Das (längere) Kabel mit offenen Ende für den direkten Batterieanschluss habe ich auch. Und natürlich das mit der breiten Magnetplatte für Laden und Updates. Das kleine Kabel dient nur zum Aufladen wenn das Navi in der Halterung ist, entweder mit Hilfe des ebenfalls beigefügten Ladegeräts (output 5V 2000 mA) an der Steckdose oder eben während einer längeren Fahrt durch meine Powerbank mit den gleichen Abgabe-Daten.
Gruß Rocki
Danke, werde mal bei Conrad reinschauen. Bei Ebay gibt es nur ein Teil mit definitiv zu dickem Innenstecker (1,35mm), bei Amazon einen, der könnte passen (1,1 mm). Aber da muss man gleich 4 auf einmal abnehmen. Auf dem Kabel von Blaupunkt steht absolut nix.
Gruß Rocki
Häääää? 
Nun verwirtt ihr mich. Reden wir aneinander vorbei?
Ich meine dieses kleine Kabel hier, siehe (Handy-)Fotos. Eine Seite UBS, andere Seite Buchse.
Damit und dem (beigefügten) Ladegerät lade ich das Navi auf und kann es in der Halterung belassen.
Und dieses Kabel hätte ich gern doppelt, ist aber wohl recht speziell. Wenn ihr das zweite Bild anklickt, sieht man den inneren Stecker.
Gruß Rocki
Mein Karten-Update ist dann auch zusammengebrochen und blieb bei 36% hängen. Danach ließ sich das Navi nicht mehr starten.
Also den Service in Hanover angeschrieben, die mir sagten, dass es ein Problem beim Download der Software gibt, das gerade behoben wird. Deshalb habe man die Update-Möglichkeit sogar vorübergehend vom Netz genommen.
Das Einschicken habe ich mit einem kostenfreien Retourezettel erledigt. Knapp drei Wochen dauerte es allerdings, bis das Teil zurückkam. Kostenfrei.
Jetzt ist die neueste Software darauf und alles läuft stabil. Die Zielführung finde ich nach wie vor sehr gut. Es findet auch die kleinsten Straßen.
Als kleines Dankeschön legte man mit eine Nummer für "lebenslange" Kartenupdates bereit. Bis dahin hatte ich nur ein einmaliges Update für das knapp 2 Jahre alte Gerät (das ja nicht funktioniert hat).
Ach, ja, beinahe vergessen, weiß jemand, wie man die Buchse nennt, mit dem man das Navi in seiner Halterung aufladen kann. Also ich meine dieses ca. 30 cm lange Kabel mit USB auf der einen und sozusagen einem "negativen" Klinkenstecker mit einem dünnen Mittelteil auf der anderen Seite. Hat ja jeder als Zubehör mit dabei, Würde mir gern bei Ebay und Co. einen zweiten kaufen, um ihn dauerhaft am Moped zu haben und den anderen Zuhause. Ich vermute, es ist ein "USB-A-Stecker auf DC 3,5 x 1,1 mm Buchse". Es gibt aber auch welche mit 1,3 mm "Innennupsel". Welchen sollte ich da nehmen, 1,1 sollte besser passen.
Gruß Rocki
Zum Blaupunkt motopilot 35 gibt es hier Forum einen ellenlangen Thread, den ich vor langer Zeit mal erstellt habe. Einfach mal Sufu nutzen
Mein anfängliche Freude hat gerade einen Dämpfer bekommen.
Es hängte sich beim Kartenupdate auf. Danach ging nix mehr. Habe es vorgestern mit einem Retoureschein zum Service nach Hannover geschickt. Aber die haben wohl Wichtigeres zu tun, als den Empfang zu bestätigen oder sich sonstwie zu melden.
Gruß Rocki
Du hast das Schloss des Gepäckfachs vergessen. Da gab es ebenfalls einen Rückruf.
Gruß Rocki
Habe gut ein Jahr lang einen Beverly 350 mit knapp 34 PS gefahren. Den vermisse ich manchmal heute noch. Bis 50 km/h konnte man gerade wegen der Variomatic viele Mopeds abhängen. Auch die Kurvenlage war nur unwesentlich schlechter. Die Federung dagegen schon. Zuviel ungefederte Masse. Das Handling im Stand war trotz 190 kg Gewicht deutlich einfacher, Aufbocken und so. Auch für mich ist der Integra eher Motorrad im Rolleroutfit.
Gruß Rocki
Hesl, bei unserer diesjährig ersten gemeinsamen Ausfahrt zum Reinfelder Kalkgraben in ein paar Wochen, werde ich dich deeermaßen neidisch machen.... 
Ein norddeutsches Moin allerseits,
vor gut einem halben Jahr schrieb Honda alle DCT Fahrer an. Man wolle eine DCT-PR-Aktion machen und suche nach Ergänzungen für "DCT-Fahren ist wie .....".
Versprochen wurde jedem Teilnehmer ein "exklusives" T-Shirt. Also schnell einen Spruch ausgedacht, gewiss nicht den beste (...ist wie keinen Finger mehr krumm zu machen.) und ab mit der Mail.
Mein Spruch wurde dann wie viele andere auch veröffentlicht, aber nix T-Shirt. Keine Post, kein Päckchen.
Vor ein paar Tagen fiel mir das noch mal ein, und ich ägerte mich. Nicht wegen des T-Shirts, sondern wegen des Prinzips. "Was man verspricht, muss man auch halten."
Kurzhand die Honda-Hotline angerufen, das "Problem" geschildert. Von da an ging alles ganz schnell. E-Mail von Honda, dass das Shirt in meiner gewünschten Größe auf den Weg gebracht werde. Gestern brachte ein Paketbote dann ein großes Paket mit Inhalt.
So sieht das Teil aus:
Vorderseite mit Kupplungshebel als Halskette.
Und die Rückseite mit schlauem Spruch.
Ingesamt nicht schön aber selten. Ich werde es bestimmt mal tragen, z.B. wenn ich mich mich Foren-Kollegen/innen treffe.
Gruß Rocki
Ich bin froh, dass es so gekommen ist. Die neue NC hat durchaus einige Vorzüge, wobei insbesondere die mehrstufige S-Stellung des DCT zu nennen wäre.
Was sie (zum Glück!) nicht hat, ist ein stärkerer Motor.
Wie hier schon gesagt, fehlen mir an meiner NC 750 X ein paar PS, so 10-20. Wenn sie da etwas geändert hätten, wäre ich ins Grübeln gekommen.
So wie es jetzt ist, fahre ich meine (EZ 7/14) noch 2 Jahre (ist ja meist die Zeit zwischen den Modellwechseln / -überarbeitungen). Und warte auf das, was 2018 kommt.
Dann ist meine Lütte gut 3,5 Jahre alt, hat 15.000 bis 20.000 km runter, und der Wertverlust ist wohl geringer, als wenn man sie jetzt schon verkaufen würde.
Gruß Rocki
