Ich kenne mehrere Leute, die bei Übersetzungsänderungen auf der Rennstrecke schon immer ohne Probleme Clip-Schlösser benutzen.
Wäre ich Hersteller würde ich davon auch aus Gründen der Produkthaftung dringend abraten und lieber ein zweites Schloss verkaufen.
Absolut wichtig ist ein intakter, nicht zu tief eingeschliffener Schwingenschleifschutz damit man den Clip beim Rückwärtsschieben nicht abstreift.
Hallo DetMainzel ,
ich rechnete nach und fand zu meinem Bedauern 
und zu deiner Freude keinen Fehler in Berechnung und in den formulierten Beziehungen.
Aber . . . wenn du die Kettenlängung ermittelt hast (Differenzlänge zwischen neuer und aktueller Kette, was weißt du dann ?
Es gibt noch andere Methoden
Die genaueste ist, wenn du die alte, ausgebaute Kette neben der Neuen legst und die Differenzlänge bestimmst. Das ist aufwendig.
Die einfachste Methode ist: Du misst die Umdrehungen der M8-Mutter am Kettenspanner. Du hast das schon richtig beschrieben.
1/6 Umdrehung bei 1,25 mm Steigung sind 0,21 mm. Solltest du die Mutter um eine Umdrehung gedreht haben und die Kette hat einen Durchhang wie neu, dann hast du die Kette um 1,25 mm gespannt. Da du aber Untertrum und Obertrum gespannt hast, hat sich die Kette um 2,5 mm gelängt.
Die eingetretene Längung kann man auch grafisch lösen. Auf Millimeterpapier malst du dir ein Gerade, die so lang ist, wie ein Kettentrum. Die Gerade ist der straff gespannte Untertrum. Die Enden der Gerade sind die Achsmittelpunkte von Ritzel und Kettenrad.
Nun malst du an der Trum-Mitte der ermittelten Durchhang ein. Wenn du 50 mm ermittelt hast, beträgt der tatsächlich Durchhang aber nur 25 mm. Diesen Punkt, 25 mm unterhalb des Trums, verbindest du nun mit den Enden der Gerade. Die Addition der beiden Schenkel ergibt die aktuelle Länge.
Man kann aber auch rechnerisch (Winkelfunktion) die Kettenlängung ermitteln. Es gibt auch Ketten-Lehren.
Aber was soll's ? Welche verwertbare Erkentnis bringt dieser Differenzbetrag ?
Ich verlasse mich ausschließlich auf die Anzeige (grün/rot) an der Schwinge. Bin ich im rotem Bereich, so verschleißt Ritzel und Kettenrad verstärkt. Wenn es soweit ist, hebe ich die Kette auf dem Kettenrad. Auch so kann man Längung erkennen. Na und ! Dann wechsele ich das Set. Um das beurteilen zu können, muss man natürlich den Urzustand kennen.
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Nicht alle Motorradfahrer wissen, warum dieser vorgebene Kettendurchhang notwendig ist.
Ein zu großer Durchhang ist besser, als ein zu knapper. Die Achse der Schwinge und die Achse des Ritzels liegen nicht auf einer Ebene. Deshalb strafft sich die Kette beim Einfedern des Hinterrades. Bei ganz wenigen Motorrädern sitzt die Achse des Ritzels und der Schwinge in einer Ebene. Die fahren die Kette ohne Durchhang.
Reinhard
Alles anzeigenDie alte Kette hatte ich um 5/6 Umdrehungen, entsprechend 1,04 mm am Kettenspanner, über die 27 tkm Laufleistung gespannt.
Das ist verdammt wenig!
Und die hat sich ungelichmäßig gelängt?
Die hat doch eigentlich noch die Länge einer neuen.
Hallo DetMainzel ,
du hast den Kettenspanner um 1,04 mm (5/6 Umdrehungen) nach hinten versetzt. Hast also Ober- und Untertrum gespannt.
Die Kette wurde in Ihrer Gesamtlänge also um 2,08 mm gespannt.
Die Schwinge hat eine Verschleißmarken-Markierung (s. Foto). Hier, so schätze ich, läßt sich die Kette um ca. 10 mm nachspannen bis die Verschleißgrenze erreicht ist. Brauchst du die Kette nur um 1,04 mm nachspannen, so ist sie immer noch fast neu.
Diese geringe Längung nach 27.000 km ist verwunderlich.
Dass du an einem kurzen Kettenabschnitt einen ca. 5 mm größeren Durchhang bemerkt hast ist normal. Das ist oftmals so.
Die unterschiedliche Bewegungsfähigkeit einzelner Kettenglieder ist dann die Ursache.
Ein Unterschied im Durchhang um 5 mm ergibt eine Kettenlängung von ca. 0,001 mm (geschätzt).
Die rechnerische Ermittlung der Kettenlängung in Abhängigkeit des Durchhanges wurde hier schon schon behandelt.
Ich würde den Unterschied von 5 mm zur Kenntnis nehmen und unbesorgt die Kette bie zur Verschleißgrenze fahren.
Reinhard
Alles anzeigen
Hallo DetMainzel ,
....
Ein Unterschied im Durchhang um 5 mm ergibt eine Kettenlängung von ca. 0,001 mm (geschätzt).
....
Reinhard
Hallo reinglas,
wenn das Kettenblatt an der Schwinge um 3 Millimeter zurückgeschoben wird. Um welchen Wert vergrößert sich dann der Kettendurchhang?
Oscar
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