Kleine Hommage an ein tolles Motorrad

Sitzbank und Windschild gibt es ja bereits als Original-Zubehör.

Integralbremse wäre für mich keine Alternative. ABS vorne und hinten ja,

aber die Wahl der Achse habe ich gerne selbst.

Du ziehst den Handbremshebel und die Hinterradbremse bremst mit.

Du bremst mit der HInterradbremse unddas Vorderrad bremst ein wenig mit.

Hatte ich an der BMW, eine sehr brauchbare Geschichte.

Zitat von thomas_s

Du bremst mit der Hinterradbremse und das Vorderrad bremst ein wenig mit.

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Die NC700 hatte dieses Combined-ABS. Warum sie bei der NC750 darauf verzichtet haben, weiß wohl nur Honda.

Zitat von Ronny.Ste

Integralbremse

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Hatte ich 2003 schon an der 650 er Deauville. Später auch an der 700er. Feine Sache

klaus-0902

"Die NC700 hatte dieses Combined-ABS. Warum sie bei der NC750 darauf verzichtet haben, weiß wohl nur Honda."

Ich habe irgendwo gelesen das Honda bei der NC das Combined-ABS wieder aufgegeben hat
da deren Aussage zufolge die meisten wohl vorwiegend die Vorderbremse zum Verzögern benutzen

und die Hinteradbremse meist nur unterstützend genutzt wird.

Ob ich dem Glauben schenken soll oder ob es eine rein kalkulotorische Entscheidung von Honda

war sei einmal dahingestellt.

Ich bin, wie immer wenn es um Motorrad "Erfahrungen" geht, der Meinung von allen.

Denn jeder macht mit seinem Moped individuelle Erfahrungen.

Außerdem hat jeder seine Vorlieben, seine Wünsche, seine Ecken die er gerne verbessert hätte.

Aber ihr denkt alle viel zu einseitig..

Wenn das Moped das alles mitbringen würde was ihr gerne verbessert hättet... ?

Von was sollen dann die "armen Zubehörhändler" leben?

Die können wir doch nicht alle einstampfen...

Außerdem bin ich sowieso der Meinung das mein Moped das beste und schönste ist...

ThomasLIP

Mir wurde der Verzicht auf das Combined ABS durch die "besseren Bremsen" der 750er erklärt (vom freundlichen Honda Händler).

Wobei ich das nicht so recht glauben will

Und weiterhin an meiner 700 S festhalte.

Der einfachste Weg zu mehr Gewinn: Weniger Ausstattung bieten, einen höheren Preis dafür nehmen.

Pietzt, mit CBS an der alten Forza.

Zitat von klaus-0902

Die NC700 hatte dieses Combined-ABS. Warum sie bei der NC750 darauf verzichtet haben, weiß wohl nur Honda.

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Ist mir egal, warum sie darauf verzichtet haben. Hauptsache, sie baben darauf verzichtet 👍.

Wenn man in engen Kehren mit der Hinterradbremse etwas Stabilität in die Fuhre bringen will und die vordere Bremse würde mitbremsen - das geht unschön aus 😱.

Das cbs-bremssystem habe ich jahrelang an der Varadero und an der NC 700 X gehabt. Funktionierte prima, völlig unauffällig. Auch beim Anbremsen hinten, Bremsen in Kurven, Notbremsungen...

Lästig war nur der Bremsflüssigkeitswechsel.