Schalter oder DCT, das ist hier die Frage.

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    #112

    Hallo,

    genau so sehe ich das auch.

    Im übrigen sehe ich das mit dem 'optimalen' Schaltzeitpunkt nicht so eng. Wenn meine NC mal 2 oder 3 Sekunden nicht im optimalen Gang läuft und etwas später schaltet als ich geschaltet hätte ist das für mich kein Problem. Ich benutze die Wippen nur wenn es sein muss.


    Lorenz

    • Neu
    #113

    Hatte mal jemand die Kupplung beim DCT tauschen müssen? Varahanneshat ja mehr als 200tkm auf die AT gefahren bevor die geklaut wurde und niemals musste die Kupplung getauscht werden. Wäre toll wenn das in der NC auch so haltbar wäre.

    • Neu
    #115

    Formulierungen wie "Das DCT hat wohl gedacht...", "Das DCT wusste nicht" oder "Das DCT wollte... " find ich witzig. :D


    Ansonsten finde ich es prima, dass die NC ohne DCT, aber auch die mit, so viele veschiedene Fahrstile zulässt.


    Warum muss eigentlich einer richtig und die Anderen falsch sein?

    • Neu
    #116

    Altersstarrsinn ?


    ich habe auf diversen DCT Modellen ü 100.000 km zurück gelegt und finde das sehr gut + im Alltag ganz besonders hilfreich (Großstadt / Stau ...) , kann aber nachvollziehen, sofern jemand darauf verzichtet. Für die in D eher üblichen Spazierfahrten muss DCT mMn nicht unbedingt sein


    NC750X - > zu DCT vs Schalter


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    2 Mal editiert, zuletzt von ralfr ()

    Traurig 1
    • Neu
    #117

    Hallo,

    Ja, bei mir/uns sehr ausgeprägt...😎

    Steht >D< für Düsseldorf, oder Deutschland...😉❓


    Gruß Kalle

    • Neu
    #120

    Das war auch bei mir der Grund. Durch meine Arbeit hab ich öfter mal Probleme mit den Sehnen und ich konnte dann teilweise nur noch unter Schmerzen die Kupplung ziehen. Erst war der Plan vom Roller SH150i auf einen größeren Roller umzusteigen. Die in Frage kommenden Modelle waren mir aber zu teuer, vor allem bei den Wartungskosten.

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