Und noch ein Kostenbeispiel, kann nicht meckern, heute bezahlt für:
172,59 € 12.000 km-Inspektion (2,5 Std. = 69 €/Std.)
13,55 € Ölfilter
0,68 € Dichtung
35,97 € 10W40 BelRay EXL
8,50 € Kühlflüssigkeit
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231,20 € Gesamtkosten
(inkl. Ventilspiel geprüft, als Anlage bei der Rechnung dokumentiert)
Prima, und warum schreibst du das nicht beispielsweise hier rein?
http://nc750.de/forum/viewtopi…59410&hilit=12000#p159410 <---- 
Muss man denn echt wegen jedem Quark immer wieder einen neuen Thread anfangen... 
?
Es grüßt
sin_genervt
Zitat von sin_motoAlles anzeigenPrima, und warum schreibst du das nicht beispielsweise hier rein?
http://nc750.de/forum/viewtopi…59410&hilit=12000#p159410 <----
Muss man denn echt wegen jedem Quark immer wieder einen neuen Thread anfangen...
Es grüßt
sin_genervt
Muss man nicht. Ist aber auch nicht verboten. 
Gruß Frank,
Inspektion ist kein Quark. 
Servus und grüß Gott,
mein erster Beitrag in diesem Forum, obwohl ich bereits seit Monaten fleissig alles aus dem Archiv fleissig inhaliere und hoffentlich speichere.
Im Juli 2016 habe ich mir nach langem Suchen und der Überlegung ob es nicht doch eine BMW werden soll die 700X Bj. 2012 zugelegt. Gebraucht, aber erst mit 2400 km auf der Uhr. Der Vorbesitzer war gute 2 Meter groß und hat der Black Beauty daher ein Höherlegungskit gegönnt (Schwinge und Lenker) sowie die Fußrasten nach hinten setzen lassen. Muss auch reichen als Vorstellungsgeplänkel.
Seit Kauf habe ich gut 7000 km mehr auf der Uhr und habe die Gute letzte Woche aufgrund eines zeitweise nicht greifenden E-Starters direkt zum Honda- Vertragspartner nach Karlsruhe gefahren (nachdem ich sie anschieben musste). Dort bekam sie trotz der erst 9100km direkt ihre 12000er Wartung und auch frischen Tüv. Dazu habe ich eine 12V Steckdose am Lenker montieren lassen. Hier die Aufschlüsselung des Service:
190€ (20x 9,50€) - 12000er Inspektion nach Herstellervorgaben M85
39,10€ - Motul 5000 10W40 4T Öl; 3,4 Liter
18,42€ - Ölfilter
0,77€ - Scheibe 12mm
31,62€ - Dichtung Zylinderkopfdeckel
17,28€ (3x 5,76€)- Montagegummi
5,10€ - Hilfs und Betriebsstoffe
47,50€ (5x 9,50€) - Bremsflüssigkeit im gesamten System erneuert M85
12,90€ - Motul DOT 3&4 Bremsflüssigkeit Faß 5 Liter?!
47,50 (5x 9,50€) - Bordsteckdose montiert
14,95€ - Bordsteckdose mit Staubkappe
19,00€ (2x 9,50€) - Batterie/ Anlasser geprüft (beides i.O.)
19,00€ (2x 9,50€) - Fahrzeug für Tüv und HU vorbereitet
45,20€ - Tüv HU Extern
29,90€ - AU Kraftrad
0,00€ Endkontrolle und Probefahrt
_______
271,43€ Löhne Netto
142,89€ Material Netto
414,32€ Gesamt Netto 19%
78,72€ MwSt.
45,20€ durchl. Posten
538,24€ Brutto
davon waren 362,69€ Brutto/ 304,78€ Netto rein Inspektion inkl. Einstellen des Ventilspiels, Bremsflüssigkeit war seit 3 Jahren drin und wurde daher gewechselt, gehört aber auch zur 12000er dazu. Reifen hinten sollte in ca. 3000km gemacht werden. Kette wurde gespannt und gefettet. Und ende 2016 bin ich mal durch einen brutalen Regenguss, danach kam gefühlt aus dem vorderen Bereich des Mops immer so ein "zwitschern", ist jetzt weg, daher vermute ich dass es die Kette war. Außerdem wurden einige Kratzer aus der Verkleidung poliert und die Maschine geputzt.
Schönen Abend und gut festhalten für alle da draußen 
Anscheinend neu bei den 16er Modellen: bei 1.000km: Öl und beide Filter, diese sind künftig alle 24.000km fällig
bei 12.000km: nur Öl!!!
Somit wird der KD bei vorschriftsmäßiger Ausführung doch etwas billiger.
Habe bei meiner neuen 750X-16 von Anfang an auf die Garantie verzichtet (ist ja schließlich Honda 
) und die KD selber gemacht, so wie gestern den 24"er. Das spart ordentlich Geld und ich weis dass es ordentlich gemacht ist und nicht irgendwelche Auto-Öle verwendet werden
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