Alles anzeigenIn diesem Zusammenhang sei auf den Dunning-Kruger-Effekt hingewiesen.
Und vielleicht noch auf Joseph Louis Gay-Lussac.
Nicht nur in diesem Zusammenhang...
Reifendruck Toleranzbereiche
-
#81 -
-
#82 Alles anzeigenIn diesem Zusammenhang sei auf den Dunning-Kruger-Effekt hingewiesen.
Und vielleicht noch auf Joseph Louis Gay-Lussac.
-
-
-
#84 Hallo,
es gibt Fahrer die passen den Luftdruck wegen wissenschaftlichen Begründungen ständig an. Sogar während der Fahrt. Andere stellen ihn einmal ein nach den Angaben im Handbuch und fahren damit das ganze Jahr. Egal wie die Außentemperatur ist oder der Beladungszustand. Ich glaube das ist die Mehrheit. Der Schaden an der Maschine oder Reifen ist so gut wie nicht messbar. Ich finde, beide machen es nicht falsch. Jedenfalls nicht so falsch dass es deutliche Auswirkungen auf das Fahrverhalten hätte.
Lorenz
-
-
-
Hey,
dir scheint die Diskussion zu gefallen, aber du bist nicht angemeldet.
Wenn du ein Konto eröffnest merken wir uns deinen Lesefortschritt und bringen dich dorthin zurück. Zudem können wir dich per E-Mail über neue Beiträge informieren. Dadurch verpasst du nichts mehr.
Jetzt anmelden!