Ich nutze das S100 Kettenspray, weil ich zufrieden bin. Kettenreiniger nehme ich nicht. Vor dem einfetten mit dem Lappen sauberwische, und gut. Bei meiner AT hat der Satz so 60.000 gehalten. Bei der NC bis jetzt 30.000km. Ist aber noch gut. Gefettet wird alle 1.000km, nach Regenfahrten aber immer.
Beiträge von NC750X-Rot
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Offensichtlich muss die nächste NC dringend Keyless werden!
Um Gottes Willen nicht.
Obwohl ich es beim Auto auch habe.
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Durch den ABS Sensor registriert das Steuergerät ob sich das Motorrad beim einlegen
des 1. Gang in Ruhe befindet. Ist das Signal fehlerhaft sagt die Steuerelektronik:
"Neee ich lege lieber keinen Gang ein bis ich ein sinnvolles, verwertbares Signal bekomme"
So war es eben nicht. Die Sensorik hat sich während der Fahrt verabschiedet. Den 1. Gang konnte ich imer einlegen.
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Moin,
hatte jetzt 2x Probleme mit dem DCT.
Fahre, irgendwann gehen die Leuchten für T, ABS und Daten auslesen an. Danach streigt das DCT.
Kann im 1. Gang fahren (möchte man das 100Km?). Also anhalten, vor und zurück schieben, anlassen weitefahren. Manchmal hat sie hochgeschaltet, manchmal ist sie im 1. Gang geblieben.
Nach dem 5. oder 6. Hin und her sind alle Lampen aus, und die Karre schaltet einwandfrei.
Nächst Woche Händler. Nicht mal 2 Jahre alt, gerade eingefahren (ca. 30.000). Schöne Sch...So, anscheinend alles wieder gut. Habe die NC heute vom Händler abgeholt.
Der ABS Sensor hinten war defekt.
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Meine Frau würde einen Herzinfarkt bekommen
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Bestandskunden sind jedem Unternehmen heutzutage eher ein Dorn im Auge und nur für regelmäßige Preiserhöhungen gut. Alles ist auf Neukundengewinnung und Wechselfaule ausgelegt. Wer nicht permanent wechselt, ist stets der Dumme, der nach zig Jahren Treue ungleich mehr zahlt als jeder Neukunde und dafür im Ausgleich auch
Das kann ich so nicht bestätigen. Bei meinem Händler gibt es für langjährige Kunden einen reduzierten Stundensatz.
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2011-2013 Weiterbildung Maschinenbautechniker
Das sind die besten Konstrukteure oder Projektleiter im Anlagenbau.
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Gute Fahrt, und komm gesund zurück.
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Moin,
hatte jetzt 2x Probleme mit dem DCT.
Fahre, irgendwann gehen die Leuchten für T, ABS und Daten auslesen an. Danach streigt das DCT.
Kann im 1. Gang fahren (möchte man das 100Km?). Also anhalten, vor und zurück schieben, anlassen weitefahren. Manchmal hat sie hochgeschaltet, manchmal ist sie im 1. Gang geblieben.
Nach dem 5. oder 6. Hin und her sind alle Lampen aus, und die Karre schaltet einwandfrei.
Nächst Woche Händler. Nicht mal 2 Jahre alt, gerade eingefahren (ca. 30.000). Schöne Sch......
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ist, dass das Motorrad vor dem Hieven auf den Hauptständer waagerecht steht.
"Schlaumodus an": Ich stelle es senkrecht
