Ölwechsel NC 750 X DCT RH09 XD benötigtes Material

Braucht der Nachbar auch Ölwanne und Werkzeug? Handbuch für Anzugsdrehmomente ist auch sinnvoll.

Öl10w30 MA SG 4l (LiquiMoly Street gibt's auf Ebay für 30,- + 4,-€ Entsorgung im Wertstoffhof)

Ölfilter Durchmesser 65, Höhe 64; Honda 15410-MFJ-D02 oder Hiflo 204 oder KN 204 (8-16€)

Getriebefilter Honda 15412-MGS-D21 oder Hiflo 117 oder KN 117 (4-12€)

Dichtungsscheibe aus Alu innen 12mm

Du kannst das Amazonpaket für die RH09 nehmen, dann musst Du nicht alles zusammensuchen. Die Entsorgung des Öls kommt noch zusätzlich dazu. Und das Motul 5000 ist jetzt nicht das hochwertigste Öl, aber brauchbar.

Mal ganz freundlich gefragt: was würde es kosten eben zur Honda-Service-Werkstatt seines Vertrauens zu fahren und die den Ölwechsel machen zu lassen?

1.) keine Arbeit und keine dreckigen Finger, dafür ne Tasse Kaffee

2.) keine Arbeit damit es zur Entsorgung geben zu müssen

3.) die Gewissheit, die machen das passende Öl in den Motor und stehen dafür ein

Das war nicht provokativ gefragt.

Rein als Überlegung. Das mit den 200km kann ich gut nachvollziehen. 👍

Ich habe ich auf meine Inspektionen bisher immer gewartet und musste die Maschine dafür nicht da lassen.

Zitat von Lord_Buster

Mal ganz freundlich gefragt: was würde es kosten eben zur Honda-Service-Werkstatt seines Vertrauens zu fahren und die den Ölwechsel machen zu lassen?

1.) keine Arbeit und keine dreckigen Finger, dafür ne Tasse Kaffee

2.) keine Arbeit damit es zur Entsorgung geben zu müssen

3.) die Gewissheit, die machen das passende Öl in den Motor und stehen dafür ein

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Also meine 1000km Inspektion die im Grunde ja nur ein Ölwechsel ist hat fast 240€ gekostet. Wenn man das selber kann oder jemanden hat dann kommt man deutlich günstiger weg.

Ich habe für meinen Ölwechsel an Material rund 80€ augegeben in

Bei my-bikeshop

1x OEM Hauptfilter

1x OEM DCT Filter
1x O-Ring für DCT(vorsichtshalber) <-- lieber haben als brauchen

3x Alu Dichtringe für Ablassschraube extra mehr bestellt für zuküntige Ölwechsel

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Bei Ama

1x Liqui Moly Street 10w30 MA2 JASO T903 API SN Plus

Zitat von Kantapper

Wäre das Motul 5100 besser wegen der API Werte (5000 SG, 5100 SP)?

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Ich habe die API Klassifikation nicht nachgeschlagen, aber SG kann ich mir nicht vorstellen, das ist ja fast ein Oldtimer... Im Lauf der Jahre verschärft das American Petroleum Institute die Anforderungen immer mehr bezüglich Ölverbrauch, Oxidation, Verschleißschutz etc. Dadurch kommen die hinten durchlaufenden Buchstaben zustande (das S ist Service=Otto-Benzin-Motor) - je höher, desto neuer, desto mehr Anforderungen. Momentan sind wir glaube ich bei SP.

Die NC verträgt laut Handbuch mindestens SG, also relativ früh. Normalerweise sollten die aktuell käuflichen Öle aber einen deutlich höheren Buchstaben haben. Wenn Dir ein Öl mit maximal angeboten wird, würde ich das ehrlich gesagt nicht kaufen.

Interessant sind eigentlich nicht die Öle selbst, sondern die Additive und Zusatzstoffe. Da unterscheiden sich die einzelnen Ölmarken und Qualitätsabstufungen. Aber das ist jeweils Betriebsgeheimnis, was da jeweils wirklich Besseres reinkommt.