Frisch gekauft - eure neuesten Anschaffungen

    #3.661

    Bei 38.000km.

    Gruß Winterfahrer


    Ein guter Mann auf einer NC 750 X - das kann für weit
    mehr als 25.000 km eine optimale Kombination sein.
    (frei nach F.J.S.)

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    #3.662

    . . . warum ?

    Waren sie verschlissen, brüchig oder grümelig ?

    Oder hast du sie prophylaktisch gewechselt, weil die Laufleistung ausreichend war ?

    Hier ein Bild meiner Ruckdämpfer nach ca. 20.000 km. Die sahen damals noch aus, wie neu.


    Reinhard


    #3.664

    Ich warte bei meinem Schrauber immer, bis der neue Reifen drauf ist und frage ihn regelmäßig, ob er neue Ruckdämper für nötig hält. Sein "Nein" werde ich auch beim nächsten Mal widerspruchslos akzeptieren. Dann werden sie mehr als 157 tkm drin sein... und bis ca. 165 tkm dort bleiben. Vielleicht auch länger.

    VG Klaus ;)

    #3.666

    Mich hat vor einigen Jahren der Typ vom Reifendienst angerufen. Der Ruckdämpfer sei völlig defekt und so baue er das Hinterrad keinesfalls mehr ein. Also zum Freundlichen gefahren und für 80€! einen neuen Dämpfer geholt. Ich habe mir den alten Dämpfer zeigen lassen. Da waren nur zwei so dünne Laschen gerissen die man einfach mit einem Stück Isolierband kleben kann. Das habe ich auch diesen Zauberer erklärt. Obwohl ich bei dem Reifendienst recht gute %e bekomme geh ich da nicht mehr hin. Den Preis für ein bisschen Hartgummi finde ich auch überzogen.

    #3.667

    So sehen die Ruckdämpfer meiner NC auch aus. Deshalb fragte ich ja, ob sie nicht erneuert werden sollten. Das ist aber auch schon ein paar Jahre her. Einige zigtausend km sind seither mehr auf dem Tacho. Einen Satz neue hätte sie ja schon verdient und ich würde sie ihr auch spendieren. Aber was soll ich machen? Patrik meint: "Unnötig!" und die Praxis gibt ihm seit Jahren Recht.

    #3.668

    Ich hatte aus diesen Gründen auf meinem Roller auch immer ein Topcase drauf. Das neue GIVI auf der NC ist echt riesig und ich habe es die letzten drei Tage in allen Beladungszuständen genutzt. Klappe auf, alles rein, Klappe zu. Das hat schon was. Vermutlich wird es meist drauf bleiben.

    #3.670

    Lasse gerade die Sitzbank neu polstern, meiner Konturen angepasst durch eine Sattlerei.

    Geht schon seit drei Wochen mit Veränderungen.

    Habe ein breites Becken und ich hatte immer das Empfinden beim Sitzen nach vorne zu rutschen.

    Nach vorne mehr aufgepolstert und hinten etwas weggenommen und verbreitert.

    Jetzt fünf Tage durchgefahren, und ... passt fast.

    Den Anteil von meinem Übergewicht habe ich jetzt abzubauen für mehr Komfort zu erreichen bei Langstrecke.

    Wer Übergewicht hat, dem tut der "Arsch" wohl überall weh.


    Jetzt komme ich zum Bezug des Sattels, was passt zu Silber lackiert und der Bezug hat Zigarettenkippen rauf geschippt standzuhalten.

    Welches Material wäre da geeignet?


    Fritz

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