Beiträge von Fraenker

  • Größere Scheibe für NC 750 X RH23 (MRA mit ABE verfügbar)

    Erste Eindrücke:


    So stellt es sich für den Fahrer dar:


    Frontansicht:


    Beide Scheiben übereinandergelegt, Spoiler auf unterster Stufe:


    Beide Scheiben übereinandergelegt, Spoiler auf oberster Stufe:

    Ich habe auch schon erste Fahreindrücke gesammelt.

    Was ich schon sagen kann: Die Unterschiede zur Originalscheibe sind größer als ich dachte in Anbetracht des gar nicht so großen Höhenunterschiedes.

    Die Spoilereinstellungen haben einen enormen Einfluss auf die Strömungsverhältnisse.

    Bis jetzt bei wirklich nur sehr kurzen Testabschnitten hat sich für mich die zweite Stufe von unten als gut erwiesen.

    Natürlich muß ich das jetzt noch etwas ausgiebiger testen, bevor ich entscheiden kann, ob ich die Scheibe behalte und welche Einstellung ggf. die beste ist.


    Das war es erstmal zu den ersten Eindrücken :) .


    PS: Den Kantenschutz habe ich lieber doch montiert. Die Anmerkungen Ronny.Ste und Miketronic haben mich noch mal darüber nachdenken lassen.

    Da er transparent ist und nicht schwarz, fällt er eigentlich nicht negativ auf.

  • Bridgestone Battlax T33

    Das ist ja exakt das, was ich dem von mir verlinkten Video entnommen und hier auch so dargestellt habe.

    Und das hat sich ja auch genauso bei mir bestätigt, vorne 2,3 bar und hinten 2,6 passt erst mal 👍.

  • Bridgestone Battlax T33

    Eckig gefahren waren die nicht. Das sieht man eigentlich recht gut und das Problem hatte ich auch früher nie.

    Und wie gesagt, dieses Berhalten bemerkte ich beim Tourance von Anfang an.

    Mal sehen, wie sich die T33 im Laufe der Zeit so machen. Ich werde von Zeit zu Zeit mal hier berichten.

    Vlt. kommen ja noch weitere Erfahrungen von anderen T33 Fahrern dazu.

  • Bridgestone Battlax T33

    Vielleicht doch noch eine Ergänzung/Einordnung:

    Da ich ja recht lange Zeit vom Hobby Motorradfahren weg war, sind meine Vergleichsmöglichkeiten natürlich nicht besonders ausgeprägt.

    Meine sehr positive Meinung zum T33 gründet sich hauptsächlich auf den Vergleich mit dem Torrance next - also der Erstbereifung.

    Und der ist mir von Anfang an dadurch aufgefallen, dass er in Kurven nicht sonderlich neutral war. Ab einem bestimmten Punkt neigt er ein wenig dazu, das Motorrad etwas in die Kurve hineinkippen zu lassen. Ich musste schon hin und wieder in Kurven leicht korrigieren. Gegen Laufleistungsende wurde das noch deutlicher.

    Das ist mir allerdings erst so richtig als Nachteil aufgefallen, als ich mit dem T33 dieses Verhalten überhaupt nicht feststellen konnte (bisher ca. 300 Km kurvige Strecken im Bergischen).

    Aber Leute mit mehr Erfahrung und auch sportlicherem Fahrstil kommen vlt. zu anderen Ergebnissen, wer weiß,

  • Größere Scheibe für NC 750 X RH23 (MRA mit ABE verfügbar)

    Kleines Update.

    Ich habe soeben die MRA Tourenscheibe mit dem verstellbaren Spoiler bestellt.

    Ich hatte vorher mit dem sehr netten Kundendienst von MRA telefoniert und dabei wurde mir gesagt,

    dass ich die Scheibe als Testscheibe bestellen kann - was ich natürlich gemacht habe.

    Weitere Infos von MRA, die Scheibe mit Spoiler und die ohne sind gleich und unterscheiden sich tatsächlich nur durch den Spoiler.

    Also kann ich auch den Spoiler mal abschrauben und die Scheibe ohne testen.

    Falls ich ein schon mal montiertes Exemplar zum Testen erhalte und dieses bei Gefallen übernehmen möchte, ist ein Preisnachlass denkbar.

