Welchen Treibstoff "gönnt" ihr eurer NC?

Zitat von Jr`s NC

Ich meine, das der Endtopf nicht mehr so schwarz verschmutzt ist wie beim 95er E10, den ich am Anfang getankt habe.

Das zeigt mir schon, das sich was am Verbrennungsbild was geändert hat.

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wichtig ist wohl immer auch, dass man(n) fest dran glaubt

btw: ich erkenne + sehe auch null Unterschied zwischen den jeweiligen Sorten

Glauben ist schon was anderes, als es optisch zu sehen ist

Glauben kann auch eine Religion sein, die aber optisch nicht zusehen ist....

ich schweife ab.......ABER

Seit mein Chef in seinem 911er Männerbenzin (Aral Ultimate) Tankt, sagt er auch das die Stoßstange nicht mehr Schwarz ist.

Scheint was dran zu sein ....

Das kann ich bestätigen.

Hallo,

ich war vor 3 Jahren zum Nordkap und zurück gefahren. Ich war also in Finnland, Schweden und Norwegen, von ganz im Süden bis ganz im Norden. Auffällig war, dass es im Norden an den Tankstellen nur 2 (zwei) Sorten Sprit gibt. Nämlich Benzin und Diesel. Das gilt, wenn ich mich recht erinnere, für alle Länder. Es fahren überall die gleichen Autos wie bei uns auch. Es gibt kein Ultimate, V-Power oder sonstige, teure und besonders 'gute und hochwertige' Kraftstoffe.

Ich weiß nicht was das für ein Benzin und Diesel ist, aber alle müssen das tanken und alle fahren damit.

Wenn man weiter in den Süden Skandinaviens kommt nehmen die Spritsorten an den Tankstellen zu. Als erstes gibt es Benzin E100 Kraftstoff. Ich weiß aber nicht was das genau ist.

Lorenz

Lorenz

E100? Bist du dir sicher? E100 ist ein reiner Ethanolkraftstoff der bis zu 100% Bioethanol enthält.

Ich frage nur weil ich meine das es das nur in größeren Mengen in Brasilien gibt.

Da aber auch die Skandinavier sehr umweltbewust sind kann das natürlich sein.

Habe gerade nachgeschaut, in Skandinavien gibt es Super mit 95 Oktan und Super-Plus mit 98 Oktan

und E85 ein Benzin Ethanol Gemisch mit 107 Oktan. Das verrückte und was viele nicht wissen ist das

je höher der Ethanolanteil im Sprit ist je klopffester ist er was beim NC-Motor allerdings nicht zum tragen

kommt. Da kannste ordinäres Super mit 95 Oktan tanken, null Problemo.

Ich vermute du hast dort oben Super mit 95 Oktan oder Super Plus mit 98 Oktan getankt

und der hochgezüchtete NC-Motor hat sicherlich geklopft und geklingelt wie verrückt

Nein, Scherz bei Seite, auch mit 95 Oktan fühlt sich der NC-Motor pudelwohl.

Gruß, Thomas

Für mich ist E5 95 der Beste Kompromiss

Öl und / oder Benzin ... - > da wird es schnell esoterisch

was da nicht alles hineininterpretiert werden kann

Aral Ultimate tanke ich zum überwintern weil das Benzin nicht harzen soll

Ich frage mich ja immer, ob man sich mit immer mehr werbewirksamen "Additiven" für allerlei Aufgaben nicht auch viele Nachteile in den Tank kippt.

Keine dieser Wunderplörren ist doch ernsthaft darauf ausgelegt, besonders lange gelagert zu werden oder den Geldbeutel der Käufer zu schonen.

Ich kann nicht sagen, dass ich die verschiedenen Sorten nicht ausprobiert hätten, aber unglücklicherweise hatte ich wohl noch nie ein Fahrzeug, das oberhalb der Esoterikschwelle positiv darauf reagiert hätte.

Vielleicht mache ich mir auch einfach viel zu wenig Gedanken ...