Noch ein Tipp:
Ich habe zwar die RC90 mit "Waveschlüssel" der mir schon stabiler erscheint, aber ich habe mir frühzeitig einen Ersatzschlüssel ohne Transponder für ca. 25 € anfertigen lassen. Gerade das Entriegeln des Soziussitzes (Tank) geht ziemlich schwer und so schone ich den Originalschlüssel. Übrigens, der Schlüssel aus dem Zubehör wurde auch gleich nach Schlüsselnummer korrekt geschliffen geliefert.
Alles anzeigen. . . würde ich auch nicht machen.
Loctite ist Paste, die in unterschiedlichen Stärken eine Schraube oder Mutter sichern. Es ist kein Kleber.
Ich würde es mit Sekundenkleber versuchen. Dabei ist sicherzustellen, dass kein Kleben nach unten fließt.
Laubsägeblatt könnte auch funktionieren. Wenn es zu stark ist, dann kann man es auf dem Schraubstock oder Eisenschiene flach schmieden.
Reinhard
Sekundenkleber ist noch viel schlimmer,... damit wird das Zündschloss garantiert verklebt,.... weil so genau kann man den Kleber nicht dosieren, dass nichts ins Schloss kommt,...
Hab übrigens schon vorhin bei Locitite an Sekundenkleber gedacht,... weil mit Schraubensicherung wird man nix kleben können
So, Leute, erstmal danke für eure Reaktionen!
Zweiter Schlüsseldienst hat es mit einem sogenannten Extraktor drei Minuten lang versucht. Wegen Kälte vor dem Laden abgebrochen. Heute nach der Arbeit dann Abschleppdienst organisieren.
Leute, passt auf eure instabilen Originalschlüssel auf.
Der freundliche HH meinte, obere Gabelbrücke ausbauen und mit Schloss einliefern. Das kann hübsch teuer werden.
Mal im Ernst, das kanns doch nicht sein, da gibt' s doch irgendeine Methode, um so einen Schlüsselbart aus 'nem Schloss zu fischen.... ich muss mal den Übersetzer für östliche Sprachen aktivieren.
Alles anzeigenSo, Leute, erstmal danke für eure Reaktionen!
Zweiter Schlüsseldienst hat es mit einem sogenannten Extraktor drei Minuten lang versucht. Wegen Kälte vor dem Laden abgebrochen. Heute nach der Arbeit dann Abschleppdienst organisieren.
Leute, passt auf eure instabilen Originalschlüssel auf.
Der freundliche HH meinte, obere Gabelbrücke ausbauen und mit Schloss einliefern. Das kann hübsch teuer werden.
Mal im Ernst, das kanns doch nicht sein, da gibt' s doch irgendeine Methode, um so einen Schlüsselbart aus 'nem Schloss zu fischen.... ich muss mal den Übersetzer für östliche Sprachen aktivieren.
Hallo "gume",
deine Werkstatt möchte dir "helfen" und vermutlich das Schloss austauschen.
Du möchtst aber die Funktion das vorhandenen Schlosses nicht gefährden - also keinen Sekundenkleber benutzen.
Das alte Schloss soll unversehrt in den Schrott. 
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Dein Schlüssel wird wahrscheinlich so abgebrochen sein, wie auf dem beigefügten Foto ersichtlich ist.
Wenn du Sekundenkleber auf die Bruchfläche der oberen Schlüsselhälfte streichst, kann erst mal nichts in's Schloss laufen.
Nach kurzer Verweilzeit (ca. 5 Sekunden) ist der Kleber nicht mehr dünnflüssig. Dann kannst du die obere Schlüsselhälfte aufsetzen und fixieren (etwa 1 Minute festhalten und 5 Minuten aushärten lassen). Solltest du keine Erfahrungen mit Sekundenkleber haben, empfehle ich vorher zu üben. Es gibt kleine Tuben (2 Gramm). Die lassen sich sehr gut dosieren.
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Das Zündschloss kann im unterem Bereich eine Öffnung haben (Wasserablauf). Dann könnte man dort mit einem dünnem Draht (Fahrradspeiche) den abgebrochenen Teil des Schlüssels nach oben schieben.
Reinhard
Hallo reinglas,
du schreibst:
Das alte Schloss soll unversehrt in den Schrott.
Geniales statement. Ich liebe diese Art Humor. Hast mir ein Lächeln auf die Lippen gezaubert. Danke an alle hier für eure Reaktionen, werde die Klebemethode nicht ausschließen, heute jedoch zu kalt.
Fragen an euch:
1.) Ihr seht jetzt meinen Unglücksschlüssel. Der hat eine eingenartige Bruchkante mit einem stehenden Zacken. Wie komme ich zur Erkenntnis, wie herum er ins Schloss gehört. Im Moment des Schocks nicht gemerkt. Man sieht leider von oben keinen Schlüsselbart im Schloss. Ist zu tief. Übrigens, anbei eine Kopie, ohne Transponder. Man erkennt im Vergleich schön die schwächste Stelle des Schlüssels.
2.) Gibt es nicht stärkere, bessere Kleber, als diese UHU Sekundenkleber, vielleicht Industriekleber?
3.) Links die Etraktoren vom Schlüsseldienst, einfach mal so mitgegeben, zum Probieren. Die hatten auch Mitleid mit mir.
Never give up! Wir kriegen das hin.
Danke 
GUIDO
Alles anzeigen. . . . werde die Klebemethode nicht ausschließen, heute jedoch zu kalt.
Fragen an euch:
1.) Ihr seht jetzt meinen Unglücksschlüssel. Der hat eine eingenartige Bruchkante mit einem stehenden Zacken. Wie komme ich zur Erkenntnis, wie herum er ins Schloss gehört. Im Moment des Schocks nicht gemerkt. Man sieht leider von oben keinen Schlüsselbart im Schloss. Ist zu tief. Übrigens, anbei eine Kopie, ohne Transponder. Man erkennt im Vergleich schön die schwächste Stelle des Schlüssels.
2.) Gibt es nicht stärkere, bessere Kleber, als diese UHU Sekundenkleber, vielleicht Industriekleber?
3.) Links die Etraktoren vom Schlüsseldienst, einfach mal so mitgegeben, zum Probieren. Die hatten auch Mitleid mit mir.
GUIDO
Hallo Guido,
die Lage und die geometrische Form der Bruchfläche sehen sehr ungünstig aus.
- Der Schlüssel ist offenbar nicht oberhalb oder bündig vom Zündschloss abgebrochen, sondern mitten drin
- Die Bruchfläche (Klebefläche) wäre eher ein Punkt als eine Fläche. Eine Verklebung dort ist von geringer Haltbarkeit.
- Die aktuellen Außentemperaturen sind auch für Sekundenkleber ungeeignet.
- Einen besseren Klebstoff (als Sekundenklaber) gibt es nicht. Epoxidharz mit vergleichbarere Haftung braucht eine viel zu lange Aushärtezeit und würde tatsächlich das Zündschloss versauen.
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Versuche, die eventl. untere Öffnung am Zünschloss zu finden und dort mit einem dünnen Draht den abgebrochenen Teil des Zünschlüssels nach oben zu schieben.
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Ansonsten bin ich auch mit meinem Latain am Ende.
Reinhard
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