Treibstoff fürs Motorrad

Zum Fahren: E10 - ich kann keinerlei Nachteile spüren aber nach zwei Tankfüllungen habe ich mir schon ein Eis "erspart" Warum mehr Geld ausgeben, wenn es nichts bringt?

Zum Stehen: V-Power, Ultimate, etc. oder ein Additiv.

Zitat von strassenkraut

Allerdings überrascht mich, dass doch Einige E5 oder E10 verwenden. Was ist der Grund? Umweltschutz?

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Super E5 ROZ 95 ist doch Standard mit rund 70% Marktanteil und inzwischen die "einfachste" Sorte an der Tankstelle.

Seit vielen Jahren tanke ich E10, ohne irgendwie Einschränkungen zu bemerken.

Mein Honda Händler sagte, dass ich ohne irgendwelche Skrupel zum E10 greifen kann.

Bin da aber ein Exot in meiner Biker Truppe. Da ist noch die Angst vor Motorschäden und Leistungsverlust.

Jeder so wie er mag.

Zitat von mikebiker

Seit vielen Jahren tanke ich E10, ohne irgendwie Einschränkungen zu bemerken.

Mein Honda Händler sagte, dass ich ohne irgendwelche Skrupel zum E10 greifen kann.

Bin da aber ein Exot in meiner Biker Truppe. Da ist noch die Angst vor Motorschäden und Leistungsverlust.

Jeder so wie er mag.

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Hallo,

als E5/E10 eingeführt wurde, war jeder "Motorbetreiber" bestrebt, eine eine entsprechende Freigabe des Motorherstellers zu sehen.

Es ging bei der Freigabe nicht um die Verbrennung im Kolben/Zylinder-Bereich. Es ging auch nicht um die Abgas-Ableitung (Katalysator).

Es ging um die Ethanol-Verträglichkeit aller in Frage kommenden Gummi- und Plastikteile.

- Innenbeschichtung der Tanks,

- Kraftstoff-Schläuche;

- Dichtungen;

- Kraftstoff-Pumpen (Membrane);

Benzinverträglichkeit heißt nicht Ethylenverträglichkeit.

Reinhard

Hallo,

ich bleibe bei E5. Je mehr Ethanol im Benzin, desto schlechter für die Dichtungen. 1-2 x im Jahr nehme ich auch mal Ultimate, soll angeblich gut sein, um mal das Einspritzsystem zu reinigen.

Viele Grüße

Michael

Grundsätzlich sehe ich auch viele hartnäckige Vorurteile bei vielen Fahrern von Benzinern.

Eine negative Erfahrung, die vielfach belegt ist, gibt es aber auch. In den Vergasern des größten deutschen Herstellers von Vergasern für Motorrädern hatten sich Gummiteile aufgelöst. Die Teile verloren ihre ursprüngliche Formbeständigkeit und ließen sich ziehen wie Kaugummi. Der Zulieferer dieses Gummiteils hatte die Materialrezeptur nicht angepasst...

Prophylaktische Anfragen beim Hersteller ergaben "für E10 geeignet". Das war etwa um 2011. Für uns waren solche hoffnungsgetragenen Aussagen nur durch Marktdruck erklärbar.

Mein uneingeschränkter Glaube an Herstellerangaben hat seitdem stark gelitten.

Grüße - Dieter-K

strassenkraut

Nimmst du dir den Sprit mit nach Bebra?

In Deutschland bekommst du Super95 als E5 und E10 angeboten. Bei uns in Österreich ist Super95 nur mehr als E10 erhältlich.

Paul