Beiträge von Biluxs

Zitat von Jr`s NC

Mit Ultimate 102 nach einer kommpletten Tankfüllung + ca. 110Km und Kurzstrecken von 10 - 20 Km

So sah der Endtopf nie aus wenn ich E5 oder E10 gefahren bin, kein Vergleich....

Heute vor 13 Monaten habe ich den Spritzschutz hinten montiert, da sehen die 2 Schrauben auf der rechten Seite der Schwing richtig Top aus. Im Winter 2025/26 Stand sie viel in der Halle wegen überfrierender Nässe und sie hat kaum bis kein Salz gesehen und nun schaut euch mal die Schraube heute an ???

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Ich habe schwarze Punkte auf dem Auspuff. Wenn ich intensiv putze gehen die weg. Von was bilden sich die schwarzen Punkte?
Sah der Auspuff nur nach der Verwendung von Ultimate 102 so aus oder schon vorher?

Der Schalter hat die Bestellnummer 08V02MKAD80. Kann man bei

"https://www.my-bikeshop.de/product_info.php?products_id=390961" aktuell kaufen.

Bei Honda ist das Teil als nicht verfügbar gelistet.

Ein harter Schlag.

Aber du bist es als Motorradfahrer schon gewöhnt immer nach vorne zu schauen.

Ich wünsche dir alles Gute und Gesundheit für die nächsten Jahre.

Bei der RC90 ist unter dem Cockpit und über dem Lenkkopf im Verkleidungsteil eine quadratische Aussparung.

Wie kann man diese nutzen?

Gibts da irgendein Originalteil von Honda?

Wie kann man die Verkleidung ausbauen?

Hat jemand da schon eine USB-Steckdose eingebaut?

Ich hatte das schon mal hier im Forum gefunden, aber der Link ist verloren gegangen. Wer kann helfen?

Zitat von Biluxs

Habe gekündigt. Es ging nicht mehr. Die Vision bis zur Rente ( 6 Jahre ) die Zeit totzuschlagen, war zu frustrierend.

Arbeite demnächst in einer anderen Firma wieder als Softwareentwickler.

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So mittlerweile Azubi-Rentner. Ende des Jahres ist die Ausbildung abgeschlossen, dann gehe ich in Rente.

Zitat von Biluxs

Da hat es jetzt einen Themen-Shift gegeben Begonnen hat es mit dem Thema "Wie richte ich eine umgefallenen Maschine auf". Jetzt sind wir beim Thema "Wie bocke ich eine Maschine auf".

Zum Ausgangsthema möchte ich noch eine Methode beitragen, die ich in einem Sicherheitstraining gelernt habe.

1. Vorderrad nach oben drehen. Maschine link auf der linken Seite, nach rechts. Liegt die Maschine auf der rechten Seite, nach links. Dadurch kommt das entsprechende Lenkerende nach oben.

2. Dann leicht in die Knie gehen und das Lenkerende mit beiden Händen packen.

3. Jetzt aus den Knieen die Maschine anheben und gleichzeitig von sich wegdrücken.

4. Wenn die Maschine steht Seitenständer ausklappen (links). Wenn die Maschine auf der rechten Seite liegt, Seitenständer schon vorher ausklappen.

Mit dieser Methode konzentriert man alle Kraft auf einen Punkt.

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Ein schönes Erklärvideo ist unter "https://www.youtube.com/watch?v=zgzxF2eLNKQ"zu finden.

Zitat von Melina

Vielleicht habe ich mich nicht richtig ausgedrückt, ich kann zwar beides gemeinsam berühren, aber um mich mit vollem Gewicht auf den Hauptständer zu stellen, kann ich das Bike nicht mehr sicher halten. Nur mit einem Fuß reicht nicht - ich benötige mein gesamtes Körpergewicht. Ich müsste das Bike in Waage bringen und dann vorne loslassen um mit vollem Gewicht auf dem Hauptständer zu gehen und ziehen. Schaffe ich es also nicht das Bike beim ersten Mal aufzubocken, könnte es ins kippen kommen. Glaub mir ich habe es Versucht und werde es erneut versuchen. Falls du jedoch eine Person kennst die 1,40 Groß ist und das Aufbocken alleine schafft, wäre ich für ein Video dankbar. 😜Sie hätte meinen vollen Respekt😉 Ist jemand klein und schafft das???

Ich bin etwas über 1,60. Nicht zu vergessen: Anfänger(!) da sind viele Dinge, sind sie auch noch so klein neu 😊

Gruß

Melina🙋🏻‍♀️

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Hallo Melina,

schaue dir die Videos von Mr.Silberrücken auf Youtube an. Er erklärt sehr gut.
Kann es sein, dass dein Bike tiefergelegt ist? Dann geht das Aufbocken ein wenig schwerer.

Und wenn es nicht geht, dann würde ich mir eine Fussverbreiterung für den Seitenständer montieren, damit die Maschine auch auf dem Seitenständer immer sicher steht.

Da hat es jetzt einen Themen-Shift gegeben Begonnen hat es mit dem Thema "Wie richte ich eine umgefallenen Maschine auf". Jetzt sind wir beim Thema "Wie bocke ich eine Maschine auf".

Zum Ausgangsthema möchte ich noch eine Methode beitragen, die ich in einem Sicherheitstraining gelernt habe.

1. Vorderrad nach oben drehen. Maschine link auf der linken Seite, nach rechts. Liegt die Maschine auf der rechten Seite, nach links. Dadurch kommt das entsprechende Lenkerende nach oben.

2. Dann leicht in die Knie gehen und das Lenkerende mit beiden Händen packen.

3. Jetzt aus den Knieen die Maschine anheben und gleichzeitig von sich wegdrücken.

4. Wenn die Maschine steht Seitenständer ausklappen (links). Wenn die Maschine auf der rechten Seite liegt, Seitenständer schon vorher ausklappen.

Mit dieser Methode konzentriert man alle Kraft auf einen Punkt.

Hallo Freunde der NC,

am Sonntag 26.04.2026 fahre ich mit einer Gruppe eine Tagestour im mittleren Schwarzwald.

Treffpunkt ist um 09:00 Uhr in Herrenberg an der Shell-Tankstelle am Ortsausgang Richtung Tübingen.

Die Tagestour ist ca. 270 Kilometer lang und gliedert sich in vier Etappen. Ende der Tour ist gegen 18:00 Uhr.

Es gibt zwei Kaffeepausen à 45 Minuten und eine Mittagspause am Kniebis. Das Tempo ist moderat.

Bei der Tour sind noch ein paar Plätze frei. Auf meiner Website findet ihr weitere Informationen zur Tour.

Wer Lust hat, meldet sich unter NCTour2604@tsrf.de

Bekannte und Verwandte dürfen gerne mitfahren.

Have fun take care

Biluxs

Zitat von V-Twin

Heute habe ich herausgefunden, dass ich mit einer Tankfüllung genau 362,5 km fahren kann. Danach hat das Motorrad den Geist aufgegeben. Das nächste Mal werde ich also bei 360 km tanken.

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Das ist aber ein hoher Verbrauch 3,86L/100Km, wenn du 14 Liter getankt hast. Vermutlich Alltagsverkehr.