Alles anzeigenegt am ABS, das schon fast verhindert das Hinterrad zum blockiern zu bringen,
DafĂŒr hat man das ABS erfunden. Wenn das blockieren nicht verhindert wird, ist das ABS kaputt.
Ich wĂŒrde es aber auch gerne abstellen können, also hinten. So wie es funktioniert, hat man hinten kaum eine Bremswirkung.
Das Thema schlechte Hinterradbremse hatten wir doch letztens erst⊠
.
Letztens, vor neun Jahren⊠
:
Die erste Modellreihe, zu der auch meine Gefriertruhe gehört, hatte sogar noch das âCombi-ABSâ.
Wer sich dafĂŒr interessiert:
Es grĂŒĂt
sin_moto,
der mit seinem C-ABS bis heute sehr zufrieden ist
Alles anzeigenDafĂŒr hat man das ABS erfunden. Wenn das blockieren nicht verhindert wird, ist das ABS kaputt.
Ich wĂŒrde es aber auch gerne abstellen können, also hinten. So wie es funktioniert, hat man hinten kaum eine Bremswirkung.
Ja, die Funktion sollte dir eigentlich bekannt sein.
Es Blockiert das Hinterrad/Vorderrad fĂŒr ein Millisekunde und löst es auch genauso schnell wieder usw....
Glaub mir, du möchtest es nicht abstellen wollen weil, die Bremase hat so viel BISS ohne ABS, das du gar nicht so gefĂŒhlvoll auf die Bremse treten kannst.
Durch den " Fehler " den ich gemacht habe(im Stand die Kette nachgeölt mit Nemo2 nach einer heftigen Regenfahrt auf dem HS im D-Modus)
und bin dann direk weiter gefahren. Die ABS Lampe ging nicht aus und beim kleinsten antippen der Bremse hat das Hinterrad sofort blockiert, erst nach einem Neutsart vom Bike ging die ABS Lampe nach ein paar Metern wieder aus.
Wenn man EnduromĂ€Ăig im richtigen GelĂ€nde fĂ€hrt ist ABS nicht wirklich dafĂŒr geeignet.
Alles anzeigenGlaub mir, du möchtest es nicht abstellen wollen weil, die Bremase hat so viel BISS ohne ABS, das du gar nicht so gefĂŒhlvoll auf die Bremse treten kanns
Doch, möchte ich.
Du schriebst: "Die Hinterradbremse der NC ist dann lasch, wenn man sie nicht nutzt."
Das kann ich so nicht bestÀtigen.
Ich nutze die hintere Bremse regelmĂ€Ăig und bremse mit ihr fast immer leicht mit, gerade
in Spitzkehren um den Trum auf Zug zu halten. Beim stÀrkeren Verzögern wird auch
regelmĂ€Ăig etwas krĂ€ftiger zugelangt.
Ich kann durch den Vergleich auch mit wesentlich Àlteren MotorrÀdern sagen, ja, die
Hinterradbremse ist etwas lasch und bleibt es auch trotz regelmĂ€Ăiger Benutzung.
Dazu muà ich folgendes sagen, ich fahre seit ca. 15 tKm immer noch die OriginalbelÀge
auf meiner RC88. Ob bei neueren Modellen etwas bissigere BelÀge verbaut sind kann
ich natĂŒrlich nicht sagen bzw. beurteilen.
Hier im Forum haben andere Fahrer wohl SinterbelÀge von anderen Herstellern verbaut
die laut deren Aussage etwas bissiger sind. Einfach mal die Suche benutzen.
(Ob sie dadurch die Scheibe fressen? Keine Ahnung.)
Ich persönlich habe noch nie ein Motorrad besessen das sehr bissige, auf Sportlichkeit
ausgelegte Bremsen mit einem hart definierten Druckpunkt hatte.
Das wĂ€re fĂŒr meinen Fahrstil auch nichts, ich mag die etwas weicheren, fehlerverzeihenderen
Bremsen. Ich bremse meist eher weich an und nutze fĂŒr stĂ€rkere Verzögerung gern auch die
Motorbremse indem ich das DCT manuell frĂŒher runterschalte. Durch die Kombination Vorder
+ Hinteradbremse sowie Motorbremse ist eine unangestrengte stÀrkere Verzögerung kein
Problem.
Ich habe bevor ich die Reifen gewechselt habe etliche Vollbremsungen gemacht wobei das
ABS ordentlich ins Schwitzen kam. Bis auf das sie hinten etwas pendelt bleibt sie auf Kurs und
verzögert sehr gut. Auch in den Test's wurde die Bremswirkung auch bei Modellen mit "nur"
einer Scheibe am Vorderrad nicht bemÀngelt.
Trotz leicht erhöhter Handkraft und FuĂkraft ist die NC immer sicher zu verzögern. Ich habe
keinen Grund zu klagen.
O.k. dieses Jahr hatte ich die Gelegenheit eine Àltere BMW R1200R zu fahren. Das bremst schon
merklich stÀrker bei gleicher Handkraft, der Druckpunkt ist mir allerdings etwas zu scharf, wenn
man da nicht aufpasst ĂŒberbremst man eher bis in den ABS Regelbereich.
Aber genaugenommen ist es alles nur eine Sache der Gewohnheit. Die Bremsen der NC sind
gut dosierbar benötigen allerdings bei stĂ€rckerer Verzögerung etwas mehr Hand-FuĂkraft.
Mir passt es und im Fall der FÀlle verzögert sie sehr gut. Was will man mehr.
GruĂ, Thomas 
Alles anzeigenTrotz leicht erhöhter Handkraft und FuĂkraft ist die NC immer sicher zu verzögern. Ich habe keinen Grund zu klagen.
Hallo Thomas,
beruhigende Worte fĂŒr unerfahrene NC750X-Fahrer in speâŠđ
GruĂ Kalle
Ich kann mich nur Thomas Worten anschlieĂen und mag es auch lieber wenn sie sich mit Handkraft und FuĂkraft fein dosieren lassen und nicht immer auf der Hut zu sein, bloĂ nicht zu fest hinzulangen, mit der BefĂŒrchtung sie im dem Sinne zu ĂŒberbremsen.
Ich bremse auch gerne in Kurven hinein und da mag ich es nicht wenn sie zu bissig sind.
Alles anzeigenTrotz leicht erhöhter Handkraft und FuĂkraft ist die NC immer sicher zu verzögern. Ich habe
keinen Grund zu klagen.
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