Petition Legalisierung der Staudurchfahrt für motorisierte Zweiräder

  • #11

    Habe ebenfalls unterschrieben!


    Warum Zweiradfahrer einfach nur aus sinnloser Loyalität ebenfalls im Stau stehen sollen, ist so typisch deutsches Beamtendenken. Lane splitting an der Ampel sollte jedoch weiterhin verboten bleiben, da 30 Sekunden warten absolut zumutbar sind und das Risiko, andere evtl. zu touchieren, nicht wert.

  • #12

    Ja, um es zu legalisieren und nicht mit 100€ und 1 Punkt geahndet zu werden.


    Zwischen „ich mache das schon immer so; es wird bisweilen toleriert“ und „es ist erlaubt“ besteht am Ende dann halt ein Unterschied.

    NTV650 Revere RC33 ✝| CB450S PC17 | VFR750F RC36II | CBR1100XX PGM FI SC35G | CBF600N PC38 | CB500N PC32 | CN250 Helix MF02 | NC750XA RC72 | VFR800X RC94 | NC750XD RC90 :character-cookiemonster: | CRF1000LD SD06 (2017) | CRF1000LD SD06 (2019) | X-ADV RC95B | CB500X PC64 | CRF1100D SD08 | X-ADV RH10 | NC750XD RH09

  • #13

    In den Niederlanden ist es typisch Niederländisch gelöst: es ist nicht explizit erlaubt aber auch nicht explizit verboten. Und wird daher nicht geahnt.

    Das Konzept Rettungsgasse gibt's da aber auch nicht was die Sache wesentlich einfacher macht rein rechtlich gesehen.

  • #15

    In F gibt es die (vernünftige) Vorschrift der CIF (Circulation inter files):

    Durchschlängeln erlaubt für Fahrzeuge zwei/dreispurig max 100cm breit

    auf mehrspurigen Stassen, keine Trikes, Quads, Gespanne.

    wenn der Verkehr auf allen Spuren dicht ist.

    wenn zwischen den Spuren ausreichend Platz ist.

    Pragmatisch und gut. Geht in D nicht, weil zu einfach.

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