Beiträge von B12

Yup die ist noch im Stall - neben den Rennmoped und nun ist noch ne Honda 650 dazu gekommen.

Wobei Aktiv - würde ich das nicht nennen - werde wieder etwas zurücktreten.

Nach dem Motto: "mehr Fahren, wenige quatschen"

Schonmal an Rundung der Zahl Gedacht das aus 928,6cm³ errechneter Hubraumzahl aufgerundet wird auf 993cm³

Es gab mal eine Zeit da hatte Honda sogar auf der Homepage die CCM in Nachkommazahlen angeben.

Kann es leider aber nicht mehr finden.

So das andere nimm doch einfach mal die Berechnungsformal für den Raum wo dein Kolben rauf und runter seine Arbeit verrichtet.

Da hast D² und dann noch PI (welche unzählig viele Nachkommastellen hat).

Nun ist es wie schon andere Beschrieben haben. Es so das auf das Hundertstel gefertigt wird. Und bla bla bla

Alles in allem: Das was du siehst ist ein gerundeter Wert ohne Kommastellen.

Wahrscheinlich könnte auch sein dass dein Beispiel sogar nur 992,856cm³ hat, oder auch mehr also 993,162cm³

was dann aber wieder Erbsenzähler steuerlicher Seite aufschrecken könnte

Genau darum gehts - auch hier werden wieder Sachen durch den virtuellen Raum geworfen - unglaublich.

Manchmal möchte man wirklich verzweifeln - was kommt als nächstes.

Das der Can-Bus einen defekt nach Masse hat.

So nochmal es ist ein Lufttemperatur Sensor (müsste oben rechts) im Luftfilterdeckel Kasten sitzt.

Auch IAT Sensor genannt.

Dein Problem hört sich nach einer Fehlregelung an, hierzu gibt es mannigfaltige Fehlerursachen.

Was sind den hohe Drehzahlen - gehts auch genauer?

Das definiert jeder anders und zumal Honda diese beziffert hat sollte es möglich sein dieses zu benennen.

Zumal es auch einen Drehzahlmesser gibt.

Ist es ein sägender Leerlauf - Schwankung - so interpretiere ich dein "hin und her"?

Von wo bis wo geht das denn?

Was ist eigentlich Standgas bei 17km/h - daraus wird ein normaler Meister nicht schlau.

Ich hoffe nicht das es heißt das die Maschine mit Standgas im 3 Gang gefahren wird und dabei zufällig 17 km/h fährt.

Wen ich das mal so denke. klar das die Maschine schwankt - die Maschine würde ohne Benzin ausgehen, daher spritzt diese Benzin ein.

Alles in allem ist der Teil der Aussage nicht verwertbar. Oder einfach bescheiden Beschrieben.

Zur Not zum Händler - als Idee.

Kann vieles sein:

Fehlluft ;

LambaSonde - regelt nach ;

Einspritzventile tropfen nach ;

Zündkerzen nicht fest ;

Sensoren welche falsche Daten liefern ;

PickUp Sensor teils verkehrte Daten ;

Kabelbruch ;

KGE ;

Dein Display defekt

So machen wir das mal wie beim Händler

Der erhöhte Verbauch wurde wie festgestellt, über eine Tankung oder nur über das Display?

Was wurde zuvor mit der Maschine gemacht - gefahren gestanden?

Sorry aber wen man die Glaskugel quälen muss, dann brauchts ein paar Informationen mehr.

Zu deinen Post 4 - der ist leider auch nicht hilfreich.

Von wo bis wo schwankt es - bei welchen Bereich - in welchen Fahrzustand.

So und nun mal ein abschließender Gedanke.

Bei 2018 und nicht mal 8tkm - drängt sich dem normalen Menschen und NC Besitzer

doch der Verdacht auf das da noch Garantie drauf ist, oder?

Und dann würde, zumindest, ich mal den Händler anrufen

wo entweder gekauft oder der letzte Service gemacht wurde.

Langsam kann ich verstehen warum echte Mechaniker und Meister nicht mehr in Foren aktiv sind

Aber weitermachen, so gehen uns beim Feierabend Bier nie die Witze aus.

Man kann aber auch im gewissen Alter feststellen - so wie ich nun.

Der Klügere gibt nach - die dümmste Idee war die es gibt. Den nun wird man
von den Dümmeren regiert - mal drüber nachdenken.