    Aber erst mal abwarten, wie mir die ganze Sache gefällt.

    Wenn ich die Originalscheibe demontiert habe, drehe ich vlt. auch mal eine Runde ganz ohne Scheibe :/ .

  • Größere Scheibe für NC 750 X RH23 (MRA mit ABE verfügbar)

    Auch dir besten Dank👍.

    Ich habe ja die RH23 und da kann ich mir vorstellen, dass es da nich nicht so viel bei Kleinanzeigen gibt.

    Aber man weiß es ja nie, ganz klar.

  • Bridgestone Battlax T33

    Heute habe ich mal eine kleine (ca. 150 Km) Runde gemacht, um mich mit den neuen Reifen anzufreunden :) .

    Der Reihe nach

    1) Die Heimfahrt gestern vom Reifenhändler betrug 50 Km und die Reifen kamen mir irgendwie recht hart und fast schon umkomfortabel vor. Ich war kurz davor, enttäuscht zu sein :( .


    2) Abends noch mal etwas im Netz recherchiert und nach Aussagen zu dem Reifen gesucht.

    Dabei ist mir auch wieder das Video untergekommen, in welchem die Aussage von Bridgestone bzgl. der Anpassung der Reifen an den Motorradtyp über den Reifendruck gemacht wurde.

    Folgende Angaben wurden gemacht:


    Leichte Motorräder: vorne 2,3bar hinten 2,5bar

    Mittelschwere Motorräder: Vorne 2,5bar hinten 2,9bar

    Richtig schwere Motorräder: Vorne und hinten 2,9bar


    Ausserdem gab es diverse Aussagen, dass die Karkasse relativ hart ist und alles zusammen deckt sich ja ein wenig mit meinem ersten Eindruck.


    3) Heute Morgen vor der Fahrt die Reifen vorne auf 2,3bar und hinten auf 2,6bar eingestellt.

    Und was soll ich sagen, ich hätte nicht gedacht, dass das so einen deutlichen Unterschied machen kann.

    Die Reifen sind jetzt nicht mehr bockig sondern haben eine sehr schöne Eigendämpfung. Eine gute Ausgewogenheit zwischen Feedback von der Strasse und Komfort.

    Was mir besonders positiv auffiel, ist die enorme Neutralität in Kurven. Er folgt genau dem, was man als Fahrer vorgibt, er fügt nichts hinzu und lässt auch nichts weg - neutral eben :thumbup: .

    Auch kleine Unregelmässigkeiten im Asphalt bringen ihn nicht aus der Ruhe.


    4) Zusammenfassung: Ich bin wirklich top zufrieden mit dem T33


    5) Noch was, diesmal habe ich gemessen, wieviel Profil die Reifen im neuen Zustand haben.

    Mehrere Messungen an verschiedenen Stellen haben folgende Durchschnittswerte ergeben:

    Vorne 4mm und Hinten 6,2mm, ich hätte eigentlich mit etwas mehr gerechnet :rolleyes: .

    Tja, da bin ich mal gespannt, ob die wirklich was ordentliches zu bieten haben bzgl. Laufleistung.


    So, das war es dann aber auch erst einmal :) .

  • Größere Scheibe für NC 750 X RH23 (MRA mit ABE verfügbar)

    Bei WRS und bei GIVI kann ich ja auch mal reinschauen, gute Idee :thumbup: .

    Ich würde erst mal schauen, ob die Scheibe mit oder ohne Umrandung geliefert wird. Es gibt da bei der Artikelbeschreibung auch Bilder ohne Umrandung.

    Scharfe Kanten würde ich ggf. selber abrunden.

    Wie gesagt, ich würde mir das ansehen und dann entscheiden, wie es weitergeht.

    (Nur so ganz kurz am Rande, mittlerweile empfinde ich es teilweise als lästig, wie hier in EU-Land alles überreguliert wird. Das braucht jetzt nicht kommentiert werden)

    Im Zweifel einen besseren Windschutz :/ .

    Aber klar, dein Einwand ist gerechtfertigt, aber vlt. werde ich es einfach mal ausprobieren, der Spoiler wäre ja auch noch als Option dabei.