Beiträge von NC-750X-Hamburg
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Solange man daneben steht, sind die Techniken leicht lern- und umsetzbar. Beim rückwärts Aufrichten darf man halt nicht mit Schwung arbeiten.
Viel interessanter wird es, wenn man nach einem Rutscher/Sturz mit dem Bein unter dem Moped liegt. Da werden auch leichte Bikes schnell richtig schwer...
Die Landbevölkerung hat es beim Üben leichter. Ein Treckerreifen eignet sich super zum Üben und schont der Lack der NC

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Die erste Fahrstunde auf einer Einzylinder-BMW F650 GS und die weiteren Fahrstunden auf einer Boxer-BMW 850 R.
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Wenn ich als Schlaumeier diese Angabe für so wichtig halte und der Grafiker des Marketing als elektrotechnischer Laie sie nicht in den Vordergrund rückt, wird sie ja vielleicht der Techniker zumindest in die Produktdaten gepackt haben.
Dann scrolle ich mal neugierig ein bisschen weiter und siehe da...
Man kann sich zwar auch die Bildchen ansehen, aber lesen muss man trotzdem:
VG Klaus

Wenn man aber doch das Haar in der Suppe sucht...
Danke Klaus!
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Moin,
den Jumpstarter habe ich letztes Jahr für ca. 27 Euro über die Temu-App gekauft. Aktuell ist er dort etwas teurer.
Schau mal aufs Bild.
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Moin,
in Schleswig-Holstein sind das meist "Wirtschaftswege" für die Bauern.
Die meisten davon kann man mit der NC nutzen. Ich fahre dort eher zurückhaltend, weil dort oft auch Reiter, Fahrradfahrer und Fußgänger unterwegs sind.
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Moin,
ich habe einen handlichen Jumpstarter im Gepäckfach, der gleichzeitig eine Powerbank und Taschenlampe ist - sehr praktisch!
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Keine Standartgröße zu haben kann sehr lästig sein.
Ich habe das Problem für die Schultern und Armlänge Größe 58 zu benötigen. Das steht dann aber am Bauch ab. Vom Schneider habe ich mir die Jacke um den Bauch enger machen lassen. Für die Hose benötige ich Größe 54 - nix mit Einteiler von der Stange...
Irgendwann lasse ich mir einen Einteiler anfertigen.
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Lieber Thomas,
wenn du aufmerksam gelesen hättest, wäre dein Jammerbeitrag nicht nötig gewesen.
Es ist IMMER individuell selbst abzustimmen.
Dein Beitrag ist einfach mal wieder sinnlos...
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Bis man das für sich selbst Richtige dabei gefunden hat, kann es dauern, weil dabei viele Faktoren eine Rolle spielen können.
Je nach eigenem Gespür kann so etwas endlos dauern. Momentan bin ich ganz zufrieden mit meinem Stand - hohe Scheibe von Puig mit Schienen zu Höhenverstellung und einem zusätzlichen Spoiler. Bis 120 Kmh kann ich das Visier offen lassen. Vielleicht wäre auch noch schneller möglich gewesen, ich mochte auf der Landstraße nicht noch schneller fahren.
"Die Optik ist damit echt kacke", um mal meine Moped-Kumpeline zu zitieren, aber der Effekt ist für mich sehr entspannt.
Bei Gelegenheit fahre ich mal ohne Scheibe. Evtl. wäre auch das ok. An meiner BMW ist nur eine kleine Cockpitscheibe verbaut und man hängt dadurch voll im Fahrtwind ohne Verwirbelungen.