Jetzt habe ich das Integra-Konzept endlich verstanden

Sehe beim Integra nur 2 Dinge, die mich vom Kauf als Pendelvehikel abhalten würden: Zu wenig Stauraum und eine wartungsbedürftige Antriebskette. Für mich ist damit das "Prinzip Roller" ad absurdum geführt. Macht sicher Spaß, aber praktischer ist wohl der klassische Roller.

Stimmt. Aber die echten Roller, mit denen ich mich morgens und abends auf der A3 in die Schlacht stürzen möchte, sind wesentlich teurer und/oder weniger zuverlässig.

Ich hab mich in anderen Foren schon ähnlich geäußert: Hätte jeder Fahrer eines Big-Bikes einen schnellen Roller in seiner Garage stehen (in meinem Falle SH 300), würde sich des Volkes Meinung schnell ändern. Im Kurzstreckenbetrieb nutze ich nur den Roller. Auf dem Weg zur Arbeit das ganze Gerödels unter die Bank oder in`s Topcase. In der Stadt jede Menge (freie) Parkplätze und an der Ampel habe ich keine Gegner zu fürchten. Ich könnte mir sogar einen Urlaub mit dem Roller vorstellen. Kleine Einschränkung: Der Integra ist mir zu nächst am Motorrad (in meinem Falle NC 750 X DCT). Der SH hat die Größe und Wendigkeit eines "normalen" Rollers. Deshalb damals die Kaufentscheidung.

Gruss

Moin Moin,
für echte Motorradfahrer ist der Integra kein Motorrad.
Für echte Rollerfahrer ist der Integra kein Roller

Und mir ist es auch egal, was er ist. Auf alle fälle ist er besser als ein Motorrad und auch besser als ein Roller.

Hi,

für mich ist der Integra auch kein vollwertiger Roller. Hoher Tunnel, kaum Stauraum, offenlaufende Kette und das Automatisierte Schaltgetriebe, was nicht an den Komfort einer Vario ranreicht, dass sind alles Rolleruntypische eigenschaften.

Viele Grüße, Alex

Am Ende zählt eben nur, ob es gefällt. Für den einen ist ein Integra das ultimative Gefährt, für den anderen das Gegenteil. Das passt schon.

Hallo,
beim meiner Piaggio x8 hatte ich hinten noch eine Ladeklappe gehabt wo ich in den Stauraum längen von 1,6m transportier habe.
In dem Roller habe ich zwei volle Einkaufstüten unter gebracht.Wer hat den schon mal mit der Integra einen Tannenbaum im Netzt zusammengedrückt transportiert mit einer Höhe von 1,6m?

Ich , in der Piaggio einfach hinten rein geschoben und hat so 70cm hinten rausgeragt.Die Leute die mich so fahren gesehen haben wünschten mir frohe Weihnachten.

Fritz

Da hat der Integra halt einfach das Problem, dass der großvolumige Zweizylinder und ein richtiges Getriebe einfach zuviel Platz fressen, so dass nicht nur der Stauraum von unten her kleiner wird sondern selbst der Tank nicht mehr unter reinpasst und auch noch unter den Sitz muss.