Als Käufer einer der letzten "alten" NC750X (Auslieferung nächste Woche) bin ich natürlich nicht so happy mit den angekündigten Neuerungen.
LED, höhere Scheibe, größeres Fach.... hätte ich auch gerne gehabt.
Bei der Bestellung, vor 3 Wochen, wusste der HH (auf Nachfrage) noch nix von der 2016er.
Für einen Rücktritt ist es zu spät, oder könnte mich der HH anders trösten, bzw. welche Argumente sprechen für die "alte"?
Gruß, Micha 
Zitat von helmut.BAlles anzeigenLt. meinem HH ist meine X nicht mit verstellbaren Federelementen ausgestattet.
Ich habe mal ein Foto vom Federbein meiner "X" angehängt.
Ich glaube nicht, dass Honda verschiedene Federbeine verbaut, aber dieses ist defintiv einstellbar.
Allerdings ist es immer wieder ein weit verbreiteter Irrglaube, man könne die Federvorspannung verstellen. Dem ist natürlich nicht so, da eine Feder eine Federkonstante hat und diese, wie der Name schon sagt, konstant ist.
Was man verstellt ist die Federbasis und damit das Verhältnis zwischen Negativ- und Positivfederweg. Also dem, was das Federbein aus- bzw. einfedern kann.
Um dieses Verhältnis zu verändern braucht es nur wenig. Beim Federbein meiner "X" kann ich, wenn ich auf Maximum gehe, bestimmt noch 2cm "vorspannen". Das ist derart viel, dass kaum noch Negativfederweg übrig bleibt um geschmeidig auf unebenen Straßen unterwegs zu sein.
Zitat von susamichAlles anzeigenFür einen Rücktritt ist es zu spät, oder könnte mich der HH anders trösten, bzw. welche Argumente sprechen für die "alte"?
Gruß, Micha
Der Preis!!! 
Die Neue ist defintiv nicht für diesen zu bekommen. Die neuen Features kosten halt was. Und woanders kann man an der NC kaum noch sparen. Das CBS wurde ja im aktuellen Modell schon weggespart um den Preis nicht all zu weit nach oben zu treiben... 
Wieviel hast du denn gelöhnt?
ich habe jetzt eine NC750X DCT und möchte auch keine andere haben. Von ein paar Änderungen kann man immer träumen. Schade, dass die Kombibremse weg ist. Aber mehr PS möchte ich nicht haben, eher weniger Gewicht. Dadurch würde sie auch spritziger werden. Ich bin doch jetzt schon in der Porscheliga auf der Landstraße unterwegs. Mehr will ich gar nicht haben. Ein Liter mehr Tankinhalt hielte ich für besser als ein größeres Staufach.
Lorenz
Hallo,
mal ne dumme Frage: wieso wollen hier so viele eine neue Schwinge? Gibt`s da bemerkbare Unterschiede?
Am besten gefällt mir eigentlich die Gestaltung des neuen Staufachs. Verstellbare Federbeine brauche ich bei meiner Opa-Fahrweise nicht.... 
Und auf den neuen Scheinwerfer bin ich sehr gespannt!
LG
Micha
bezgl. federvorspannung... ich habe in dem thread ein paar links bezgl. fahrwerk/federbein reingestellt.
Zitat von SuperSportAlles anzeigenDazu müsste Honda den Motor komplett überarbeiten, bzw. einen neuen Motor bauen. Aus dem bestehenden NC Triebwerk ist nicht wesentlich mehr rauszuholen.
Was? Da könnte man wohl einiges rausholen 70-75 PS sollten locker drin sein, würden allerdings zu Lasten der Drehzahlen, des Drehmoments, der Haltbarkeit des Motors und des Verbrauchs gehen. Mein "Traum" wäre wohl der neue Affentwinmotor in einem anderen Gewand, quasi eine CTX1000, also Chopper mit DCT und 95PS und dann am besten noch mit Kardan und Einarmschwinge und noch mit Analoginstrumenten, wenn ich schon am träumen bin.
Auffällig ist auf alle Fälle, dass die (gewiss von Honda lancierten) Infos zum Modell-Update zahlreiche Punkte umfassen, aber nicht den Motor.
Dies könnte bedeuten:
dass man sich dies für die Messe im November oder einen nächsten Schub an "durchgesickerten" Infos aufhebt und die Leistung wirklich erhöht wird, sagen wir um 10 PS.
oder wirklich alles beim alten und den 55 PS bleibt.
Letzteres würde dann für mich keinen Kaufanreiz darstellen. Mir fehlen an der jetzigen X so 10-20 PS. Wenn sie die drauf bekäme, würde ich evtl. schwach.
Zumal das anders gestufte DCT auch sehr interessant ist. Mir ist derzeit die D Stellung zu untertourig und die einzige S Stellung oftmals zu hochtourig.
Alle anderen Neuerung interessieren mich kaum, 1 l mehr Staufach, geschenkt, verstellbare Federung, nice to have aber kam mit der jetzigen immer gut zurecht, Optik, Geschmackssache, LED nice to have, aber ich bin eher selten im Dunkeln unterwegs.
Problematisch dürfte auch ein Wiederverkauf meiner 2014-er X werden. Vor einigen Woche hatte mein Händler noch 3 neue X im Showroom stehen, die er wohl nur noch mit Rabatt los wird. So dürfte es überall sein. Da sieht meine mit ihren gut 8000 km gaaanz alt aus.
Wenn also nix am Motor passiert, warte ich noch bis zur Saison 2018, d.h. Ende 2017. Warum sollte ich meine Mühle unter (gefühltem) Wert verkaufen, zumal sie mit Hauptständer, verschiedenen Scheiben und großem 48 Liter Original Top Case artgerecht ausgestattet ist.
Gruß Rocki
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