Alles anzeigenMeine Egli, sie steht zerlegt im Keller und wird auch nicht mehr auf die Straße kommen. Sie bekommt einen Ehrenplatz im Haus und wird dafür vorbereitet.
Was liegt denn da im Keller und soll zur Körperwelt werden?
Alles anzeigenMeine Egli, sie steht zerlegt im Keller und wird auch nicht mehr auf die Straße kommen. Sie bekommt einen Ehrenplatz im Haus und wird dafür vorbereitet.
Was liegt denn da im Keller und soll zur Körperwelt werden?
... ist vermutlich 'ne Ente - wär aber schon geil 🥰!
Alternativ: X-ADV - mit 20 kg weniger und 20 PS mehr🤤...
Ich werfe mal den Verdacht in den Raum, das da wieder jemand mit der KI rumgespielt hat.
Habe auch ein Vid gesehen, das angebelich 2026 ein neues Model der NC750X kommen soll, ich hasse KI.....
Alles anzeigenIch werfe mal den Verdacht in den Raum, das da wieder jemand mit der KI rumgespielt hat.
Habe auch ein Vid gesehen, das angeblich 2026 ein neues Model der NC750X kommen soll, ich hasse KI.....
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Die Videos basieren alle auf älteren Modellen. Nachdem die RH23 erst herausgekommen ist wäre ein Modellwechsel schon sehr unwahrscheinlich. Die RH23 wird wahrscheinlich wieder das letzte Modell der NC-Familie sein das geändert wird.
Paul
Alles anzeigenDie Videos basieren alle auf älteren Modellen. Nachdem die RH23 erst herausgekommen ist wäre ein Modellwechsel schon sehr unwahrscheinlich. Die RH23 wird wahrscheinlich wieder das letzte Modell der NC-Familie sein das geändert wird.
Paul
Genau, die NC bekommt nur Änderungen, die sich bewährt haben😉.
Meine Traum-Maschine: die Honda ST 1300 Pan European
Wenn ich gefragt werde, welches Motorrad mein absoluter Traum wäre, dann ist meine Antwort klar: die Honda ST 1300 Pan European.
Für mich verkörpert sie den perfekten Tourer – Kraft, Komfort, Technik und Zuverlässigkeit in einem.
Was mich an der Pan European fasziniert
1.261 ccm V4-Motor mit rund 118 PS – laufruhig, kultiviert und dennoch kräftig.
Kardan-Antrieb – sauber, wartungsarm und ideal für lange Touren.
Großer 29-Liter-Tank – perfekt für ausgedehnte Reisen ohne ständiges Tanken.
Bequeme Sitzposition und hervorragende Windschützung – echtes Langstrecken-Feeling.
Und natürlich die typische Honda-Zuverlässigkeit, die einen nie im Stich lässt.
Das alles macht die Pan European für mich zu einem Motorrad, das einfach Reiselust pur ausstrahlt.
Man spürt förmlich, wie sie gebaut wurde, um Kilometer zu fressen – ruhig, souverän und mit einer gewissen Eleganz, die vielen modernen Tourern heute fehlt.
Warum sie mein Traum ist
Ich liebe die Kombination aus Komfort, Power und Verlässlichkeit. Mit ihr kann man morgens spontan losfahren und abends am Mittelmeer stehen – entspannt, gelassen, ohne Sorgen.
Klar, sie ist groß und nicht leicht, aber das gehört für mich einfach zum Charakter dieser Maschine.
Ein Motorrad, das Vertrauen schenkt und gleichzeitig Fernweh weckt.
Und im Alltag?
Aktuell fahre ich eine Honda NC 750 X – und bin damit voll zufrieden und glücklich.
Für den Alltag ist sie für mich schlicht perfekt:
leicht, sparsam, praktisch mit dem genialen Stauraum, und trotzdem macht sie richtig Spaß.
Gerade im Stadtverkehr oder auf der täglichen Pendelstrecke ist sie kaum zu schlagen – einfach draufsetzen, starten, fahren und genießen.
Fazit
Die NC 750 X ist mein zuverlässiger Alltagsbegleiter,
die Pan European mein Traum für die große Reise.
Zwei Hondas – beide mit Charakter, beide mit Herz,
aber jede auf ihre Weise einzigartig.
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