Wenn meine bessere Hälfte mitfährt, merke ich sie kaum. Allerdings bringt sie incl. Moppedklamotten nicht mehr als 50Kg auf die Waage.
Beiträge von Fraenker
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Weißt du auch wie viele Kilometer der Reifen bei der Verschleißgrenze hatte?
0,5mm ist ja recht optimal aufgebraucht

Wenn man von 6,5mm Anfangsprofil beim Hinterreifen ausgeht, waren rechnerisch bei 13500Km noch 1,6mm Restprofil vorhanden. Das war dann eine recht irdentliche Laufleistung👍.
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Bei mir läuft das eigentlich genauso wie bei Paul ( Unibike ).
Wenn 10 Liter verbraucht sind und dann Reserve angezeigt wird weiß ich genau, das mir noch 4,1 Liter oder 115 Km verbleiben.
Falls ich dann gerade iwo im Sauerland oder einer anderen Gegend mit geringer Tankstellendichte unterwegs bin, halte ich bei der nächsten verfügbaren Tanke an.
Hier im Rheinland fahre ich gut und gerne noch 60 - 80 Km weiter, bevor ich nach einer Tanke Ausschau halte.
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Hoch natürlich auch
Nein, das macht sie leider nicht!
Sie läuft einfach nur in den Drehzahlbegrenzer ohne Hochzuschalten.
Ob dieses Verhalten wünschenswert ist oder nicht, darüber gab es schon hitzige Diskussionen.
Die einen meinen, dass das Nichthochschalten konsequent wäre, schliesslich sei man ja im manuellen Modus 🤦♂️ .
Ich denke, es wäre logisch, sogar im manuellen Modus auch das automatische Hochschalten zuzulassen, wenn man offensichtlich das absolute Drehzahlmaximum erreicht hat 🤷🏻♂️.
Bei Erreichen des unteren Drehzahlniveaus wird man ja auch vor der eigenen Vergesslichkeit geschützt, damit man nicht den Motor abwürgt.
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Ich mache ja nicht den Umbau schlecht, sondern sehe auch eine Verbesserung/Positives (wenn auch in Maßen)
Ich finde nur die Relation von Kosten und Ergebnis bei diesem Motorrad nur begrenzt sinnvoll; aber das ist beim Hobby ja auch sonst nicht immer gegeben.
Nun ja, ich habe ja auch nicht geschrieben, dass du etwas schlechtmachen würdest.
Deine eigenen Eindrücke kannst du ja auch logischerweise nur individuell einordnen.
Und du selber hast ja auch gar nicht deine persönlichen Eindrücke als "realistisch" beschrieben, deinen Beitrag hatte ich ja noch nicht mal zitiert.
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Ich erhoffe mir nach gut 100000 km doch eine spürbare Verbesserung.

Ich bin auch einer von denen, die dennWilbers-Umbauten sehr viel Verbesserungspotential zutrauen.
Das hängt aber natürlich sehr vom eigenen Anspruch ab. Wer mit dem Originalfahrwerk durchaus zufrieden ist....
Alles anzeigenHoffe dass ich dann nächste Woche berichten kann.

Da bin ich echt mal gespannt auf deinen Erfahrungsbericht 👍.
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Hallo Michael,
vielen Dank für diese realistische Einschätzung !
Gruß Kalle
Ich habe auch schon viele Beiträge gelesen, die Wilbers-Umbauten sehr positiv beschreiben.
Ohne eigene Erfahrung können wir nicht wissen, ob sich der Umbau im eigenen Fall lohnt oder eher nicht.
Was sich dann letzten Endes als realistisch herausstellt ..... 🤷🏻♂️.
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So schlimm ist das Fummeln jetzt auch nicht. Mit einer Hand den Gummi langziehen, dann flutscht er mit der anderen auch gut drüber. Die Technik zählt.
Genauso wurde es schon früher von Dr. Sommer beschrieben 👍.
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- Mel , 805 km, NC750X DCT (RH23), EZ 04/26
- Skibba , 321 km, NC750X (RH09), EZ 03/25
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