Jetzt habe ich das Integra-Konzept endlich verstanden

Ich finde den Begriff Roller gar nicht negativ besetzt. Gerade die NCs profitieren doch von dem No Frills-Ansatz, der bei Rollern schon seit Jahrzehnten gefahren wird: Draufsetzen und Fahren ohne unnötige Gedanken an Technik.

also wenn ich mir manchmal Vlogs aus wärmen Gefilden ansehe, seien es die USA oder eben Spanien, beneide ich diese jedesmal, dass man das ganze Jahr über Fahren kann und es keinen Frost gibt der die Straßen zerstört.

Zitat von NCIST

also wenn ich mir manchmal Vlogs aus wärmen Gefilden ansehe, seien es die USA oder eben Spanien, beneide ich diese jedesmal, dass man das ganze Jahr über Fahren kann und es keinen Frost gibt der die Straßen zerstört.

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Geht mir auch so, das angenehme Zweiradklima im Winter ist schon praktisch. Und dann seh ich mal wieder ein Video von Cager, der sich freut dass es gegen Abends "nur" noch angenehme 30 Grad hat nach einem heissen Tag, und plötzlich bin ich gar nicht mehr so böse.

Die Temperatur ist gar nicht so sehr das Problem: Als ich heute morgen losfahren sollte, begann es gerade zu regnen. Da bin ich zurück ins Haus, Kleidung gewechselt und wieder raus, mit dem Auto zur Arbeit. Nur ein paar Grad über Null und die noch sichtbaren Reste vom Nachtfrost haben mich nicht gestört, aber Regen - ne, auf den hatte ich keine Lust.

Gruß Michael

Gleiches gilt auch für die franz. Großstädte. Mit dem Auto bist Du verloren.
Ich hab mal eine normale Kreuzung in Rom gefilmt, und das war nur eine kleine Kreuzung:

Gruss

da ist aber was los

Tja, manchmal hat es eben seine Vorteile für die, die nicht nur in Image denken.
Will heißen, hier zu Lande wäre es 9 von 10 Motorradfahrern schlicht und ergreifend peinlich, einen Roller zu fahren.
Das erlebe ich mit der Integra immer wieder, wenn man mit Motorradfahrern unterwegs.
In Deutschland ist Image alles. Weswegen hat sich der SUV in den Großstätten derart durchgesetzt? Weil er so praktisch zum parken ist?
Oder weil er so wendig ist? Nein, er ist cool und man sitzt erhaben (Ein Van könnte alles genau so gut, aber ist nicht so angesagt).
Das leben doch die meisten hier! Wie viele der großen High Tech 1200er Reiseenduros gehen denn auf große Länderreise?
Schaut Euch die meisten Häuser in den Südlichen Ländern an. Außen meist etwas heruntergekommen, aber innen haben
sie es sich schön gemacht. Den Nachbarn beeindrucken? Nicht nötig. Ich habe selbst über ein Jahr in Spanien gearbeitet und dort gelebt.
Der Italiener (oder Spanier) wird sich fragen, welche Nachteile hat ein Großroller a la Integra im Vergleich zum Motorrad und umgekehrt.
Und siehe da, so sch... ist dann der "Roller" plötzlich nicht mehr. Was kann er denn (im Falle der Integra) nicht, was ein Motorrad bieten kann?
Hmm... Tja... Ist halt nicht so cool. Und ist ja kein Motorrad. Und und und... Und DAS zählt in diesen Länder beneidender Weise viel weniger als bei uns in Deutschland!

Ob "das" Integra nun ein Roller oder ein Motorrad ist? Auf der Honda Homepage wird er als Roller geführt. Andererseits sind Kettenantrieb, 6-Gänge oder die 17 Zoll Bereifung in gängigen Motorradgrößen extrem unüblich für ein Roller. Aber vielleicht wegen dem Trittbrettern? Dann wäre die Vultus und viele weitere Chopper auch Roller... Der Windschutz? Oje, dann sind BMW Reiseenduros auch Roller.
Mir als Fahrer ist es eigentlich auch Wurst. Ich schätze gerade jetzt den tollen Wind und Wetterschutz und genieße das Konzept, wo ich immer weniger echte Motorradfahrer auf der Straße antreffe. Ist ja auch ungemütlich, wenn beim kleinsten Nieselregen gleich die Beine nass werden

Als Integra Fahrer muss man einfach entspannt über den Kommentaren anderer stehen. Zumindest in Deutschland... In Italien ist es einfach ganz normal und da sind wir wieder bei der Erfahrung des Thread Erstellers.

Mfg Stivi