Beiträge von Fraenker

  • Reifen

    Ist ja ein Ding. Aber warum nicht?

  • Reifen

    Wäre es nicht besser, bei Metzeler nachzufragen?

  • Reifen

    Vielleicht nimmt Metzeler die Honda-Einstufung der NC als "Adventure-Bike" ernst und wenn der Roadtec 02 als reiner Strassenreifen gebaut wird.....

    Aber ist doch egal, solange die Grösse und die anderen Parameter (Tragfähigkeit und Geschwindigkeitsindex) stimmen, ist doch alles OK.

  • Schalter oder DCT, das ist hier die Frage

    Warum befremdlich? Manuelles DCT-Schalten setzt exakt dieselben wunschgemäßen Schaltzeitpunkte um wie das Schalten mit Kupplung und Fusschalthebel. Nur halt deutlich schneller und auch mit deutlich weniger Lastwechselreaktionen.

    Und in der Stadt oder im typischen NRW-Stau (der dürfte dir bestens bekannt sein😉) habe den Luxus, das ständige Schalten/Kuppeln dem Mopped zu überlassen.

    Da ist nichts befremdliches dran🤷🏻‍♂️.

  • Schalter oder DCT, das ist hier die Frage

    Wenn das manuelle Schalten nicht vorgesehen wäre, hätte Honda es nicht vorgesehen 😉.

    Ich schalte mittlerweile überwiegend im Sportmodus manuell, weil ich dann alle Optionen habe. Langsam den Gashahn aufdrehen kann ich auch im Sportmodus.

    Was snderes machen die langsameren Modi nämlich auch nicht. Ansprechverhalten = Geschwindigkeit der Änderung der elektrisch betätigten Drosselklappe,

    Im urbanen Bereich dasselbe im Automatikmodus - fertig,


    Achja: Falls sich jemand fragt warum ich keine Schaltversion habe: Je nach Tagesform macht besonders mein linker Fuss schon mal Probleme - leider.

  • Schalter oder DCT, das ist hier die Frage

    Ist bei mir nicht anders. Alles gut.


    Es ging mir um die Behauptung, dass die "Professionellen Tester" nicht soviel von DCT halten.

    Damit sollte logischerweise ausgedrückt werden, dass nur unerfahrene Normalos dem DCT etwas abgewinnen können. Und solche Merkwürdigkeiten sollten sofort eingeordnet werden.

  • Schalter oder DCT, das ist hier die Frage

    Klar gibt es auch bei den sogenannten "professionellen" Testern ein paar Ewiggestrige 😉. Das Phänomen gibt es bei allen Technologiebereichen.

    Ist aber egal, der Fortschritt lässt sich sowieso nicht aufhalten. Die ersten Autohersteller beginnen ja schon mit der Aussortierung von handgeschalteten Modellen. Bei den Mopeds dauert sowas ja immer ein wenig länger, wohl auch wegen der etwas stärker verbreiteten "Früher war alles aus Holz" - Mentalität 😁.

  • Schalter oder DCT, das ist hier die Frage

    Ich habe beide Systeme vor der Kaufentscheidung probiert.

    Sowohl NC750 mit DCT als auch due MT-09 mit YAMT habe ich für jeweils ein Wochenende gemietet, um mir wirklich einen guten Eindruck zu verschaffen.

    Auch bei mir hat DCT eindeutig gewonnen.

    Speziell die Lastwechsel beim Schalten mit YAMT haben mich wirklich genervt.

    Das geht dann im manuellen Modus besser, weil man dann eben nicht von den Lastwechseln überrascht wird.

    Aber am besten probiert das jeder selber für sich aus. Eindrücke von anderen können immer nur Hinweise sein, die nicht für jeden zutreffen müssen.

  • Schalter oder DCT, das ist hier die Frage

    Es geht in dem Bericht doch überhaupt nicht um einen Vergleich Automatik vs. konventionelle Schaltung. Es geht um zwei unterschiedliche Konzepte, ein AUTOMATIK - Getriebe zu verwirklichen.

    Da du doch sowieso eine Automatik ablehnst, brauchst du dich doch gar nicht zu ärgern 😉.