Bei GT ist üblicherweise der Hinterradreifen durch eine zusätzliche Gewebeeinlage steifer und kommt daher durch die stabilere Karkasse besser mit dem hohen Gewicht von richtig dicken Motorrädern klar.
Beiträge von Fraenker
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Meine Erst-Bereifung D609 beim 25er Modell sieht mit knapp 5.000KM (leider) auch noch Top aus.
Trotz 50/50 im Sozius Betrieb.
Wieso leider?
Du darfst ja durchaus die Reifen durchaus vor dem Verscleißende gegen deine Wunschreifen wechseln.
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YMMD ???
You Made My Day 😁.
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Um jetzt keine Diskussion anzufachen....
YMMD 😁.
(Sorry Thomas, nicht bös sein. Aber da musste ich jetzt doch ein ganz klein wenig grinsen🫢)
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Die Pirelli Angel GT II, die wir bei der Bestellung der NC direkt mitgeordert haben, sind auch W-Zertifiziert !
Sag mal Kalle, werden euch die Pirellis irgendwie bestechnet oder habt ihr einfach nur supergeschickt verhandelt👍.
Wie auch immer, ich bin schon neugierig wie ihr die Pirellis nach ein paar tausend Km wohl beurteilen werdet.
So richtig üble Reifen gibt es heute ja eigentlich gar nicht mehr, wenn man den üblichen Protagonisten im I-Net Glauben schenken darf.
Aber Unterschiede gibt es natürlich durchaus, man muss dann halt die eigenen Prioritäten festlegen.
Mittlerweile hat für mich die Laufleistung in Tateinheit mit guter Eigendämpfung eine hohe Bedeutung erlangt.
Ich fahre eher ruhig flüssig und war von daher über die 10500 Km für die Tourance next sehr enttäuscht. Ausserdem haben deren Fahreigenschaften im Laufe der Zeit immer mehr abgenommen.
Die Bridgestone BT33 sind bis jetzt sehr viel überzeugender 👍.
Beim nächsten Mal werden es wohl die Michelin Road 6 werden.
Aber wie gesagt, so richtig falsch machen kann man da eigentlich nichts und wenn man doch zu sehr enttäuscht wird, muss man vielleicht doch mit noch viel Restprofil wieder tauschen.
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Den hohen Geschwindugkeitsindex braucht man bei einer eingetragenen Höchstgeschwindigkeit von 168 gar nicht. Das ist nur Geldschneiderei.
Das mit dem Geschwindigkeitsindex schein ja echt ein Stachel in deinem Fleisch zu sein so oft wie du das thematisierst.
Ich glaube eher, dass die NC mit ihrer Höchstgeschwindigkeit von weit unter 200 Km/H heutzutage in ihrer Gewichts- und Reifengrößenklasse recht einsam ist.
Es lohnt sich für die Hersteller vmtl. überhaupt nicht, solche Reifen extra für die "langsame" Klasse anzubieten.
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ich konnte das einigermaßen gut beschreiben!?
Hallo Olly, die silbernen Applikationen waren mit ein Grund für mich, mich nicht für die schwarze zu entscheiden.
Aber könnte man da nich was mit folieren machen?
Dann wäre es sogar einfach, wieder den Originalzustand wieder herzustellen - bei einem Verkauf z.B.
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was hat Beitrag 64 mit "Drehzahlbegrenzer " zu tun ?
Das kannst du ja mal recherchieren, wenn es dich interessiert.
Und das Ergebnis könntest du ja dann hier posten.
Vielleicht interessiert es ja auch noch andere, wer weiß 😉.
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Nö, über den wurden ja schon auf der ersten Seite genug Kübel mit Mist ausgekippt.
Von manchen sogar gleich zweimal.
Das ist leider korrekt. Das gefiel mir auch nicht, wie an meinem ersten Post im Thread deutlich wird. Aber es ändert nix an meiner Aussage.