Beiträge von JustD

Bei mir hat sich letztens eine 10er Nuss zwischen Sitz und Klappe versteckt, welche die Klappe auch immer mal wieder Klemmen lassen hat.

Das kleine Scheißerchen bekommst du mit Isopropanol ganz gut gelöst, dass du die Bremsleitung noch etwas nach oben schieben kannst.

Etwas Kraft ist schon notwendig, aber da ist auch genügend Bewegungsfreiheit bei vollem Lenkeinschlag.

Sitzt fest seit 5.000 KM

Am Wochenende habe ich es nun auch endlich geschafft die Herd Sturzbügel zu montieren.

War auch kein großer Akt, nur die Abstandshalter waren etwas fummelig in Position zu halten.

Drehmoment wurde vorne rechts mit 59nm, der Rest mit 54nm angezogen.

Keine Sorge, die Platte ist beim Top Case mit dabei, sollte so auch in der Beschreibung stehen.

Wenn nicht bei deinem Händler, Lies dir Mal die Beschreibung von anderen Shops oder Shad durch

Der Hauptständer ist baugleich zur RH09, sollte also passen.

Kann dir aber zu dem gleichen Preis einfach den Originalen über RWN empfehlen, den hatte mir der freundliche bei Auslieferung auch gleich mit montiert.

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Kurzes Update zur RH23

Caberg Horus (xs) passt, Spielraum ist noch vorhanden.

LS2 Advant II FF910 (S) passt nicht

Meine Erst-Bereifung D609 beim 25er Modell sieht mit knapp 5.000KM (leider) auch noch Top aus.

Trotz 50/50 im Sozius Betrieb.

Sieht wirklich top aus, bei dem Schaubild von Heed mit der roten NC sah es tatsächlich noch massiver aus.

Gefällt mir gut und wird sicherlich auch gut zur grünen passen.

Dann mache ich mal an die Bestellung und lese mich noch zu dem Drehmomenten ein, halte mir deine 57nm aber im Kopf.

Danke und grüße aus Kreuzberg

Zitat von Tobias

Heute habe ich die Heed - Sturzbügel verbaut (160€ inkl. GLS - Versand aus Polen). Passgenau, einfache, gedruckte Anleitung und Schrauben mit dabei. Der Einbau allein hat dann doch länger gedauert als ich dachte: Die Spacer bzw. Distanzstücke in Position zu bringen, gleichzeitig den Sturzbügel und dann anzuziehen ist echt fummelig und geht zu zweit auf jeden Fall deutlich schneller.

Dabei fiel mir auch schnell auf, dass ich was übersehen habe: Die originalen Honda - Schrauben werden durch welche mit Innensechskant ("Inbus") ersetzt. In der Größe, ich meine 10mm, hatte ich wider Erwarten keine Nuss für meinen 1/2" Drehmomentschlüssel, sondern nur einen kurzen Inbusschlüssel. Habe dann so fest wie möglich angezogen und bin kurz um die Ecke zur Autowerkstatt, wo mir schnell geholfen wurde (mit richtigem Drehmoment festziehen, Dauer eine Minute, wollten partout nichts in die Kaffeekasse also Schokobons für die Belegschaft).

Erschreckend: Vorher hatte ich in einer Motorradwerkstatt (auch ganz in der Nähe) angerufen, ob ich mit meinem kurzen Anliegen vorbeikommen kann. Antwort: Nein, denn für Sturzbügel nehmen sie keinen Drehmomentschlüssel, sondern ein Radkreuz oder eine große Ratsche und so fest wie möglich und gut ist, alles andere wäre übertrieben und genau so solle ich es selbst machen, weil bei ihnen nur mit Termin in frühestens 2 Wochen. Fand ich unmöglich, nicht nur dass sie keine Drehmomentschlüssel verwenden, sondern für eine Sache von einer Minute auch noch 14 Tage Wartezeit mit Termin für normal halten. Diese Werkstatt werde ich definitiv nie aufsuchen.

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Hi Tobias,

ich überlege mir auch die Heed Stürzbügel für meine NC zu besorgen.

Mit welchen Drehmomenten hast du diese denn angezogen oder sind diese auch in der Anleitung mitgegeben?

Und hättest du auch schon Bilder mit den neuen Anbauten für uns?

So schnell kann's gehen, habe ich mich passend zur Shad Gepäckbrücke für das Softbagsystem von Shad entschieden.

Gefällt mir optisch noch mal besser als feste Koffer und tragen auch nicht so dolle auf.

So bin ich nun auch für längere Ausflüge bestens ausgestattet.

Einziger Nachteil hieran wäre nur, dass die Softbags vom System nicht über ein Schloss verfügen.

Fürs Gewissen und gegen Gelegenheitsdiebe werde ich mir noch eine Lösung mit einem kleinen Schloss kümmern.