Rentner

Die Umwelt ???
1. Ich hab seit zig Jahren ne echt große Photovoltaik laufen - also mein persönliche Fußabdruck hier auf dem Erdenball
ist mit riesiger Wahrscheinlichkeit geringer wie deiner - auch mit Kat Ersatzrohr
2. Die Diskussion - sorry für die Wortwahl - Stinkt zum Himmel. Da jeder Neger in heutiger Zeit ein oder zwei UraltKarren fährt die die Luft
verpessten. Mit der Diskussionsgrundlage habe ich vor 10 Jahren auch argumentiert, damit gewinnst du heute aber keinen Blumentopf mehr.
Da es zuviele Umweltbedingt Schäden gibt - die weit weit größer sind als ein kleines Moped wie unsere NC, welche auch noch nicht mal einen Hochdrehzahlmotor hat.

Ich bringe mal wieder ein provokatives Beispiel. Nimm mal all die Rentner die einen riesen Schlitten fahren um damit Enkelin in was weiß ich wo zu besuchen.
Da muss schon der 8zylinder SUV her um bei ENKELIN und dem Rentnertreff zu zeigen schaut her ich habe hart gearbeitet und weiß nun nicht wohin mit meinem Geld.
Das verpesstet mehr die Luft.
NOCH EINS
Nimm mal die Leute die Kreuzfahrtschiffsreisen machen - das sind mal echt derbe Drecksschleudern
ODER
Die Leute die aus langeweile sich in einen Flieger setzen und durch die Welt reisen im Billigflieger - sicherlich sehr ökologisch.
Oder immer die ganze Jahreszeit frische Erdbeeren zu haben, welche dann wohl aus Chile oder wass weiß der Kuckuck woher kommen.
Man kann sich vielleicht noch erinnern wie sauber es in Europa war als der Vulkan in Island ausgebrochen war und der Flugverkehr stark zurück ging.
Das war eine saubere Luft. Und das OBWOHL so ein Vulkan, was in der Natur der Sache liegt, zigtausendmal soviel Schadstoffe in die Atmosphäre jagt
als ich oder egal wer in Jahrzehnten.

So traurig es ist ÖKO oder BIO ist nur noch ein billiges MarkenLabel womit andere Geld machen.
UNd ob nun Du oder ich, oder alle im Forum sich nun für die Umwelt interessieren (tu ich nimmer, UMWELT und NATUR / ÖKOLOGIE unterscheide ich seit geraumer ZEIT sehr bewußt - da es nicht immer das Gleiche ist wie es scheint). Es ändert leider überhaupt nichts.

Und ob ich nun Kat fahre oder nicht - ist auch egal.
WARUM soll der Deutsche Micheal immer vorne weg rennen.
Es gibt genug andere die Schlimmer sind. AMIS, AFRIKANER, CHINESEN - sollen die mal erst die Umwelt retten.
Dann wieder wir - aber das ist nun auch sehr kurzsichtig von mir geschrieben - der Ausgang wäre mehr als verheerend.

Daher Egal was ich mache

@BW
ja das stimmt - man kann mit Meinung sogar ganz bewußt gewisse Ziele provozieren - so wie es Medien und Politiker und zig Industriemagnate oder gar Banken
machen. Aber das ist alles immer so schön subtil. Da ist unsere Meinung hier ja noch zu anstößig und weit verbesserungswürdig

Und wieder so Halbwissen hier

1. ja er bringt ne leichter Geldbörse - das spürst am deutlichsten

2. er ist leichter - da kein Kat - das spürst

3. bringt minimalst mehr Leistung - warum? fragen sicherlich Leute weil er keinen KAT hat!!!

4. Deine Maschine dreht kaum spürbar leichter hoch - also ich merks - das kommt aber auf das persönliche Empfinden an - Köpes merkt es sicherlich auch - Abgasgegendruck

5. der Sound wird auch etwas (wieder kaum spürbar lauter) Warum - weil die meisten schon einen etwas lauteren ESD drauf haben die nach solchen Krümmer fragen

6. bringst im Ende nicht viel ausser Punkt 1. Ausnahme hiervon wieder -> bringts viel, wen du alles darauf abstimmst und deinem Motor werden die zu heißen
Abgas besser abgeleitet

