Motorrad zum Winter "Einmotten" - was macht Ihr ?

Wenn Du eh vor hast, die Batterie vor Saison zu laden, kann ich nur empfehlen, das auch zwischendrin regelmäßig zu tun oder halt ausbauen und permanent an einem vernünftigen Ladegerät hängen lassen, welches dann automatisch gewisse Zyklen fährt (entladen, laden).

Ansonsten kann ich nur empfehlen, einen speziellen Zusatz zum Sprit zu geben, der eigens für lange Standzeiten entwickelt wurde. Dieser verhindert die Verflüchtigung der brennbaren Substanzen im Sprit sowie auch das Verharzen des Sprits z. B. in der Einspritzanlage. Darüber hinaus verhindert es Korrusion im Tank sowie auch an der Zylinder Laufbahn. An der Tankstelle in den Tank geben, dann voll tanken und nach Hause fahren, dann ist alles konserviert. Gab es mal von Castrol bei Polo und Louis (Castrol Fuel Protect).
Ich habe damit mal einer 1200er Bandit konserviert, stand dann gut 3 Jahre in der Garage. Beim ersten Knopfdruck war sie nach der langen Zeit sofort da, wirklich erstaunlich.

Nimm guten Sprit weil weniger Ethanol und beständiger

Auch zwischendurch mal die abgeklemmte Batterie mit dem Intelli-Lader aufladen.

Viele empfehlen auch einen Ölwechsel vor der Winterpause - halte ich allerdings für übertrieben, wenn bei der letzten Runde das Öl ordentlich warm geworden ist.

Sehr wichtig: zwischendurch NICHT den Motor starten! Erst wieder am Saisonbeginn.

Ich fahre weiter

Knut

...alle Jahre das selbe Thema

Ich mache es wie immer, nach der letzten Fahrt abstellen und im Frühjahr vor der ersten Fahrt Luftdruck prüfen und das wars...

Evtl. tanke ich noch voll

LG Frank

Grüß Euch,
natürlich will man alles richtig machen und nichts vergessen, was dem 2 Rädchen eventl. im Frühling weh tun könnte.
Meine Integra ist eingemottet, steht in der Garage, vollgetankt, frisch geputzt, mit einem Bettlacken zugedeckt, Kette nochmals leicht eingesprüht,
Batterie an einem aktiven Ladegerät angestöpselt aber nicht ausgebaut und auf dem Hauptständer stehend.
Ölwechsel hatte Sie zuletzt nach Ihrem 1000 er KD vor 400km.
Ansonsten bleibt alles so wie es ist, Luftdruck erhöhen und Tankzusatz einfüllen, sry aber das lasse ich mal, will ja nicht übertreiben
Nun heißt es abwarten..... bis diese gemütlichen und festlichen Monate im Winter vorbei sind und alle sich dann wieder fragen:
Ja ist denn schon wieder Frühling ?
In diesem Sinne, machts gut
Tom

Zitat von Knut

Nimm guten Sprit weil weniger Ethanol und beständiger

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Ich nehm zum letzten Tanken vor der Winterpause immer Aral ultimate 102.
Hat sich bestens bewährt, auch für selten benutzte Gartengeräte optimal.

Ist wohl der einzig sinnvolle Einsatz dieses Edelsprits.

Meine Winterpause ist aber auch kürzer, ich darf noch 4 Wochen für
frischen Sprit im Tank sorgen.

viele Grüße
Ralf

Normal oder LI Batterie?

Ich tanke wie immer voll und sprühe die Kette noch mal mit S 100 Kettenspray ein.
Die Batterie bleibt wo sie ist - das Bike sprang nach der Winterpause immer noch genauso gut an, wie bei der letzten Fahrt im Oktober.

Es grüßt
sin_ausbauen-ist quatsch...

Ich tanke voll und stelle es auf den Hauptständer.