Meine geliebte X muß leider gehen...

Zitat von onkelferdl

Als Ex-MP3-Fahrer kann ich dir versichern, dass du bei Schnee/Eis nahezu genauso schnell da liegst wie mit 2 Rädern. Die 2 Räder vorne retten dich, wenn du mal kurz ausrutscht und dann ein Reifen wieder greift. Aber nicht bei Schneedecke und Eis.

Zudem hast du hinten eben auch nur 1 Rädlein, das bei unsensibler Gasbenutzung nix anderes macht als der Hinterreifen eurer NC.

Alles anzeigen

Klar, bei Eis würde ich damit auch nicht fahren wollen. Dass er mit Winterreifen auf einer Schneedecke nicht so läuft ist eine gute Information. Da hätte ich ihm doch was zugetraut. Wie gesagt, mir wäre es als Nebenkonzept für den Winter eh zu teuer.

Zitat von Ritzelschleifer

Hast du es geschafft mit dem MP3 zu stürzen? Rein physikalisch sollte das nahezu unmöglich sein.

Alles anzeigen

Das Ding kippt bei bei voller Schräglage einfach auf die Seite wenn der Grip fehlt, da helfen auch die zwei Räder vorne nicht.

Schwerpunkt durch Schräglage zu weit draußen, Grip weg, dann sind 270 kg nicht mehr zu halten.

Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Hi,

mein 50er Super 8 konnte ich bei Schnee- und Eisglätte gut kontrollieren, vor allem auch wegen 14 Zoll Reifen und niedrigen Gewicht. der S8 als 125er wiegt nur ein wenig mehr und lässt sich ebenso leicht bewegen. Einen 200 Kg (und mehr) Klumpen will ich bei Schnee nicht bewegen, den hält man einfach nicht mehr. Die damals aufgezogenen IRC Urban Snow machten auf Schnee eine sehr gute Figur, waren aber auf Nasser Piste nicht der bringer. Dann lieber Heidenau K58, K66 als Snowtex variante drauf. Weichere Gummimischung mit Textilfasern bringen Astreinen Grip auf Nass-Kalter Straße mit guter Schneetauglichkeit. Oder die IRC und etwas smoother bei feuchter Piste.
Sollte das Wetter doch mal "Überaschung" rufen, kann man sich für die 4 Km Heimweg auch mal ein Taxi rufen oder gar die "beine in die Hand nehmen", wenn es nicht gearde durch den Dunklen Zauberwald geht.

Viele Grüße, Alex

also meine 125er lässt sich mit Ihren 85KG und 7PS auch optimal auf Schnee kontrollieren . Einer der wenigen der im Winter auf 125er statt auf Dose setzt und dann auch noch den gleichen Namen

Zitat von NCIST

also meine 125er lässt sich mit Ihren 85KG und 7PS auch optimal auf Schnee kontrollieren . Einer der wenigen der im Winter auf 125er statt auf Dose setzt und dann auch noch den gleichen Namen

Alles anzeigen

Also ich setze nicht nur im Winter, sondern auch oft im Sommer auf Dose... .
Wo soll ich schließlich mit meinen Wochenendeinkäufen hin oder mit Frau und Tochter und den ganzen Koffern, wenn wir im Urlaub z.B. Richtung Adria aufbrechen…
Nein, meine Dose ist cool und noch dazu viel schneller als jede NC… .

Es grüßt
sin_dose-ist-geil...,
der keine Lust auf monatelangen 125er oder 750er Dauerschüttelfrost hat...

Zitat von Köbes

Groß Dölln ABCD 2:42.318 mit meiner NC. Wenn Du mit deinem Turbodiesel unter 3min bleibst schenke ich Dir meine Suzuki

Alles anzeigen

mit dem Angebot wäre ich vorsichtig!

Deutlich schneller. Beispielsweise fährt die MotoGP mit 250 PS auf dem Sachsenring 1,20min, die gemäß Leistungsgewicht deutlich schlechter ADAC GT Masters mit ca 550PS 1,18min. Gegen einen Formel 1-Wagen sieht ein MotoGP - Motorrad daher kein Land.

Bei einer NC gegen einen 100PS - Diesel hat das Auto aufgrund der Beschleunigung keine Chance, ein Focus RS dagegen würde der NC wohl schnell zeigen, wer flotter ist.