Beiträge von Fraenker

  • DCT konnte kein D einlegen

    Wenn der Setenständer ausgeklappt ist, lässt sich nicht auf D schalten.

    Also auch wenn das Moped nur "denkt", er wäre ausgeklappt!

    Wenn also der Kontakt am Seitenständer nicht immer korrekt arbeitet ...

  • Kilometerstand eurer NC

    1. klaus-0902, 189.147 km, NC 700 SD (RC61) in Silber, EZ 07/13
    2. DetMainzel, 140.087 km, NC750X DCT (RH09), EZ 01/22
    3. Woschert, 133.000 km, NC750D (RC71), EZ 05/14
    4. motorrad790, 114.200 km, NC750X (RC72), EZ 05/14
    5. Nicoma, 102.476 km, NC750D (RC71), EZ 02/15
    6. Ralf 56, 94.650 km, NC750X DCT (RC90), EZ 04/20
    7. Winterfahrer, 90.541 km, NC750X (RC72), EZ 04/14
    8. Monty, 89.143 km, NC750X DCT (RC90), EZ 05/20
    9. Coud, 89.101 km, NC750X (RH09), EZ 03/22
    10. Unibike, 77.777 km, NC750 XD (RH09), EZ 03/22
    11. strassenkraut, 76.599 km, NC750X (RH09), EZ 06/21
    12. Berliner NC-Fahrer, 75.200 km, NC700S, EZ 05/12
    13. NC-750X-Hamburg, 71.412 km, NC750X (RC90)
    14. Max_Laupi, 68.078 km, NC750X (RC72), EZ 03/14
    15. Biluxs, 62.792 km, NC750X (RC90), EZ 06/16
    16. Sofia, 60.898 km, NC750X (RC90), EZ 03/20
    17. Recycler, 60.066 km, NC750X DCT (RC72), EZ 12/15
    18. Sascha77, 57.260 km, NC750X, EZ 08/17
    19. Stephan Winter, 55.000 km, NC750X RH09 EZ12/21
    20. Langschwert, 50.600 km, NC750D DCT (RC71), EZ 11/15
    21. alprider, 49.800 km, Vultus, EZ 04/15
    22. fuchs11, 48.000 km, NC 700X, EZ ??/13
    23. MrM00r3, 46.700 km, NC750S DCT (RC88), EZ 11/19
    24. novaar, 46.500 km NC 750X, EZ 12/16
    25. Bastian BK, 45781 km, NC750X RH09, EZ 07/23
    26. Martin LA, 45.187 km, Honda X-ADV, EZ 04/17
    27. HONDA NC 750 X DCT, 41.023 km, EZ 04/19 + ca. 36.000 mit der RC72 BJ 2014
    28. Kai Wete, 41.000 km, NC750X RC 90, EZ05/2018
    29. Maddoc, 39.580 km, RC90, DCT 11/2017
    30. DanielD, 38.000 km, Honda NC750 D Integra 2017
    31. SusaMich, 34.842 km, NC750X (RC72), EZ 10/15
    32. Michael64, 34.500 km, NC750X (RC72), EZ 03/14
    33. sin_moto, 31.100 km, 700 S, EZ 09/12
    34. Daniel Linge, 30.800 km, NC750X DCT (RH09), EZ 02/20
    35. viericks, 27.841 km, NC700S RC61 EZ 02/15
    36. Drehicz, 26.423 km, NC750X RH09, EZ 05/22
    37. Blackbox, 25.836 km NC 750 X (RH09) EZ 06/22
    38. nappo1997, 24.647 km, NC750XD (RH09), EZ 01/23 (verkauft
    39. NC750X-Rot, 24.347 km, NC750X DCT, EZ 07/24
    40. Flo Rian, 23.850 km, NC750XD (RH09), EZ 07/21
    41. Yellow Hornet, 23.400 km, NC750XD (RC90), EZ 03/16
    42. Volvia56, 22.222 km, NC750XA (RH09), EZ 05/21
    43. Biker70, 20.355 km, NC750S, EZ 03/17
    44. Fraenker, 20230 Km, NC750X DCT (RH23), EZ 04/25
    45. Ronny.Ste, 19.952 km, NC750X (RH23), EZ 04/25
    46. Dude 78, 19.798 km, NC750S (RC88), EZ 08/20
    47. tompeter, 18.531 NC 750S DCT, EZ 03/15
    48. Teeq, 18.465 Km, NC750XD DCT (RH09), EZ 09/23
    49. Berlisundi, 18.131 km, NC750XD (RH09), EZ 06/24
    50. Toms, 18.003 km, NC750X, EZ 08/20
    51. Woschert, 17.600 Km NC750D (RC89), EZ 05/19
    52. MROH, 16.669 km, NC750XD (RC72), EZ 01/16
    53. Flin, 15.526km, NC750XD (RC90), EZ 10/20
    54. Jr`s NC, 14337 Km NC 750X DCT RH09 EZ 09/23
    55. droescheder, 12.027 km, NC750X DCT (RH09), EZ 03/23
    56. Speckdaler, 12.000 km, NC 750 X (RH09), EZ 06/23
    57. MichaNC, 11.856 km, NC750S (RC88), EZ ??/16
    58. Mikusch, 11.684 km, NC 700 X (RC63) mit DCT, EZ 05/13NC
    59. redburger, 11.530 km, NC750S (DCT), EZ 10/20
    60. HelmutW, 11.519 km, NC750XD (RH09), EZ 07/23
    61. Edinger, 11.325 Km, NC750S (DCT), EZ 9/2020
    62. Gehupft wie gesprungen, 11.320 Km, NC750X DCT (RH09) EZ 12/2024
    63. Baerliner, 11.223 km, NC750XD (RH09), EZ 04/23 (ENDSTAND bei Abgabe)
    64. Egli, 11.444 Km, NC 750X (RH09), EZ 07/25
    65. Sentinental, 11.123 km, NC750X DCT (RC72), EZ 07/17
    66. JayLL, 10.978 km, NC750X DCT (RC90), 05/16
    67. guzzidrone, 10.854 km, NC750X (RH09), EZ 10/21
    68. Pipolux 10.365 km , NC750XD (RC90), EZ 06/20 (Endstand bei Abgabe)
    69. Ali, 10.200 km, NC750XD (RC90), EZ 09/17
    70. Dietmar_EN, 10.139 km, NC750XD (RH09), EZ 10/23
    71. Juergen29, 10.000 km, NC750XD (RH09), EZ 03/22
    72. KYF, 9.820 km, NC750X (RH09), EZ 08/23
    73. DCT_Ewald, 8.328 km, NC750X DCT (RH09), EZ 04/22
    74. Draht, 8.286 km, NC750X DCT (RH09), EZ 04/23
    75. easyrider, 8.203 km, NC750X (RH09), EZ 06/22
    76. Frank D, 7.720km, NC750S DCT, Nov. 2015
    77. White Dream, 7.126 km, NC750XD RH23 EZ 05/25
    78. Sven1976, 6.200 km, NC 750X DCT (RH09), EZ 07/24
    79. Alfred160, 5.929 km, NC750X DCT (RH09), EZ 04/24
    80. JoergvH, 5.350 km NC750X DCT(RH23), EZ 7/25
    81. Alex72, 5.021km, NC750X DCT (RH09), EZ 08/24
    82. Seiker, 5.000 km, NC750X DCT (RH09) EZ 05/24
    83. Hondamichl, 4.800 km, NC750XD (RH09) EZ 08/23 - 03/24
    84. Hulk Afroman, 3.536 km, NC750X DCT (RH09), EZ 09/22
    85. Ernst-Hermann Schloss, 1.873 km, NC750XD, 12/24
    86. Skibba, 321 km, NC750X (RH09), EZ 03/25
    87. cbf1000-a, 30 km, NC750XA (RH09), EZ ??

