Neue Heizgriffe

Seit '45 kann das eigentlich nur Leipzig sein..

Die CLS sind auch nichts anderes als Oxford-Heizgriffe mit ner anderen Steuerung.
Funktionieren gut, sind aber halt überteuert.

Nachdem ich an den verschiedensten Mopeds schon die verschiedensten Heizgriffe probiert habe sind die Oxford mein absoluter Favorit. Bei Ebay werden die auch häufig von Händlern für ca. 50€ angeboten.
Die Daytona sind auch nicht schlecht aber die Regelung ist für'n Eimer... Stufe 1 ist meisstens zu kalt , Stufe 2 auf dauer
zu heiss . Da sind die Oxford deutlich besser geregelt , hab sie mir jetzt auch für mein ATV gekauft.

Zitat von Alex

Die Daytona sind auch nicht schlecht aber die Regelung ist für'n Eimer... Stufe 1 ist meisstens zu kalt , Stufe 2 auf dauer
zu heiss .

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Ich habe mir die Daytona 3 gekauft, da hast du eine 4fach Regelung mit Memory Funktion.
http://www.ebay.de/itm/3208241…_trksid=p3984.m1497.l2649

Zitat von mot-teile

Hallo Stefan,
eine klugen Entscheidung gleich das komplette System zu nehmen. CLS ist zwar teuer aber auch eine Klasse für sich.
Heiko, der Eigentümer von CLS, gibt sich mächtig Mühe mit seinen Produkten.
Hast Du auch schon den neuen Öler Tour ( den mit der Pumpe ) montiert ? Ich habe den an meinem Moped verbaut und bin absolut zufrieden damit.

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Moin!
Ich schäme mich, aber ich weiß nicht ob eine Pumpe dran ist. Es ist die Touren-Version, aber ich kann nur vermuten, das da eine Pumpe dran ist-wissen tue ich das nicht. Tut mir leid..

Zitat von Werner

Hi Stefan,

herzlich willkommen hier und viel Spass mit Deinem Integra. Zu den Heizgriffen kann ich nicht viel sagen, da ich nur von März bis November fahre, da ist es ja immer warm
Aber was ist denn nun die schönste Stadt Deutschlands (... ach ja, der Welt!) ??

Beste Grüße,
Werner

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Ich finde das Heizgriffe eine wirklich gute Idee sind. Von welchem Hersteller sie verbaut werden sollen, das soll jeder selbst für sich entscheiden. Ich wollte eine möglichst kleine Bedieneinheit für möglichst alle Anbauten. Perfekt habe ich sowas an meiner BMW.
......und die schönste Stadt der Welt bzw. Deutschlands ist natürlich die Heimatstadt,
in meinem Fall ist das Hamburg, aber das war doch klar

Zitat von pitschi

Ich habe zwar die "billigen" Heizgriffe von Daytona, bin aber gemessen am Preis ganz zufrieden damit... Der wesentliche Vorteil der Honda-Griffe ist meiner Meinung nach der integrierte Schalter und die Passform am Gasgriff. Bei mir hat der HH den Steg nicht abgeschnitten, daher ist der Heizgriff nicht ganz an den Anschlag gekommen. Sieht jetzt etwas blöd aus...

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das sieht ja voll doof aus. den händler täte ich mal kontaktieren!

habe mir heute die Oxford griffe angebaut.
Buohh, die heizen ein. Herrlich warme Hände

Ich habe mir kurz vor Saisonende letzten Jahres auch noch schnell die Griffheizung von Daytona -- natürlich in der aktuellen Generation mit LED und Knopf statt komischem Schalter !!! Die muss man aber scheinbar im Internet bestellen !!! --- montieren lassen. Kam zusammen auf 80 Euro. Die Griffe heizen ordentlich. Allerdings fahre ich wegen des besseren Gefühls mit Sommerhandschuhen und habe nun das Problem, dass meine Handinnenflächen wunschgemäß gegrillt werden, während die Außenseiten erfrieren. Habe mir deshalb eigentlich Dual-Road Handprotektoren aus Honkong schicken lassen - bekomme die aber leider nicht montiert. Vielelicht bekommt das ja ein Crack doch noch hin.

LG laval

Moinsen,

hatte auch die Daytona Griffe an verschiedenen Modellen, die Heizgriffe von BMW an meine GS waren schon besser als die Daytona, nur die HONDA Griffe an meiner NC X sind Weltklasse.

Kosten zwar schweine Euronen aber sie sind jeden Cent wert.

Wenn es ganz DICK kommt, nehm ich meine Lenkerstulpen und fahr auch bei 0 Grad mit Sommerhandschuhen.

LG Roger

Ich habe seit kurzem Oxford Premium Sport dran. Mit 30 % Heizleistung werden die Hände bereits angenehm warm. Die höheren Stufen braucht man mmn gar nicht, ich finde die Leistungsabstufung unglücklich gewählt.

Aber sonst bin ich sehr zufrieden. Werde mal mit dem Infrarotthermometer die verschiedenen Heizstufen messen. Bei 100 % müsste die Lenkstange glühen.