Beiträge von sin_moto

  • Ein Wintermantel für meine NC700S

    Doch, tschackomo, ich z.B. bin schon bei -6° gefahren, als ich noch jung war und arm wie ein Kirchenmäuslein.. :animals-mouse:.
    Aber jetzt, wo es nicht mehr notwendig ist, warum sollte ich da den (winter-) harten Mann markieren... ;)?


    Es grüßt
    sin_behaglichkeit

  • Ein Wintermantel für meine NC700S

    Da uns das Grundgesetzt im Artikel 5 Meinungs- und Informationsfreiheit garantiert, hat D.W.A.I.N., glaube ich, nichts falsch gemacht… ;).
    Falls aber irgendwo in den Forumsstatuten steht, dass hier nur gelobt werden darf, muss mir das entgangen sein… :think:.
    Meiner Meinung nach ist diese „500s“… :confusion-scratchheadblue: :?: auch nicht gerade ein Kandidat für eine nachträgliche Aufnahme in den 2014-er Kalender, sondern sieht für mich eher wie die Notlösung eines Studenten aus, dem die Eltern neben dem Zweirad nicht noch ein Winterauto finanzieren wollen.
    Ich würde mich damit nicht auf die Straße trauen… :snooty:.


    Es grüßt
    sin_spießer,
    der sich den Winter über lieber auf seiner Autositzheizung räkelt… :shhh:.

  • Warum eigentlich Honda?

    Warum eigentlich Honda?


    Weil „Deutsche Wertarbeit“ und „Deutsche Ingenieurskunst“, für mich Begriffe aus der Nachkriegs- und Wirtschaftswunderzeit, immer mehr einer Beamtenmentalität gewichen sind, welche, sich auf ihren Lorbeeren ausruhend, der zunehmenden innovativen ausländischen Kongruenz nur noch durch Ignoranz, Arroganz und dem schüren von Elitedenken beizukommen versucht.


    Es grüßt
    sin_moto,
    der das bei seinem nächsten Autokauf berücksichtigen wird

  • Vom Engelchen und Teufelchen

    :laughing-lettersrofl:


    Es sieht nur so aus, als ob du dir im Sommer schnell mal einen Sonnenbrand holst… :icon-wink:.
    Ansonsten müssen wir mal die (paar) Frauen (hier) fragen, was sie zu deinem Bild für eine Meinung haben… :happy-cheerleaderkid:.
    Was ich aber ganz vergessen habe:
    Glückwunsch, und viele schöne unfallfreie! Touren wünsche ich dir!


    Es grüßt
    sin_moto

  • NC750X / NC750S

    Ich bin ein glücklicher Mensch, denn mir ist ziemlich egal, was z.B. die blauweiße Propellerfraktion von unseren 3 bzw. 6 Modellen hält und wenn wir hier intern kontrovers diskutieren, haben wir dabei doch nicht die Wirkung auf Harley- oder Apriliafahrer im Auge.
    Mögen die sich doch ins Fäustchen lachen; dass sie das nicht tun, wäre doch nur wichtig, wenn wir sie von irgendwas überzeugen müssten/ wollten.
    Sprechen denn nicht die Zulassungszahlen eine ganz eigene pro-NC 700 – Sprache…?
    Ich bin mal einige Zeit in einem Triumph-Forum angemeldet gewesen und kann auch mal den Link hier reinsetzen, wenn das jemanden interessiert.
    Das war das reinste „Lobhudelforum“, wenn ich das mal so sagen darf, und hing mir schon beim mitlesen dermaßen zum Hals raus, dass ich dort nie einen Beitrag verfasst habe.
    Auf unsere Modelle bin ich überhaupt erst durch einen Bonnevillefahrer aufmerksam geworden, der ungefähr folgendes schrieb:
    … habe mir zu meiner Bonneville schon vor einiger Zeit einen Alltagsmuli hinzukaufen wollen und bin so auf die neuen 700-er von Honda aufmerksam geworden…
    Vom Aussehen her natürlich kein Vergleich zu unseren Bikes, keine Frage, aber ich muss zu meiner Schande gestehen, dass ich jetzt auch am Wochenende immer öfter mit der Honda unterwegs bin… unkompliziert, handlich und der Motor ist einfach ein Sahnestück…die Gänge flutschen nur so…usw.
    Der Depp hat nicht mal sich selbst gegenüber eingestanden, auf was für Motorräder er wirklich steht.
    Das war aber schon das allerhöchste an Kritik, was man dort lesen konnte.
    Ich habe mir dann den „Alltagsmuli“ mal näher angeschaut und dadurch gemerkt, was ich eigentlich für ein Motorrad brauche bzw. haben will.
    Gesagt, getan – hier bin ich nun… :D.


    sin_nc700… :auto-biker: :auto-checkeredflag:

  • „Umstiegsgedanken“

    Ich glaube, jetzt hat es mich auch erwischt, denn ich habe ein ganz tolles Zweirad entdeckt und mich sofort verliebt… :romance-hearteyes:.
    Außerdem höre ich im Geiste schon Hasienda schluchzen, der jetzt seinen Kaufvertrag sicher nicht mehr rückgängig machen kann.


    Es handelt sich um die Vespa 946, mit folgenden technischen Daten:
    Leistung: 11,6 PS bei 8750/min
    9,6 Nm bei 7750/min
    Hubraum: 124 cm³
    Scheibenbremsen vorn und hinten
    Leergewicht: 153 kg
    Tankinhalt: 8,4 Liter
    Spitze: 93 km/h
    ABS und Traktionskontrolle serienmäßig


    Und jetzt kommt es:


    FÜR NUR 9000 €


    Vespa hat sich wieder neu erfunden und dabei Anleihen an der eigenen Vergangenheit genommen. Die dreistellige Zahl als Name des neuen Edelrollers bezieht sich auf 1946, das Jahr des ersten Vespa-Prototypen, und erinnert – bewusst oder unbewusst – an die Edel-Ikone 916 von Ducati.
    Die neue Vespa 946 wird in ihrer feinen und edlen Anmutung natürlich moderne Innereien enthalten…     :teasing-blah:
    Da möchte man lachen und gleichzeitig weinen, wenn man so was liest.
    Für mich sieht das Ding in seiner „edlen Anmutung“ langweilig und altbacken wie eh und je aus, aber hätte man z.B. 4000 € verlangt, so wäre ich der Meinung gewesen: Ok, total überteuert, aber wenigstens haben sie ABS eingebaut…
    Aber 9000 €… wenn ich das für eine MT-09 mit ABS auf den Tisch lege, bekomme ich noch 1000 € zurück, die ich dann für Zubehör oder sonst was ausgeben kann.
    Was mögen die Käufer der 946 nur für Menschen sein; ich grüble und grüble, aber mein Gehirn spuckt einfach kein Bild aus... :confusion-shrug: ?
    Käme jemand, den ich kenne, auf die Idee sich diese Vespa zu kaufen, so würde ich in den nächsten Jahren versuchen, ihm aus dem Weg zu gehen, denn der Impuls, ihn am Kragen zu packen und ordentlich durchzuschütteln wäre übermächtig… :teasing-wedgie:.


    Es grüßt
    sin_antivespa