“Dreirad-Roller”, mich würde eure Meinung dazu interessieren

Zitat von Veteran

Ich finde Dreirad Roller hässlich, peinlich und ja, ich mache mich darüber lustig…

Warum?

Wenn ich so große Lust auf das Fahren draußen in Freiheit habe, dann mache ich den Moppedführerschein und kaufe ein Zweirad. Das ist teuer, ja. Aber diese Dreiraddinger sind ja auch sehr teuer. Wenn ich ein Handycap habe, z.b. Gleichgewichtsstörungen, mache ich auch den Moppedführerschein und lege mir ein Gespann zu.

Wenn die Lust auf das Fahren draußen in Freiheit nicht ganz so groß ist, das ich den Aufwand des Führerscheins scheue, dann kaufe ich ein Cabrio.

Wenn nichts zutrifft, dann fahre ich weiter Auto. Oder Ebike.

Warum also ein Dreirad?

Wie immer nur meine Meinung, die nicht jedem gefallen muss.

Das Dreirad, welches Tompeter gezeigt hat, finde ich allerdings auch ziemlich cool…

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Deswegen habe ich auch Biker in "" geschrieben, ich finde so einige auch lustig. Ich kann nach einen Jahr feststellen, das der Gruß eher zu der Fuoco kommt, ist ein Exot. Auf der Forza ( -> scheinbar ein Kackroller) wird man oft ignoriert, ........... Wens schee macht.

Ach und mal die Geschichte viele kennen das nicht so.

Das Thema ist eigentlich schon älter.

• Das Trautwein System

Die Roller der Zukunft

Sind Roller mit zwei gelenkten Vorderrädern vorstellbar? Wenn es nach den Ideen des Erfinders Wolfgang Trautwein geht, werden Fahrzeuge dieser Art sogar bald zum normalen Straßenbild gehören. Der Trautwein-Roller ist ein echter Roller und kein Kleinstauto - nur hat er eben drei Spuren.

Dr. Wolfgang Trautwein, 53, Ingenieur aus Meersburg am Bodensee, erhielt Mitte 1984 von Piaggio aus Genua zwei Original-Vespa-Roller, um die von ihm vorgeschlagenen Prototypen auf Vespa-Basis bauen zu können; ziemlich genau drei Jahrzehnte, nachdem er zum ersten Mal ein Motorrad mit seinem Doppelfront-Fahrwerk ausgerüstet hatte.

Also Erfindung eines Deutschen.

Der Kurvenneiger

Für Wolfgang Trautwein hatten Motorräder immer ein Rad zu wenig. Die exotischen Dreiräder des Tüftlers legen sich sicher, aber wie Zweiräder in die Kurve. Von…

www.zeit.de

Der Kurvenneiger

Für Wolfgang Trautwein hatten Motorräder immer ein Rad zu wenig. Die exotischen Dreiräder des Tüftlers legen sich sicher, aber wie Zweiräder in die Kurve.

• Piaggio MP3

Piaggio MP3 – Wikipedia

de.wikipedia.org

Was allerdings damals noch nicht auffiel.

2006 Für die Zulassung als mehrspuriges Kraftfahrzeug war die Spurbreite der Vorderräder jedoch um 2 cm zu gering. Die Modelle hatten die Bezeichnung RL (Roll Lock).

• Pedalo Power Parts.

Der kleinen Firma ging wegen der 2 cm ein Licht auf.

Sie boten Umbausätze an https://www.3ppp.de/produkte/piaggio-mp3/

Wir haben den MP3-Umbau zum L5e-Fahrzeug entwickelt und auch das Sortiment des Piaggio-MP3-Zubehörs wird ständig erweitert.

Das Piaggio sich die Einnahmequelle auch erschließen wollte war klar, es erschienen die L5e Modelle mit der Bezeichnung LT.

Grundsätzlich war aber die Idee die Straßenlage durch permanentes aufliegen vom zwei Punkten zu verbessern.

Danach habe viele Rollerherstellen die Zeichen erkannt und Modelle in den Markt gebracht.

Peugeot, Yamaha, Gilera, Kymco.

• Die Spitze des Berges.

Yamaha Niken https://www.yamaha-motor.eu/de…ouring/pdp/niken-gt-2023/

Die war nur als Motorrad und mit dem Anspruch auf die Fahrsicherheit in den Markt geschoben.

Ich habe die einen Tag gefahren und hatte nie ein Motorrad das so ruhig durch unsere schuppige Autobahnausfahrt ging.

U.U. aufgefallen als Kameramotorad (Radrennen) die Fahrer haben die bei miesen Wetter in der Bergen hochgeschätzt.

Aber ich denke dieser Versuch wird sterben, mir war sie zu groß und teuer, aber sonst – gerne.

jo, den Trautwein Roller kannte ich noch nicht.

Sehr interessant das Thema und die Darstellung durch dich gerry7

Als "Dreirad" kann ich mir nur die Yamaha Niken vorstellen 😁😁😁

Einer aus unserer Roller und Motorradfreunde Gruppe fährt mangels passenden Führerscheins eine Yamaha Tricity.

Der hat allerdings aus eigenem Antrieb ein Fahrertraining gemacht . Er ist ziemlich flott unterwegs und voll

integriert bei uns. Keiner würde ihm das aufgrund des Fahrzeugs absprechen. Ich würde mir sowas zwar auch nicht

kaufen, aber ich finde die Teile auch nicht mega hässlich.

Die Yamaha Dreibeiner sehen um welten besser aus als die von Piaggio und Peugot, diese wirken trist und langweilig....zu konservativ für die heutige Zeit...

Sven1976 Bei Peugeot und Piaggio gebe ich dir recht, aber der Kymco und Yamaha Tricity sehen doch nicht langweilig aus, oder?

Ok, bin zu spät mit meinem Beitrag. Jr'sNC hat das schon geschrieben.

Zitat von _Matthias_

Es gibt auch noch deutlich flottere Dreiräder Das Bild ist aus den Tiefen des Internets. Hätte ich mir fast mal gekauft, wer weiß, wenn Platz in der Garage ist... Schönheit liegt ja bei Motorrädern und Rollern im Auge des Betrachters. Aber für mich hat die Niken was - mindestens ist sie außergewöhnlich und rutscht in der Kurve definitiv nicht weg, also vorne!

Mit dem Abstand der Vorderräder ist die Niken auch kein Auto, sondern ein Motorrad. Hat von Euch zufällig jemand eine?

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haben keine aber gefahren.......der frontGrip flöst einem Vertrauen ein bis zum geht nicht mehr.......... .......

Blöde Frage in diesem Zusammenhang:

Diese Roller mit dem geforderten Mindestabstand der Vorderräder sind

per Zulassung mehrspurige Fahrzeuge, man braucht keine Motorrad-Lizenz.

Gilt für die Dreiräder das Verbotsschild an den einschlägig bekannten Strecken?