Alles anzeigenDer CLS Öler ist schon gut. Der Hersteller verbaut das schön sauber, aber der Öltank im Gepäckfach geht gar nicht.
Darum bin ich mit dem Nemo2 zufrieden.
Den Ölbehälter hat mein Hondahändler unter die Verkleidung vor dem Helmfach befestigt. Man musste halt vier Schrauben und vier Spreiznieten entfernen.
Hallo,
Der Ölbehälter war bei meiner NC, RC72, und ist bei meiner NC, RH09, schräg liegend unter dem Soziussitz auf der linken Seite. Die Öffnung des Ölbehälters zeigt nach hinten zum Rücklicht. Der Schlauch mit dem Öl macht einen großen Bogen nach hinten rechts und geht dann neben dem Tankdeckel nach unten zur Pumpe. Bei der Beschreibung stehe ich neben dem Motorrad auf der Seite des Seitenständers und habe den Soziussitz aufgeklappt. Ich finde, das ist der ideale Platz für den Ölbehälter.
Lorenz
Alles anzeigenHallo,
Der Ölbehälter war bei meiner NC, RC72, und ist bei meiner NC, RH09, schräg liegend unter dem Soziussitz auf der linken Seite. Die Öffnung des Ölbehälters zeigt nach hinten zum Rücklicht. Der Schlauch mit dem Öl macht einen großen Bogen nach hinten rechts und geht dann neben dem Tankdeckel nach unten zur Pumpe. Bei der Beschreibung stehe ich neben dem Motorrad auf der Seite des Seitenständers und habe den Soziussitz aufgeklappt. Ich finde, das ist der ideale Platz für den Ölbehälter.
Lorenz
Genauso habe ich bei meiner NC den CLS-Kettenöler verbaut, der Ölstand kann quasi bei jedem Tanken kontrolliert und in ein paar Minuten ohne Werkzeug nachgefüllt werden, was aber nur alle 10.000 km nötig ist. Die Kettenpflege an meiner Honda beschränkt sich somit auf ca 10 Minuten im Jahr mit ölnachfüllen und das ohne schmutzige Lappen und Finger. Natürlich kontrolliere ich regelmäßig die Kette, dass Nachspannen ist nach ca 10.000 bis 15.000 km erforderlich. Wichtig beim Einbau des Ölers ist die Position der Düse am Kettenrad. Zwar ist der Öler etwas teuerer aber er funktioniert an meiner NC seit 2013 absolut fehlerfrei. Der Entwickler und Hersteller, Heiko Höbelt aus Oberfranken, beantwortet alle Fragen persönlich innerhalb kürzester Zeit und absolut kompetent.
Ich kann diesen Öler uneingeschränkt empfehlen.
Oscar
Die Kettenpflege - reinigen/nachfetten - mache ich generell nie bei laufendem Motor.
Dazu sind mir meine Wurstfinger zu wichtig 
Ich habe allerdings inzwischen auch ein reichliches Repertoire an Fehlern, die ich beim Selbst-Schrauben am Motorrad oder Auto
begangen habe. Diese waren z.T. lebensgefährlich ...
Viele Grüße
Michael
Moin das nutze ich ich seit gut 9 Jahren seit bestimmt 50 tkm, habe vorher PDL genutzt was auch prima die Felge sauber hielt aber nach jeder Tankfüllung nach gesprüht werden musste und dazu noch kaum Rostschutz hatte.
Mit HKS ist das viel besser geworden, ich nutze das zum aufträufeln und mache das so zwischen 1400 und 1800 km je nach Wetterlage.
Der Aufwand hält sich in Grenzen max 15 Minuten und die Kette ist wieder bereit für nächsten Km.
Es ist einfach aufzutragen, trocknet schnell ab, wird dann wie Honig und die Felge bleibt sauber.
Ich habe jetzt mit der neuen Kette das erste Mal HKS mit der neuen Formel aufgetragen, ob die und wie die jetzt besser ist kann ich noch nicht sagen. Bis jetzt 1100 km damit gefahren und die Kette hört sich noch ganz gut an bzw es sieht noch gut aus.
Die NC ist mein erstes Motorrad und das Thema Kettenpflege ist ja unvermeidlich, bin dann auch auf HKS gestoßen und habe es gleich bei meiner neuen NC gewagt umzustellen.
Bin jetzt knapp 1.000KM mit dem HKS unterwegs und klebt noch immer wie Honig.
Bin hier als Neuling nur noch Recht unsicher, wann und wie ich erkennen soll, wann ich mit HKS nach schmieren sollte.
Ebenso was die Kettenreinigung mit HKS angeht, es wird von HKS gesagt, dass einfach ohne Kettenreinigung nach geschmiert werde soll.
Doch wenn ich mir die Kette anschaue, sieht man doch immer wieder an den Außengliedern kleine Sandkörner oder Laubreste kleben.
Wenn ich diese mit dem Kettenreiniger entferne, müsste ich doch auch wieder nach schmieren oder nicht?
Bin dankbar für weitere Hinweise bzgl. HKS
Alles anzeigenVorweg, Danke für die Info
Muß es mit dem Träufler aufgetragen werden oder funktioniert das auch mit einem Kettenöler?
Da du das HKS ohnehin nur bei extremen Intervallen von +1.000-2.500KM auftragen musst, würdest du mit einem Kettenöler deutlich überdosieren.
Ich kann mir auch vorstellen, dass dieser durch die Harzige Konsistenz auch eher zur Verstopfung neigt.
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