  • User Modus - nutzt ihr ihn und was habt ihr eingestellt?

    Genauso, wie das DCT für einige ein ewiges Rätsel bleiben wird. Die nutzen halt weiter Handkupplung und Fussschaltung so nach dem Motto: Schaltest du noch oder fährst du schon? 😁

    Aber immerhin haben die Schaltfreunde 1000 Euro gespart, dass ist natürlich auch ein Punkt😉.

  • User Modus - nutzt ihr ihn und was habt ihr eingestellt?

    Hi Kalle, deine Meinung zum Thema DCT ist mir bekannt und natürlich auch in Ordnung - logisch.

    Was mir aber auffällt, sind solche merkwürdigen Nachfragen wie: "Warum hast du keine Schaltervariante gekauft?".

    Solche Nachfragen machen eine deutliche Ablehnung einer Technik deutlich - sonst würde man nicht nachfragen.

    Daraus resultiert die nächste Frage: Warum reagiere ich überhaupt auf solche Posts?

    OK, kann ich erklären: Deine Nachfragen bzgl. DCT sollen zum Ausdruck bringen, dass DCT im Grunde überflüssig und nutzlos ist.

    Ob du das jetzt so siehst oder nicht, ist eigentlich völlig egal. Aber es lesen hier auch andere mit, Menschen, die noch nicht wissen, ob sue DCT bestellen sollen oder nicht.

    Und daher empfinde ich deine Anti-DCT-Postings als negativ.

    Du verherrlichst das klassische Schalten, ist ja OK, wenn es dir besser gefällt.

    Aber es ist weder besser noch bequemerer noch gibt es irgend einen Punkt, in dem das klassisvhe Schalten von Vorteil ist.

    Nostalgische Gefühle respektiere ich, aber leider muß man akzeptieren, wenn überholte Dinge abgelöst werden.

    Immer mehr Motorradmarken haben die Zeichen der modernen Zeit erkannt, das Ruder lässt sich nicht mehr umdrehen. Die Frage ist nur noch, welche Art von Fortschritt sich hier durchsetzen wird. Hondas DCT ist sicher ganz vorne dabei. Aber der Kostendruck wird wohl dazu führen, dass automatisierte klassische Schaltgetriebe die Oberhand gewinnen werden.

    Abwarten, wir werden sehen, aber überkommene Alte Techniken werden austerben.

  • User Modus - nutzt ihr ihn und was habt ihr eingestellt?

    Weil er dann nicht mehr das beste aus beiden Welten kombinieren kann.

    So stellt es sich für mich jedenfalls dar.

    Das schnelle und ruckfreie Schalten mit den Schalttasten kann man nun mal nicht mit dem Zwang zum Handkuppeln und Fusschalten (vor allem auch alle paar Meter in Stau/Grosstadtverkehr) vergleichen.

    Und das man das optional gerade in solchen Situationen auch getrost der Automatik überlassen kann, ist dann im Grunde unbezahlbar👍.

    Aber ich kann mich noch gut an vergleichbare Diskussionen erinnern, als die ersten Automatik-Autos auf den Markt kamen. Heute haben fast alle Autos Automatik. Handschaltung wird nur noch von wenigen Menschen bevorzugt, die immer noch daran glauben, dass das irgendwie sportlicher wäre - naja 🫤.