7. Bringts Ärger bei TÜV und ABGAS Untersuchung -Warum? -> ERGO weil kein Kat /// also original Krümmer behalten zum Umbauen
7.1 die grünen Vierbeiner mit dem blauem Li..t dürfte es wegen dem ABE auch nicht gefallen, genauso den TüVler

8. für die Weicheier noch - WENN DAS TÄGLICH PASSIERENDE PASSIERT - DIE VERSICHERUNG - der Unfallgegner ist tot - MAUSSSSEEEEE TOTTTTTTT!
DANN WIRST DU GEVIERTEILT und noch VOR ORT MIT DEINEM BÖSEN RACING KRÜMMER VERGEWALTIGT!!!
DEN nur diese unheilige Stückchen Blech hat den Unfallgegner sofort tot umfallen lassen.
Und dein Karma ist für hunderte Jahre versaut und wir kommen als Maden wieder

Und warum sag ich das - weil ich einen verbaut habe

Zum Abgasgegendruck - umwickel diesen mit Keramikband. Den heißere Abgase haben weniger Gegendruck und du kannst den

9. Punkt geniessen - da unten im Motorschutz dann kein heißer Krümmer mehr ist kannst den Platz auf Reisen nutzen und irgendwas ablegen
Werkzeugtäschen , keine Ahnung Bla Bla Bla - was dir halt gerade so einfällt. Ich hatte mal ne Trinkaluflasche so spazieren gefahren.

Ich hoffe die böse Darstellung des Teufelskrümmers hat gefallen

Guckst du hier

https://hondanews.eu/ch/de/mot…da-nc750x-modelljahr-2018

Etwas weiter unten im Text steht 80iger Bohrung und Hub 77mm. Also erst lesen dann schreiben.
Aber ich gebe zu ich hätte den Text fast auch nicht gelesen - ist echt ellenlang.

Nur darum haben die sich ja getraut dem Motor mehr Drehzahl über die Software zu geben,
wobei mich wundert warum - kein Drehmoment zuwachs - is ja auch blöd wen ich dem Motor den
Hebelweg nehme (verkürzter Hub) - und kein Leistungszuwachs.

So 60 - 65PS wären ja nett gewesen, aber egal.

Auch mein Beileid.

das ist ja echt frech - wen man solche erwischen würde dann

Naja die Neue NC 18 soll sogar 7500 U/min machen was man da so liesst.
Dafür wurde Hub und Bohrung getauscht.

Danke für den Tip

Naja - ich finde es ja ganz Nett - aber ja man kann einiges daran machen.

Ich gehe aber da einen etwas anderen Weg - LED ja
Aber nicht so elendich viele kleinen Linsenscheinwerfer im Gehäuse.

Licht ist halt bei uns Mopedfahren halt ein noch etwas wichtigeres Element als bei einem Auto.

Ob die Höhenverstellung Sinn macht - ich weiß ja nicht. Da mir schon wieder viele Autos mit bescheiden eingestellten
Scheinwerfern herumfahren.

Okay ich fantasier mal rum - ideal wäre eine mechanische Schwenkeinrichtung - ähnlich einem Gimbel von einer Drohne.
Aber das wird es wohl niemals geben. Zu wenig Platz und zu Aufwendig im Umbau.

Aber lasst doch mal Eure Umbauten auch sehen

Also ich habe nun nicht mehr alles gelesen . sorry.

Aber ich weiß nun nicht was mit der 16er los ist, also noch nicht selbst gefahren. Hat es schon mal einer zerlegt,
und sich die LED Chips mal genauer angesehen?

Ich habe, den von Euch verschmähten China Schrott, drinnen.

Egal ich finde mein System gut und habe es auch schön ausgeleuchtet.
Das Problem bei diesen H4 nachrüstern ist halt, das die Hell Dunkel Grenze nicht ganz leicht einzuhalten ist.
Dafür haben die neuen Birnen auch schon ne Lösung gefunden.
Für einen H4 Reflektor muss die Birne halt auch perfekt im Zentrum (welches Berechnet wurde) sitzen.
Und genau da hakt es halt, finde ich.

Manchmal liegt es halt auch an den anderen und das allgemeine Empfinden, viele stören sich halt noch am weißen Licht.
Mir geht es auch auf den Sack wen so ein Volltr... mit seinem super duber blödel SUV zu doof ist seine Reglung bei Vollbeladung runter zudrehen und
die Scheinwerfer mir dann alles im Auto ausleuchten.

Aber gut so ist es halt.