Beiträge von ralfr


    du kannst dich am Besten einschätzen.

    Insofern: was spricht dagegen das einfach zu machen ?


    https://2rom-prd-data.hondamotopub.com/om/HMEG/NC750X/2025/NC750_OM_34MKW620_ger_WEB.pdf#page=17&zoom=auto,-172,29



    aus dem Handbuch Honda NC 750X - 2025


    Einfahrzeit

    Bitte beachten Sie zugunsten der künftigen Zuverlässigkeit und Leistung Ihres Fahrzeugs die nachstehenden Regeln während der ersten 500 km.


    ● Vermeiden Sie Vollgas beim Anfahren und abruptes Beschleunigen.

    ● Vermeiden Sie abrupte Vorgänge beim Bremsen und Schalten.

    ● Halten Sie den Motor noch zurück.



    das war`s

    übliche Honda Gepflogenheiten sehen bei schwindender Nachfrage die Einstellung vor


    es gab ja mal viele NC- Ableger die uns im Laufe der Jahre wg zu schwacher Verkaufszahlen verlassen mussten. Daher hätte ich mir noch etwas mehr Modellpflege gewünscht


    Aber gut, dann hoffen wir mal das Beste - wäre schade, sofern es solche Pragmatiker nicht mehr gäbe

    Honda hatte auf ihrer homepage bei der NC immer auf den späteren Liefertermin hingewiesen


    Insofern ist klar, daß bis zum jetzigen Zeitpunkt kaum was verkauft werden konnte und nun gilts mal abzuwarten wie groß die Nachfrage nach der leicht modifizierten NC wird.

    Top 50 sollte ja schon noch möglich sein


    Fakt ist aber auch: die ganz guten Jahre mit regelmäßiger Platzierung in den Top 10 (in D) sind lange vorbei.

    natürlich funktionieren die Dunlop Mutant auch bei höheren Temperaturen sehr gut - im Vergleich mit den Michelin Road 5 kann ich keine Nachteile bei warmen + heißen Temperaturen erkennen


    Der Mutant ist kein Winterreifen



    Dunlop Mutant im Langzeit Test
    www.motolifestyle.de


    Dunlop Mutant - Der Crossover Reifen | Dunlop Motorrad


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    Der Wert dieses "Preises" ist eher zweifelhaft




    ".... kritisierte 2012 die Vergabepraxis. Angesichts einer „Award-Schwemme von bis zu 830 red dots pro Jahr und pro Sparte stellt sich Schaffrinna die Frage, ob „der Award tatsächlich als Qualitätssiegel fungieren“ könne. Hinter dem Red Dot Award stehe ein Unternehmen, das „wirtschaftlich denkt und handelt. Mehr Einreichungen bedeutet mehr Umsatz und mehr Gewinn“. Das sei „ein Designpreis als Geschäftsmodell“....


    ... Der UdK-Designprofessor Axel Kufus sagte 2017, der Preis sei „eine große Marketing- und Geldmaschine“. Dies sei den Verantwortlichen aber nicht vorzuwerfen, „das ist die klassische Businessmechanik, und das weiß auch jeder.“ Schwer hätten es im Gegensatz zu großen Unternehmen kleinere Designbüros und Firmen, für die die Gebühren eine Hürde seien ....



    ... Alan Posener kritisierte den Preis 2020 in der Welt als irrelevant für Konsumenten, da etwa jedes fünfte eingereichte Produkt eine Prämierung erhalte und der Preis damit eher eine „Geschäftsidee“ als eine seriöse Auszeichnung sei ...


    und das Video wurde von Honda bereits zur Vorstellung des 2025er NC im November 2024 veröffentlicht (Eicma)


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    der noch kastrierte Markt (diverse neue Euro 5+ Modelle sind noch nicht bzw erst seit kurzem verfügbar - > zB die NC750X) spült kurzfristig Exoten in die Top 50 und sorgt auch dafür, dass manche Modelle eine gewisse Zeit weiter oben platziert sind - so zB die neue GB350S auf 17 oder der X-ADV auf 27 ...


    auch noch außergewöhnlich: der riesige Abstand der GS auf den Rest des Feldes


    Gesamtmarkt Motorräder ü 125 cm³ Januar bis März 2025




    BMWR 1300 GS2963 13.60%
    HondaCBR 650 R608 2.79%
    KawasakiZ 650540 2.48%
    BMWF 900 GS538 2.47%
    YamahaMT-09516 2.37%
    HondaCRF 1100 AFRICA TWIN472 2.17%
    HondaCB 750 HORNET456 2.09%
    KawasakiZ 900440 2.02%
    BMWF 800 GS405 1.86%
    YamahaMT-07402 1.85%
    BMWS 1000 RR386 1.77%
    HondaCB 650 R355 1.63%
    BMWS 1000 XR353 1.62%
    DucatiMULTISTRADA V4288 1.32%
    HondaCB 1000 HORNET274 1.26%
    KawasakiNINJA 650270 1.24%
    HondaGB 350 S244 1.12%
    BMWF 900 R241 1.11%
    HondaCB 500 F239 1.10%
    HondaCMX 500 REBEL231 1.06%
    KawasakiZ 650 RS204 0.94%
    HondaCBR 500 R202 0.93%
    KawasakiVULCAN S202 0.93%
    TriumphTIGER 900 GT, RALLY198 0.91%
    BMWR12 NINET196 0.90%
    HondaNT 1100195 0.90%
    HondaX-ADV 750190 0.87%
    SuzukiGSX-8R188 0.86%
    BMWF 900 XR183 0.84%
    BMWS 1000 R181 0.83%
    DucatiPANIGALE V4180 0.83%
    KawasakiELIMINATOR 500175 0.80%
    KawasakiNINJA 500169 0.78%
    DucatiPANIGALE V2167 0.77%
    BMWM 1000 XR163 0.75%
    BMWR 12 NINET160 0.73%
    TriumphBONNEVILLE T 120160 0.73%
    KawasakiZ 500159 0.73%
    DucatiSCRAMBLER 803152 0.70%
    HondaXL 750 TRANSALP150 0.69%
    TriumphTRIDENT 660150 0.69%
    HondaCMX 1100 REBEL145 0.67%
    Moto-GuzziV85 TT145 0.67%
    KTM390 DUKE144 0.66%
    SuzukiDL 800 V-STROM143 0.66%
    Royal EnfieldHIMALAYAN 452141 0.65%
    TriumphSPEED TWIN 1200138 0.63%
    SuzukiGSX-8S132 0.61%
    KawasakiNINJA ZX-4RR130 0.60%
    TriumphTIGER 1200 RALLY EXPLORER126 0.58%


    bei Honda ist das aber nicht üblich / normal, das keine Preise genannt werden und in jüngster Vergangenheit war die UVP gerade im Frühjahr + bei stark nachgefragten Modellen häufig auch der tatsächliche Verkaufspreis


    Und im Netz finde ich nirgends eine seriöse + verlässliche Quelle die den tatsächlichen 25er Preis benennt - die Gründe dafür wissen wir, die Zeit bis diese Unklarheit beseitigt ist, dürfte mittlerweile aber sehr überschaubar geworden sein :)