Bremse hinten

Frank D.

Ja, die hintere Bremse der NC ist erstaunlich lasch, da zu überbremsen ist fast unmöglich.

Aber lass man, bei einer Panik bzw. Gefahrenbremsung tritt man automatisch stärker rein

und da das Hinterrad bei einer derartigen Bremsung stärker entlastet wird reicht die

Bremswirkung vollkommen. Eine zu bissige Bremse muß man zu bewusst feinfühlig dosieren

was ich persönlich nicht mag.

Aber zugegeben, die NC-Bremse könnte schon ein klein bisschen mehr zupacken. Warum

Honda das so gemacht hat? Keine Ahnung. Ich persönlich kann aber damit gut leben.

Gruß, Thomas

Die HR Bremse allein muss auch nicht in den ABS Regelbereich kommen, in Verbindung mit der vorderen wird es sicher gehen, da das HR dabei entlastet wird.

Pietzt

ich bemühe mich sowieso so zu bremsen wie ich es (im letzten Jahrtausend) in der Fahrschule gelernt habe.

Vorderrad und Hinterradbremse miteinander bremsen. Dosierung ungefähr 1/3 zu 2/3.

Ich weis das es durch die elektronischen Helferlein das eigentlich nicht mehr braucht weil eine totale Abriegelung verhindert wird, aber ich fühle mich wohl damit.

Zitat von Pietzt

Die HR Bremse allein muss auch nicht in den ABS Regelbereich kommen, in Verbindung mit der vorderen wird es sicher gehen, da das HR dabei entlastet wird.

Pietzt

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Ich habe den Ausgangspost nicht so verstanden, dass es Frank D. darum geht seine NC "irgendwie" in den Regelbereich des ABS zu bringen.

Wenn er "nur" die Hinterradbremse nutzt, schafft er es nicht, ins ABS zu bremsen.

Seine Verwunderung finde ich nachvollziehbar.

Ich nehme das als Anlass, das selber auch mal bewusst zu testen. Hoffentlich vergesse ich als Bruchstrichfahrer das nicht über den Winter 😁.

Ich verwende die HR Bremse eigentlich nur zum Rangieren oder wenn es in Schrittgeschwindigkeit voran geht. Da wäre mir eine (noch) höhere Wirkung eher unliebsam. Im Fahrbetrieb nutze ich zur Verzögerung überwiegend die Motorbremse.

Die Hinterradbremse der NC ist dann lasch, wenn man sie nicht nutzt. Ich habe bei der NC viel mehr mit der Hinterradbremse gearbeitet als mit der Vorderradbremse. Und es war damit kein Problem das ABS auszulösen.

Freund nutzt die Hinterradbremse so gut wie nie und da kommt dann auch nicht viel. Wir haben mal in der Eifel getauscht. Danach ging seine Hinterradbremse deutlich besser.

Das die hintere Bremse einen " lasch " erscheint, liegt am ABS System.

Das habe ich per Zufall entdeckt.

Im Cockpit ist ja das Zeichen für ABS wenn man das Bike startet und ein paar Meter fährt, geht es aus und das System hat sich scharf geschaltet, da beider Räder sich gleichzeitig bewegt haben.

Wenn man das Bike auf dem Hauptsänder stellt, drückt man dann auf D, bewegt sich nur das Hinterrad auf Standgas und das ABS Symbol leuchtet weiter auf.

Stellt man sie jetzt direkt auf die Räder und fährt los, bleibt das ABS Symbol weiter an, tritt man dann auf die Hinterradbremse, blockiert diese sofort.

Dann hast du einfach zu wenig kraft im Fuß/Wadenmuskel/Bein!

Fakt ist, es liegt am ABS, das schon fast verhindert das Hinterrad zum blockiern zu bringen, war schon mal früher ein Tehma hier.

Teste das mal was ich geschrieben habe.

Thema

Bremse hinten mau NC 750 X Bj. 16

Hallo zusammen,

meine gebraucht erworbene NC 750 X, Bj. 16 mit rund 7 TK fährt supi. Leider kommt mir die Hinterradbremse ziemlich stumpf vor.
Eine starke Bremswirkung ist selbst mit kräftigem Tritt nicht möglich. Ist die Bremse bei der NC allgemein so stumpf, oder ist meine vielleicht vom Vorbesitzer malträtiert worden? Hatte noch kein Moped mit so wirkundloser Bremse hinten. Vorne dagegen ein richtiger Anker, funzt perfekt.

Sollte man es mit neuen Klötzen probieren?

VG Jochen

Alpenbummler

23. Mai 2020