Beiträge von Schwarzwald-Elch

    Geht es jetzt darum, wer hier in wieviel Jahren die meisten Beiträge zusammenklopft?

    Und daß ausgerechnet du dich hier aufregst, ist mir absolut unverständlich. Schau

    mal nach, wer hier vom Thema Sprit zum Spritzschutz und zu vergammelten Schrau-

    ben abgedriftet ist.

    Und jetzt bitte wieder zurück zum Thema.

    Kann ich bestätigen. Leider seit letztem Jahr durchgehend auf Tempo 50 begrenzt.

    Die Sanierung geht zu Beginn der Sommerferien weiter, bis dahin ist die Strecke offen.


    B 462 Forbach – Hilpertsau
    Informationen zur Fahrbahndeckensanierung an der B 462 zwischen Forbach und Gernsbach-Hilpertsau in 2026
    rpk.baden-wuerttemberg.de

    Den Schalter gibt es in mehreren Varianten und für mehrere Modelle.

    Mechanisch passen die alle untereinander, nur die Steckverbinder sind

    je nach Moped unterschiedlich.

    Variante 1 - Zweidraht - Plus und geschalter plus

    Variante 2 - Dreidraht - Plus, geschalteter plus und minus (mit integrierter Kontroll-Leuchte)


    Teilenummer für die NC - 08V02-MKA-D80 (siehe Link von Mba)

    Teilenummer für die CRF 1000 Africa Twin - 08V04-MJP-G50A

    Teilenummer für die VFR 1200X Crosstourer - 33220-MGS-D31 oder 08332-MGS-P00


    Irgendeiner wird sich im Netz noch finden lassen.

    Wenn das 24er Modell ebenfalls ein Schaltgetriebe hat, dann ja.


    Ansonsten unterscheiden sich die Sätze von DCT und Schalter, da die Ritzel unter-

    schiedliche Zähnezahlen haben. Die Kette an sich ist dieselbe.

    Nicht ganz richtig, es hat nur einen.

    Und genau dieser eine fährt schon zu lange Motorrad und ist schon zu lange in Foren

    unterwegs, um eins nicht zu wissen. Es gibt gewisse Themen, über die man einfach

    nicht diskutieren sollte. Reifendruck, Reifentyp, Ölstandskontrolle, Ölsorte, um nur ein

    paar zu nennen.

    Und alle diese Themen haben gemeinsam, daß die eigene Meinung oder Vorliebe die

    einzig seligmachende ist und alle anderen entweder keine Ahnung haben oder intellek-
    tuell
    limitiert sind.

    Und um das Ganze hier auf die Spitze zu treiben, könnte man noch drüber diskutieren,

    ob man die Reifen mit Luft, Stickstoff, Wasserstoff, Argon oder Pupsgas füllt.

    (Wer Spuren von Ironie findet, darf sie behalten)


    Abschließend sei noch mal drauf hingewiesen, daß wir hier nicht das Wiener Sänger-

    knabenforum und auch nicht das Ponyhof-Forum sind. Also kann´s auch mal etwas

    kontroverser werden.

    Oder in Kurzform - Füllt eure Schlappen mit dem Druck, den ihr für richtig haltet und

    mit dem ihr euch auf der Bahn am wohlsten fühlt. Kontrolliert einmal am Tag, Monat,

    Jahr, oder gar nicht.

    Es gibt da mehrere Beispiele, daß Hersteller exklusiv für Honda produzieren


    CRF 1000 Africa Twin - Alukoffersystem von Touratech

    CRF 1000 Africa Twin - Kunststoffkoffer von Givi

    CRF 1100 Africa Twin - Kunststoff- und Alukoffer von Givi

    VFR 1200X Crosstourer - Kunststoffkoffer von Givi


    Alle Systeme verbindet die Tatsache, daß alle sonstigen Produkte dieser Her-

    steller NICHT mit dem exklusiv produziertem Zeug zusammenpassen.

    Und wenn das jeweilige Modell eingestellt wird, gibt es weder von Honda

    noch vom eigentlichen Hersteller irgendwelche Einzel- oder Ersatzteile.