Alles anzeigenIch meine es wäre diese Abdeckung da er von der rechten Seite sprach.
Ja, hast recht. Hab ich wohl überlesen.
Die Artikelnummer wäre dann 64520-MGS-D50ZA.
Hier gibt´s Bilder auch von der Innenseite, ist ebenfalls aus PA6
Alles anzeigenIch meine es wäre diese Abdeckung da er von der rechten Seite sprach.
Ja, hast recht. Hab ich wohl überlesen.
Die Artikelnummer wäre dann 64520-MGS-D50ZA.
Hier gibt´s Bilder auch von der Innenseite, ist ebenfalls aus PA6
Laut deinem Profil hast du eine NC aus 2017, dann sollte es die
Position 2 auf der Teileliste sein. Teilenummer 11351-MGS-D50
Wechselstrom-generatorabdeckung für Honda NC 750 X ABS DCT 2017 - Honda
Und wie es der Zufall will
https://www.ebay.com/itm/124325014390
Da würde ich an deiner Stelle nicht lange rummachen und mir
dieses Gebrauchtteil angeln. Auf den Fotos der Auktion sieht
man auch die Innenseite mit der von ThomasLIP bereits er-
wähnten Werkstoffprägung. Demnach besteht die Abdeckung
aus dem Kunststoff PA6.
Kommt auch immer drauf an, was man letztlich investieren will.
Bei mir wäre zum Beispiel eine Absenkfunktion obligatorisch und
damit der Verzicht auf ein Auffahrrampe. Und als absoluter Luxus
einen Planenaufbau, so daß man auch die Fahrerausrüstung im
Hänger verstauen kann.
Der Thread ist hiermit wieder geöffnet
Alles anzeigenMit wie viel NM werden die Schrauben angezogen?
Bei der Africa Twin sind 12 Nm angegeben. Sollte bei der NC nicht anders sein.
FALLS der ADV gummigelagerte Riser hat, dürfte das Problem
dasselbe sein wie bei der Africa Twin.
Da war die Lösung wie folgt - Draufsetzen und den Lenker auf
die hochstehende Seite kräftig einschlagen. Ich war da erst
auch etwas skeptisch über diesen sicher nicht handbuchge-
rechten Tip, hat aber tatsächlich geholfen.
Bevor sich die Emotionen hier noch weiter hochschaukeln,
machen wir hier erstmal dicht
Also der eingangs erwähnte Verbrauch von 5,4l ist definitiv zu viel.
Selbst meine 1100er Africa-Twin DCT liegt nur bei 4,8 - 5l.
@hansibo
Sorry, hab aus Versehen einen Betrag von dir gekillt.
Die Bleche (bei der Africa Twin beidseitig) dienen
1. Mechanische Entkoppelung und Resonanzdämpfung zwischen Bremskolben und Belag
2. Thermische Trennung zwischen Bremskolben und Belag
3. Kontaktkorrosionssperre zwischen Belagsträgerplatte und Bremskolben
Das Thema hatten wir bei True Adventure auch schonmal.