Probleme mit meiner neuen NC ..

Zitat von Fraenker

Es ist eigentlich unverständlich, dass die Honda - Elektronik zwar einerseits weiß, dass die Handbremse angezogen ist (Kontrollampe leuchtet ja schließlich), aber andererseits nicht das Wechseln von N auf D unterbindet.

Beim ausgeklappten Seitenständer kann man ja schließlich auch nicht von N auf D wechseln.

Es wäre lediglich eine weitere Verknüpfung in der Software nötig -> Wenn Handbremse aktiv dann kein Wechsel von N auf D.

Das könnte sogar mit einem Softwareupdate erledigt werden...

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Das würde mich stören, weil ich in einer Steigung gerne beide Füße am Boden habe und bei gleichzeitigem Gas geben und Feststellbremse lösen losfahre. Dazu muss ich den Gang vorher einlegen können.

Wenn, dann sollte Honda gleich auf eine automatische Feststellbremsfunktion (Auto-Hold-Funktion), wie man es vom Auto her kennt, umsteigen.

Paul

Zitat von Opa-Kalle

Hallo,

gibt es da keine Warnleuchte im Display ?

Ich frage so blöd, weil ich eine NC mit Schalter fahre.

Gruß Kalle

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Siehe Post #4

Bei der Goldwing kann man das ja auch umstellen lassen das mit angezogener Feststellbremse kein Gang eingelegt werden kann, warum sollte das bei der NC nicht möglich sein.

Vielleicht mal den Händler fragen

Oder man schaut einfach auf die voegesehene Warnleuchte.

Warum muss heute alles automatisiert und vorgegeben werden?

Wir verlernen dadurch immer mehr, was früher selbstverständlich war.

In alten Autos ohne Autohold haben die Fahrer es doch auch drauf, nicht mit angezogener Handbremse zu fahren.

Use it or lose it. Die Technik lässt uns schon so viele Kompetenzen verieren. Kopfrechnen, Orientierung, usw.

Was man nicht mehr braucht, verlernt man - so funktionieren wir.

Bei Adrian war das ein blöder Anfängerfehler, das passtiert. Aber ich finde, man braucht da trotzdem keine technische Zwangslösung.

Ja Ronny, da gebe ich dir recht.

Da fragt man sich schon, wie konnten wir bloß so alt werden ohne diesen Schnickschnack???

Gib doch mal der Jungen Generation ein altes Fahrzeug und sie fahren sich schneller den Kragen ab, weil sie sich nur noch auf allenmöglichen Helferlein verlassen......

Als Anfängerfehler möchte ich es nicht bezeichnen, da er mit Sicherheit unter Streß stand und dann passieren die meisten Fehler, wie Unachtsamkeit!

Ich würde auf keinen Fall einfach nur die Bremse nachstellen sondern damit in die Werkstatt fahren, den Fall schildern und die sollen das überprüfen.

Ein Bekannter hat selbiges mal mit einem älteren Mercedes Modell gemacht, da wurde die Feststellbremse über ein Fusspedal entriegelt. Er ist ca 10km gefahren, Landstrasse. Das hat solch eine Hitze entwickelt das nicht nur die Bremsbeläge der Feststellbremse runter waren sondern auch die Bremstrommel und auch die Radlager einen Hitzeschaden hatten und getauscht werden mussten.

Klar, die NC wird dafür keine Bremstrommel haben, aber Hitze entsteht trotzdem und kann z.B die Radlager geschädugt haben.

Lieber prüfen lassen, meine Meinung

Genau wie ich mir das gedacht habe, purer Stressfehler und man kann es nachvollziehen.

Zitat von Mikus

Ich würde auf keinen Fall einfach nur die Bremse nachstellen sondern damit in die Werkstatt fahren, den Fall schildern und die sollen das überprüfen.

Ein Bekannter hat selbiges mal mit einem älteren Mercedes Modell gemacht, da wurde die Feststellbremse über ein Fusspedal entriegelt. Er ist ca 10km gefahren, Landstrasse. Das hat solch eine Hitze entwickelt das nicht nur die Bremsbeläge der Feststellbremse runter waren sondern auch die Bremstrommel und auch die Radlager einen Hitzeschaden hatten und getauscht werden mussten.

Klar, die NC wird dafür keine Bremstrommel haben, aber Hitze entsteht trotzdem und kann z.B die Radlager geschädugt haben.

Lieber prüfen lassen, meine Meinung

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Hallo Mikus,

da bin ich ganz bei dir.

Wenn mir das mit einem nagelneuen Motorrad passiert wäre, würde ich zeitnah die Maschine zur Kontrolle zum Händler geben. Würde mir keine Ruhe lassen.

Gruß Kalle