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#52 Also volle Schmierfähigkeit des Öls bei ca. 70°C unter diesen Bedingungen erst nach rund 20 Minuten.
Das hätte ich bei dem schnellen Anstieg der Kühlmitteltemperatur etwas früher erwartet. Da fehlt eindeutig ein Wärmetauscher.Ich bin letzte Woche im Urlaub mit einem VW Polo herum gefahren. Ich bin wirklich kein VW Fan aber die Öl- und Kühlflüssigkeitstemperaturen zeigt meines Wissens nur VW so offen im Board Computer.
Lange Rede kurzer Sinn: auch da ist mir aufgefallen, dass das Öl in einem 1L-Motor ewig braucht bis es sich irgendwann zwischen 95° und 115° einpendelt. Steht das Auto ca. eine Stunde kühlt die Kühlflüssigkeit fast komplett ab, die Öl Temperatur braucht auch sehr lange bis sie wieder sinkt.
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#53 [...]
- ich kenne keinen Motor (LKW, Bus, PKW, Motorrad), wo das Motoröl mit Wasser gekühlt wird.
[...]
Der Yamaha Tmax 500 hat einen vom Kühlmittel durchströmten Ölkühler.
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#54 Ich schon.
Und es ging mir in diesem Fall darum, das Motoröl durch den kleinen Wasserkreislauf schnell auf Betriebstemperatur zu erwärmen.
Klick!. . . ok. Worum es dir ging, war mir bewusst. Konnte ich mir aber nicht vorstellen.
Gibt es Motoren-Hersteller, die solchen Wärmetauscher (Öl/Wasser) serienmäßig einsetzen ?
Auch das kann ich mir nicht vorstellen. Es gibt aber eine Menge, was ich mir nicht vorstellen kann.
Reinhard
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#55 . . . ok. Worum es dir ging, war mir bewusst. Konnte ich mir aber nicht vorstellen.
Gibt es Motoren-Hersteller, die solchen Wärmetauscher (Öl/Wasser) serienmäßig einsetzen ?
Ja, Yamaha, Suzuki, Honda auch
https://www.google.com/search?…A&biw=1920&bih=1035&dpr=1
https://www.google.com/search?…1vGE-A0&bih=1035&biw=1920
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#57 55 Beiträge zur Frage ob 10w30 oder 10w40
unglaublich..............
und der Winter kommt erst noch
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#59 Der Yamaha Tmax 500 hat einen vom Kühlmittel durchströmten Ölkühler.
Die FJR 1300 auch.
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