Alles anzeigen...Spritzschutz hinten: Wofür ist der denn tatsächlich? Show? Nice to have? Auf die Werbung reingefallen?
Sicher ist, dass er eine andere Strömung generiert und somit auch Luftwirbel, die letztendlich vermehrt Feuchtigkeit auf Schrauben niederschlägt...
Darauf hat das Forum gewartet.
Endlich mal jemand der so richtig Ahnung hat und allen erklären kann wo der Frosch die Locken hat - Chapeau 👍.
Alles anzeigenAlkohol im Sprit: Ja ist schnell angebaut
Alles anzeigenAlkohol wächst sehr schnell nach
Ich weiß ja - ihr meint die nachwachsenden Rohstoffe zur Produktion der Treibstoffalternative.
Nennt mich pingelig, aber so wie es da steht, tun mir diese Aussagen weh.
OT: Die Theorie aggressiver Unkrautvernichter ist meiner Ansicht nach weniger absurd als der "vermehrte Feuchtigkeitsniederschlag" durch den Spritzschutz. In der Luftströmung bzw. den Luftwirbeln fliegt die Feuchtigkeit zumindest eher wieder weg als Chemikalien nach Besprühen im Stand.
Hab das Motorrad heute mal auf die Bühne gestellt, der Alte Mann braucht sich dann auch nicht so zu bücken 
Zum Sprit, tanke seit dem der so teuer ist nur E10 da ist auch kein Schnodder am Auspuff und der Verbrauch liegt im Moment bei 3,3-3,4 l mit Topcase. Und nein ich stehe selten Jemand im Weg rum.
Spitzschutz ist der billige von Ali dran und der tut was er soll, das Wilbers war nur ein wenig eingestaubt.
Rost habe ich nur ein paar Stellen am Hauptständer gefunden und gleich behandelt.
Ich muss aber auch nicht im Winter immer raus mit der NC wenn das frisch gepökelt ist.
Hallo,
um wieder zur ursprünglichen Frage
„Welchen Treibstoff "gönnt" ihr eurer NC?“
zurück zu kommen, meine tagesaktuelle Antwort:
Seit dem 16.1.26 und 5500 gefahrenen Kilometern, hatte meine NC nur E10 Sprit im Tank. Damit hatte sie offensichtlich weder nennenswerte Vor- noch Nachteile. Ist aber stets zuverlässig gelaufen.
Mein durchschnittlicher Verbrauch hat sich bei <> 3,5 L eingependelt. (Gepäckkoffer sind immer dran)
Für mich gibt es bislang auch keinen überzeugenden Grund, etwas anderes als E10 zu tanken !
Gruß Kalle
Alles anzeigen145 Beiträge in 14 Jahren und dann so einen Text raushauhen.......der voll Profi hat gesprochen...
Geht es jetzt darum, wer hier in wieviel Jahren die meisten Beiträge zusammenklopft?
Und daß ausgerechnet du dich hier aufregst, ist mir absolut unverständlich. Schau
mal nach, wer hier vom Thema Sprit zum Spritzschutz und zu vergammelten Schrau-
ben abgedriftet ist.
Und jetzt bitte wieder zurück zum Thema.
Manch einer verbraucht viel E10, andere verbrauchen wenig E5 und auch mit Premiumplörre läuft es manchmal nicht flüssig.
Unsere NCs brauchen eine gewisse Mindestqualität. Das ist Super E10. Sie brauchen sicher keine Quantität, wie viele hier mit ihren Minimalverbräuchen beweisen.
Ich hab inzwischen im Sommer auf E10 umgestellt.
PS: Wer Metaphern findet darf sie behalten! 
Alles anzeigenMit Ultimate 102 nach einer kommpletten Tankfüllung + ca. 110Km und Kurzstrecken von 10 - 20 Km
So sah der Endtopf nie aus wenn ich E5 oder E10 gefahren bin, kein Vergleich....
Heute vor 13 Monaten habe ich den Spritzschutz hinten montiert, da sehen die 2 Schrauben auf der rechten Seite der Schwing richtig Top aus. Im Winter 2025/26 Stand sie viel in der Halle wegen überfrierender Nässe und sie hat kaum bis kein Salz gesehen und nun schaut euch mal die Schraube heute an ???
Ich habe schwarze Punkte auf dem Auspuff. Wenn ich intensiv putze gehen die weg. Von was bilden sich die schwarzen Punkte?
Sah der Auspuff nur nach der Verwendung von Ultimate 102 so aus oder schon vorher?
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