Also den Tausch von den Standardschrauben in Edelstahl lasse ich mal lieber. Härtere Schrauben in weiche Alugewinde zu drehen, da kann man schnell auch mal was kaputt machen und die Feinfühligkeit hierfür spreche ich mir persönlich ab 
.
Die Idee mit der Tabelle gefällt mir, wäre anzupinnen.
Ein Tip zur Güte: mach vor dem Abbau eine Markierung auf Schraubenkopf und zu befestigendes Teil, dann hast du bei der Montage einen ziemlich guten Anhalt (eventuell vorhandene Schraubensicherung beachten), ohne Werte kennen zu müssen. Das setzt natürlich voraus, dass alle gelösten Schrauben auch wieder explizit an ihren jeweiligen Montagepunkt zurückkommen. Irgendwo am Hinterrad (?) gab es auch mal das Problem falscher Handbucheinträge - also nie den Verstand einfach beiseite legen ...
Danke euch für die guten Tipps.
Werde heute Abend dann wohl mal die Seitenverkleidung komplett demontieren, muss da was an die Elektrik anschließen .
Habe mir mal ein paar Videos gegönnt und schon einmal ein paar Boxen für die Kunststoffteile und Schrauben bereitgestellt, damit die großen und kleinen Schrauben usw. auch wieder an ihre Plätze kommen. Bilde mir zwar ein, dass ich mir das merken kann, aber gehe ja auch auf die 60 zu und Selbstüberschätzung ist halt auch gegeben .
Aber die Boxen und meine Zettel sollten das schon richten.
Alles anzeigenaber gehe ja auch auf die 60 zu
Damit gehörst du ja noch zu der „jugendlichen“ Gruppierung dieses Forums…😎
Siehe hier:
Gruß Kalle
(Ich habe mich einmal der KI bedient und mir einen eigenen Text gespart.)
Worauf muss man achten wenn man Edelstahlschrauben (V2A - V4A) in Aluminimgewinde schraubt
und warum:
Edelstahlschrauben sind für die Montage in Aluminium hervorragend geeignet, da sie selbst nicht rosten.
Sie müssen jedoch zwingend vorbehandelt werden. Ohne eine Schutzschicht kann es durch Feuchtigkeit
zu elektrochemischer Kontaktkorrosion (Spaltkorrosion) kommen, was das Aluminium beschädigt.
Wichtige Grundregeln für die Verbindung
Trennmittel nutzen: Schmieren sie das Gewinde vor dem Eindrehen immer ein (z. B. mit Keramik-, Kupfer-
paste oder speziellem Montagefett). Das verhindert das Festfressen der Schraube und isoliert die Metalle
elektrisch voneinander.
Kein zu festes Anziehen: Da Aluminium weicher ist als Edelstahl, können die Gewindegänge im Bauteil bei
zu starkem Anziehen schnell ausreißen. Arbeiten Sie am besten mit einem Drehmomentschlüssel.
Isolierung im Außenbereich: Bei dauerhafter Bewitterung oder im maritimen Bereich sollten Sie die
Schraube zusätzlich durch Kunststoffscheiben oder spezielle Isolierhülsen vom Aluminium trennen.
Alles anzeigen(Ich habe mich einmal der KI bedient und mir einen eigenen Text gespart.)
Was ist los mit dir, macht dir die Hitze zu schaffen…😂🥵❓
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