Wie wär es damit: Klick
Beiträge von Fraenker
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Sieht wirklich schön aus. Ich habe meine Bank auch gerade zur Überarbeitung gegeben. Die Bank war bereits bearbeitet worden, aber nun lasse ich sie für meine Bedürfnisse anpassen. Mal sehen, ob ich nachher auch so zufrieden bin wie du.
Hast du die Bank beim Niklas in Arbeit gegeben? Auf jeden Fall drücke ich dir die Daumen, dass du auch zufrieden bist.
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Hallo Frank,
ein super Preis !
Ich habe Ende August für die 12000er Inspektion 279,- EUR bezahlt.
Gruß Kalle
Dann haben wir beide ja eigentlich fast denselben Preis bezahlt. 12000er und 36000er sind ja im Grunde beide "kleine" Inspektionen ohne Ventilspielkontrolle/einstellung.
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Ich nabe heute für die 36000er Inspektion 260 Euro bezahlt. Das finde ich absolut OK👍.
Klar, absolut gesehen sind 260 Euro viel Geld.
Aber bei den heutigen allgemein sehr hohen Preissen ...🤔
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Bei passt es mit der H&B Verbreiterung zufällig, da ich sowieso die Federvorspannung des Federbeins um 2 Stufen erhöht habe. Das hebt das Motorrad ein wenig an.
Aber nicht dass jetzt jemand extra die Vorspannung erhöht, nur um den Seitenständer passend zu machen😱.
Wer jedoch nicht zu den absoluten Leichtgewichten gehört, für den könnte die höhere Federvorspannung einen Versuch wert sein.
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Bitte Umfrage mit Ende Oktober abwarten. Bisher gibt es eine Mehrheit, die für ein "Leichen" löschen ist.
Wer die "Leichen" nachlesen möchte, könnte ja auch einfach im Thread die älteren Versionen hervorkramen.
Und wenn man das Datum des abgelesenen Km-Standes dasuschreiben würde, könnte jeder den Eintrag selber einordnen.
Ich trage seit einiger Zeit das Ablesedatum mit ein:
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Guten Abend,
Der Dunlop Roadsmart 4😉
Ist meines Erachtens ein Topreifen .Ich habe ihn gerade
Zum 2.mal aufziehen lassen.
Bei mir hat der Hinterreifen 11.000km
gehalten..habe beide wechseln lassen.
Ich mag den Reifen weil er sich messerscharf präzise Händeln lässt.
Seit ich den fahre, traue ich mir Schräglagen zu , die ich sonst nicht gewagt habe 👍
Ja genau, der fährt sich echt extrem gut. Ich bin halt gespannt, wie lange er letzten Endes bei mir hält.
11000Km sind echt super, dann würde ich den auch sofort wieder aufziehen kassen.
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Bei mir genauso: vorderreifen wesentlich schneller weg als hinten.
Ich stelle mir vor, dass sowas noch am ehesten durch häufiges starkes Hinenbremsen in Kurven geschieht.
Vielleicht in Tateinheit mit getingem Fahrergewicht, sodass beim Beschleunigen weniger Schlupf und Abnutzung am Hinterrad auftritt, ist aber nur so dahingeraten🤷🏻♂️.
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Da ich die Reifen selber wechsele würde ich persönlich die von dir prognostizierten
2500 Km mehr an Laufleistung für den Vorderreifen mitnehmen und die Reifen
einzeln tauschen.
Mache ich schon seit Jahren so.
Bei mir ist es nur umgekehrt, der Vorderreifen ist bei mir immer als erstes fällig
da er mittig auf den Flanken abgefahren ist.
Hallo Thomas.
Wenn ich beim Roadsmart bleiben würde, würde ich das auf jeden Fall auch so machen.
Und ja, ich weiß, dass es erstens erlaubt und zweitens vom Fahrgefühl her sicher völlig egal ist, wenn man Mischbereifung fährt.
Aber irgendwie mag ich das nicht, es würde mich stören, ohne dass ich das begründen könnte - da bin ich halt komisch 🤷🏻♂️.
Momentan denke ich noch, dass ich beim nächsten Mal den Michelin Road 6 probieren werde.
Sollte es sich herausstellen, dass der Roadsmart auch hinten die 10000er - Marke knackt, würde ich das nochmal überdenken.
Das Fahrgefühl des Roadsmart ist wirklich phänomenal gut. Für mich fährt der sich genauso gut wie der Michelin PiPo 2CT, der aber als Sportreifen auch tatsächlich nach 8000Km echt fertig war.
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Für den vorderen schon, aber insgesamt scheint es sich im Laufe der Abnutzung in Richtung >10000Km zu relativieren.
