Alles anzeigenF.J. Schermer gibt in der Reparaturanleitung auf S. 170 (ja, für die 700er, aber...) 3,2l Öl bei Ölwechsel, 3,4l Öl bei Öl- und Filterwechsel und 4,1l Öl bei Neubefüllung nach Zerlegung des Motors an.
Meine Werkstatt hat bei der letzten Inspektion meiner 750er genau diese 3,4l abgerechnet.
bei der RH09 steht da 3,1 bzw. 3,4 bzw. 4,0
Insofern: ja, da bleiben 0,6 Restmenge drin, das passt so.
Alles anzeigenHallo binendlich,
ich weiß nicht ob ich dich richtig verstehe, aber Australien gehört nicht zu Asien sondern ist ein eigener Kontinent, wenn auch der kleinste.
Indonesien habe ich nur aufgeführt das es zusammen mit Papua-Neuguinea die am südlichsten gelegenen asiatischen Staaten sind.
Tatsächlich scheint weder die RH09 noch der Forza750 bei offiziellen Hondahändlern in Australien verfügbar zu sein. Die RH90 mit und
ohne DCT gab es auf jeden Fall. Vor allem der Australier "Adrian" und auch andere haben interessante Videos von der RH90 bei youtube
eingestellt die sicherlich auch einige von uns gesehen haben.
Das selbst der stark überarbeitete Forza750 nicht, sondern nur der Forza350 angeboten wird erstaunt mich schon, was da wohl hintersteckt?
Abgaswerte können es nicht sein. Ist der australische Markt bei der Vielzahl von Honda-Modellen zu klein?
Wenn einer mehr weiß bitte melden.
Nochmals danke an "binendlich" für den Hinweis, hätte ich nicht gedacht.
Gruß aus Lemgo, Thomas
Hallo Thomas,
ja, die Geographie ist mir aus eigener Anschauung bekannt 
Ich hatte den Satz nur zitiert, weil ich wichtig fand, dass Honda je nach Gewinneinschätzung das Modell weiterführt oder nicht - und dann eben das Beispiel gebracht, dass es für Honda anscheinend unattraktiv ist, die RH09 nach Australien zu bringen, obwohl sie sogar noch weitergebaut wird. Nach welchen konkreten Kriterien ein Hersteller entscheidet, welcher Markt zu welcher Zeit wie bespielt wird oder nicht, können wir hier einfach nicht wissen. Das läuft im Automarkt ja noch viel extremer, dass unterschiedliche Märkte eine unterschiedliche Modellpolitik erhalten. Seit ich hier im Forum bin, finde ich die jährlich wiederkehrenden Spekulationen und Zukunftshoffnungen schon interessant. Vor allem, weil sich Honda so gar nicht daran orientiert hat.
Alles anzeigenIch hab keine Ahnung ... ist Australien wohl ein wichtiger Markt?
ich glaube nicht 
ich wollte nur sagen: Honda bietet nicht überall alles an, sondern kann auch einfach entscheiden, was sie wo wie lange anbieten und einmal läuft ein Modell weiter, während es woanders schon gestrichen sein kann.
Alles anzeigenIch vermute, so lange der Absatz der NC in Asien, Indonesien sowie anderen Märkten noch Gewinne verspricht
wir sie weitergebaut.
wenn ich das richtig in Erinnerung habe, ist die RH09 gar nicht erst nach Australien gekommen und dort gar nicht verfügbar.
Korrektur eines Fehlers von mir: DTC ist nicht "digital", sondern "diagnostic" trouble code (habe ich oben ausgebessert)
Damit sind die Fehlercodes gemeint, die man über die OBD2-Schnittstelle auslesen kann (die wirst Du also nicht sehen, außer über die Schnittstelle) - die Auflistung der möglichen Codes erstreckt sich über Seiten, verstreut im Buch.
Alles anzeigenPGM-FI system and DCT system have no DTC
Sorry, das verstehe ich nicht. Was ist PGM-FI und DTC?
Gern geschehen - ich muss zugeben, ich bin auch erst seit ein paar Tagen im Besitz des Büchleins und hatte noch nicht wirklich Zeit, mich damit auseinanderzusetzen. Von daher vielen Dank für all Dein Testen und Informieren! Ich finde das wertvoll.
PGM-FI = programmed fuel injection
DTC = diagnostic trouble code
Man soll also vor der Maßnahme sicherstellen, dass Einspritzsystem und DCT keinen Fehlercode auswerfen
im übrigen: die Kapitel davor und danach behandeln andere Themen (Ein-/Ausbau von Sensoren und Lichtmaschine)
Der Vollständigkeit halber hier auch noch einmal der Auszug aus dem Handbuch für neue NC750x 2021-2024
Winterfahrer Ob die Einbettung mit den Forenregeln übereinstimmt, kann ich nicht einschätzen. Bei Bedenken bitte löschen.
Eben.
Man kann sich nicht darauf verlassen, dass man etwas kauft "mit ABE", sondern muss selbst prüfen, unter welchen Bedingungen die ABE gültig ist / erteilt worden ist.
Alles anzeigenBei einer ABE muss nichts verlängert oder andere, nicht mitgelieferte Teile getauscht werden.
Das ist bei ABEs grundsätzlich so, anderenfalls würde keine ABE erteilt werden.
Fast:
Bei LSL kann man die Rise-Up-Blöcke mit ABE kaufen, aber dann steht in der ABE für manche Motorradmodelle, dass die Blöcke nur in Verbindung mit anderen Teilen zusammen (Bremsschlauchverlängerung, etc.) gültig ist. Die sind dann noch separat zu erwerben, wenn man vorher nicht die ABE nach seinem Modell durchforstet hat.
Alles anzeigenMOTORRAD-online berichtet heute über eine 40km lange Strecke auf der A7 zwischen Feuchtwangen-West und Aalen/Oberkochen, auf der die zuständige Autobahndirektion Südbayern in München ein Tempolimit für Motorräder von 80 km/h angeordnet hat - während PKW wenigstens 120km/h fahren dürfen. Wäre nur, um Motorradfahrer vor Stürzen zu bewahren. Kein Wort zu den Risiken unterschiedlicher Geschwindigkeitsvorgaben.
Mittelfristig müsse die Fahrbahn erneuert werden...
Ist im übrigen inzwischen wieder rückgängig gemacht worden / aufgehoben worden.
