User Modus - nutzt ihr ihn und was habt ihr eingestellt?

Ich wollte euch nicht den Spaß verderben. 😅

Ich wunderte mich nur ein wenig darüber, dass auf meinen Beitrag so viele Antworten zum Thema Schalter versus Doppelkupplung kamen. 🤔

Wobei das ja gerne jeden Faden übernimmt. Wobei…. Top eins ist da wohl noch immer das Motoröl. 😆

Zitat von Opa-Kalle

Hallo Frank,

"Handkuppeln" und "Fußschalten" ist für mich ja kein Zwang, sondern Selbstverständlichkeit und Vergnügen. Es belastet mich auch nicht im mir bekannten Großstadtverkehr, wie hier in Düsseldorf.

Ich habe ja hinreichend auch die DCT-Variante getestet (mehrere Probefahrten, auch über ein Wochenende)

Das Gefühl, das wird mein neues Motorrad werden, hatte ich nur bei der Schalter-Variante.

Das hat sich in den letzten 3 Monaten nach bisher 4500 gefahrenen km auch bestätigt. Ich hätte nicht erwartet, das ich mich so schnell so sicher fühle. Die NC750X war die richtige Entscheidung !

Gruß Kalle

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Hi Kalle, deine Meinung zum Thema DCT ist mir bekannt und natürlich auch in Ordnung - logisch.

Was mir aber auffällt, sind solche merkwürdigen Nachfragen wie: "Warum hast du keine Schaltervariante gekauft?".

Solche Nachfragen machen eine deutliche Ablehnung einer Technik deutlich - sonst würde man nicht nachfragen.

Daraus resultiert die nächste Frage: Warum reagiere ich überhaupt auf solche Posts?

OK, kann ich erklären: Deine Nachfragen bzgl. DCT sollen zum Ausdruck bringen, dass DCT im Grunde überflüssig und nutzlos ist.

Ob du das jetzt so siehst oder nicht, ist eigentlich völlig egal. Aber es lesen hier auch andere mit, Menschen, die noch nicht wissen, ob sue DCT bestellen sollen oder nicht.

Und daher empfinde ich deine Anti-DCT-Postings als negativ.

Du verherrlichst das klassische Schalten, ist ja OK, wenn es dir besser gefällt.

Aber es ist weder besser noch bequemerer noch gibt es irgend einen Punkt, in dem das klassisvhe Schalten von Vorteil ist.

Nostalgische Gefühle respektiere ich, aber leider muß man akzeptieren, wenn überholte Dinge abgelöst werden.

Immer mehr Motorradmarken haben die Zeichen der modernen Zeit erkannt, das Ruder lässt sich nicht mehr umdrehen. Die Frage ist nur noch, welche Art von Fortschritt sich hier durchsetzen wird. Hondas DCT ist sicher ganz vorne dabei. Aber der Kostendruck wird wohl dazu führen, dass automatisierte klassische Schaltgetriebe die Oberhand gewinnen werden.

Abwarten, wir werden sehen, aber überkommene Alte Techniken werden austerben.

Eigentlich wollte ich hier gar nichts mehr zu schreiben.

Ich bin 30 Jahre Schalter gefahren, oder länger ? Dann mein Problem mit linken Fuß. Also eine AT mit DCTgekauft. Obwohl Fuß heute wieder gut ist, gibt es nichts besseres als DCT. Gilt natürlich nur für mich.

Hallo,

ich finde die Bezeichnung 'Rain-Modus' etwas irreführend. Das ist der angesagte Modus wenn der Straßenbelag wenig Gripp hergibt. Ich war mal im Harz unterwegs. Über mehrere Kilometer war über die ganze Fahrbahnbreite Rollsplit auf der Straße. Nicht nur so Fleckweise. Bergauf und Bergab und in den Kurven, einfach überall. Ich bin mehr langsam geschwommen wie gefahren. Vom Gefühl her hatte ich fast die Hosen voll. Aber ich bin ohne Sturz rausgekommen. Ich glaube, der Rain-Modus hat mir dabei sehr geholfen.

Im Regen habe ich meist vergessen vom User-Modus in den Rain-Modus umzuschalten. Die heutigen Reifen bieten auch bei nasser Straße viel Gripp. Bei Rollsplitt oder auf Sand kann der beste Reifen keinen Gripp aufbauen.

Ich habe mir den User-Modus so eingestellt, dass ich wenig selbst eingreifen will. Deshalb finde ich den User-Modus sehr sinnvoll.

Lorenz