Beiträge von Futzy

7 Zoll wäre natürlich schon interessant 👍

Soweit ich bisher informiert bin, ist das W702 aber nicht grundsätzlich nur für BMW gedacht. Es gibt mittlerweile verschiedene Varianten – die B bzw. BS-Versionen sind speziell für BMW mit der originalen Navi-Halterung bzw. dem Wonder Wheel ausgelegt.

Oder gibt es beim W702 inzwischen auch unterschiedliche Versionen für andere Motorräder?

Für meine NC750X wäre natürlich eine universelle 7-Zoll-Version interessant. Vielleicht kennt sich hier jemand mit den verschiedenen W702-Varianten etwas besser aus? 🤔

Hat jemand von euch das CARPURIDE W502TPRO an seiner NC750 verbaut und kann etwas über seine Erfahrungen berichten?

Mich würde vor allem interessieren, wie zufrieden ihr im Alltag damit seid:

1. Wie zuverlässig funktioniert CarPlay bzw. Android Auto?
2. Wie ist die Ablesbarkeit bei Sonne und wie gut funktioniert die Verbindung zum Headset/Intercom?
3. Auch die Montage und die Stromversorgung an der Maschine würden mich interessieren.

Ich überlege, mir so ein Teil zuzulegen und würde deshalb gerne erst einmal eure Erfahrungen hören – sowohl positive als auch negative. 😊

Zitat von Nordfahrer

Ich glaube, die Scheibe, die du hast gibt es für die RH09 nicht, magst du mir einmal die genau Seriennummer geben, dann schaue ich noch mal.

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Hallo

Hab zum Thema Mal einen Song geschrieben.Freiheit auf der Straße.pdf

Hab mir Mal erlaubt aufgrund der Meldungen eine Liste zu erstellen.

Ich fahre aktuell die Bridgestone SF 21 und habe diese Geräusche ebenfalls. Je nach Straßenbelag sind sie mal stärker, mal schwächer ausgeprägt, teilweise hören sie sich tatsächlich wie ein Schleifgeräusch von vorne an.

Da bei mehreren Fahrern offenbar weder Lager noch Bremsen als Ursache festgestellt wurden, scheint die Theorie mit Reifen, Profil und Resonanzen nicht ganz abwegig zu sein.

Interessant wäre jetzt wirklich einmal zu sammeln, welche Reifentypen mit und ohne diese Geräusche gefahren werden. Vielleicht kristallisiert sich dabei ein bestimmter Reifen heraus, bei dem das Problem gar nicht oder deutlich weniger auftritt.

Wer fährt denn eine NC 750 X ohne diese Geräusche und mit welchem Reifen?

Hallo,

genau dieses Thema hatte ich ganz am Anfang mit meiner NC 750 X ebenfalls und habe es bis heute mehr oder weniger. Bislang hat es aber keinerlei technische Probleme oder Folgeschäden verursacht.

Bei mir ist das Geräusch je nach Straßenbelag unterschiedlich stark wahrnehmbar, auf manchen Belägen deutlich hörbar, auf anderen fast gar nicht. Deshalb bin ich zunächst auch von der Theorie ausgegangen, dass der vordere Kotflügel als Resonanzkörper wirkt.

Das hat sich aber, wie von einigen anderen hier bereits beschrieben, letztlich nicht eindeutig bestätigen lassen.

Ein Mechaniker hat mir damals geraten, die aktuellen Reifen einfach weiterzufahren und beim nächsten Wechsel einen anderen Reifentyp auszuprobieren.

Offenbar scheint die Reifenkombination zumindest einen gewissen Einfluss auf das Geräusch zu haben.

Vielleicht könnte man aus den bisherigen Erfahrungen hier einmal eine Liste erstellen, wer mit welchen Reifen unterwegs ist und ob die Schleifgeräusche auftreten oder nicht.

Eventuell lässt sich daraus ein Muster erkennen und man kommt der Ursache näher.

Viele Grüße

Thomas

Heute war es endlich so weit: Das Fahrsicherheitstraining, das mir meine Tochter zu Weihnachten geschenkt hat, stand auf dem Programm. Nach rund 25 Jahren Abstinenz von einem solchen Training war das eine richtig gute und erfrischende Erfahrung.

Besonders spannend war es für mich, die eigenen Fahrgewohnheiten und manche durch das Autofahren eingeschliffenen Angewohnheiten einmal aus einem ganz anderen Blickwinkel zu betrachten. Man lernt dabei doch einiges über sich selbst und sein Motorrad.

Leider ist ein Teilnehmer während des Trainings gestürzt. Zum Glück blieb er unverletzt und konnte mit einem Ersatzmotorrad weitermachen. Der entstandene Schaden wird über die Versicherung mit Selbstbehalt geregelt.

Mein persönliches Highlight war das Training von Spitzkehren und langsamen Fahrmanövern. Das bewusste Drücken des Motorrads in die Kurve hat mir dabei besonders viel gebracht. Am Ende des Tages war ich sogar so weit, dass die Fußrasten geschliffen haben. Jetzt weiß ich zumindest, wo ungefähr das Limit liegt – ein Wissen, das man hoffentlich nie wirklich braucht.

Alles in allem kann ich so ein Training jedem Motorradfahrer nur empfehlen. Für mich war es mit Sicherheit nicht das letzte Fahrsicherheitstraining.

Das tut echt weh zu lesen, vor allem mit 49.

Respekt aber, dass du die Entscheidung vernünftig getroffen hast, auch wenn sie sicher schwer gefallen ist.

Schön, dass du dem Forum als stiller Leser erhalten bleibst 👍

Ich wünsche dir alles Gute und möglichst viel Lebensqualität für die Zukunft.

Hallo, mittlerweile montiert.

Sh 59 und Sh38 x, passt viel rein. Tragen aber auch dementsprechend auf. Insgesamt aber für meinen Geschmack Recht stimmiges System.