Beiträge von Schwarzwald-Elch

Es gibt da mehrere Beispiele, daß Hersteller exklusiv für Honda produzieren

CRF 1000 Africa Twin - Alukoffersystem von Touratech

CRF 1000 Africa Twin - Kunststoffkoffer von Givi

CRF 1100 Africa Twin - Kunststoff- und Alukoffer von Givi

VFR 1200X Crosstourer - Kunststoffkoffer von Givi

Alle Systeme verbindet die Tatsache, daß alle sonstigen Produkte dieser Her-

steller NICHT mit dem exklusiv produziertem Zeug zusammenpassen.

Und wenn das jeweilige Modell eingestellt wird, gibt es weder von Honda

noch vom eigentlichen Hersteller irgendwelche Einzel- oder Ersatzteile.

Bevor hier irgendwelche Mißverständnisse aufkommen.

Der User Hobbit ist seit 2013 im Forum aktiv und genauso

lange ist bekannt, daß er was mit CLS zu tun hat.

Und wenn das in den vergangenen 13 Jahren keinen gestört

hat, dann gibt es auch aktuell keinen Anlass.

In den Nachbarforen True Adventure und MT09 ist er übri-

gens auch aktiv. Und dort stört das auch keinen.

Zitat von Jr`s NC

Nr.14 wird aber beim Ölwechsel nicht demontiert, das sollte man dazuschreiben, da er an diesem Bike noch nie selber einen Ölwechsel gemacht hat.

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Hast recht, hab nicht bedacht, daß hier zwei Abdeckungen im Spiel sind.

Sollte dann auf dieser Zeichnung die Nummer 4 sein.

Unterer windlauf (nc750xd) für Honda NC 750 X ABS DCT 2021 - Honda

So sieht das dann OHNE Abdeckung aus. Der Deckel ist die Nummer 14 auf der Übersichtszeichnung.

Falls du original Honda verbauen willst

Hauptfilter Pos. 7

Oelwanne / oelpumpe für Honda NC 750 X ABS DCT 2021 - Honda

DCT-Pos. 6

Kurbelgehaeuseabdeckung (nc750xd) für Honda NC 750 X ABS DCT 2021 - Honda

Jr`s NC hat ja schon eine Bezugsquelle genannt, du kannst aber auch mit den Teilenummern im Netz auf die Suche gehen.

Die Aftermarket-Filter machen den Job aber sicher auch nicht schlechter.

Zitat von Lorenz

Brauche ich sonst noch was?

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Beim DCT-Filter würde ich noch den O-Ring tauschen, Pos. 25

Keine Ahnung, ob die beim Aftermarket dabei sind.

Zitat von -BW-

... und der Chinese sieht auch nach einem Werbe-Bot aus.

Gemeldet!

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IP-Adresse aus Los Angeles. Hat wohl eher nichts mit dem Forum zu tun.

Gesperrt, Beitrag in der Tonne, Fall erledigt.

Zitat von siggih

Mein Fahrzeug war neu.

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Dieser Umstand ist mittlerweile bekannt.

Allerdings hast du uns immer noch nicht mitgeteilt, ob du oder der Händler

als erster Besitzer im Brief steht.

Zwei Haltereinträge im Brief - Gewährleistungsbeginn =Tag der Zulassung

Ein Haltereintrag im Brief - Gewährleistungsbeginn=Tag der Übergabe an dich

Ohne diese Info von deiner Seite ist alles Kaffeesatzleserei.

Tobias

Stimmt, die Euro-Problematik hatte ich nicht auf dem Schirm.

Diese Tageszulassungen für EURO 5 Neufahrzeuge haben ja

auch die Statistik für 2024 nach oben getrieben.

siggih ist somit der zweite Besitzer, Beginn des Garantiezeit-

raums ist der Tag der Zulassung auf den Händler. Wenn das

der 30.09.2024 ist, dann gibt es keinen Grund zur Klage.

Zitat von siggih

ich werde mich nochmal an Honda wenden, mit der Bitte um Korrektur,

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Ich verstehe nicht wirklich, was du da korrigieren willst. So wie ich das sehe, hat deine

Maschine am 30.09.2024 das Auslieferungslager in Belgien verlassen.

Der Garantiebeginn ist grundsätzlich die Übergabe des Fahrzeugs an den Käufer. Das

sollte auch im Kaufvertrag bzw. in den allgemeinen Geschäftsbedingungen so vermerkt

sein. Alles andere ist in meinen Augen Mumpitz und eine Falschinformation deines

Händlers.

Meine erste Africa-Twin war ein Ladenhüter und stand 2,5 Jahre als Neufahrzeug beim

Händler. Nach der von die beschriebenen Logik deines Händlers? hätte die dann gar

keine Garantie mehr gehabt.

Imho ist das einzige, was du mit Honda klären kannst, ob deine Maschine unter die

6-Jahresklausel fällt oder eben nicht.

Zitat von Tobias

Der FHH wusste es ja und hat es sogar kommuniziert.

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Na ja, ob er es wußte oder nur vermutet, sei mal dahingestellt.

siggih

Hast du mal im digitalen Serviceheft nachgesehen, WO die Auslieferungsinspektion gemacht wurde?

Beim Kauf meiner Africa Twin hat mir mein Händler mitgeteilt, daß die Maschinen nicht mehr bei den

Händlern aus den Transportkisten rauskommen und komplettiert werden. Dies geschieht wohl mittler-

weile im Honda-Zentrallager Europa in Gent, Belgien.

Auslieferungsinspektion erfolgt somit vor Auslieferung der kompletten Maschine vom Zentrallager an

den jeweiligen Händler. Mit dem Beginn der Garantie sollte das aber nichts zu tu haben.

Im Zweifelsfall würde ich mich damit mal direkt an Honda Deutschland wenden.