die serienmäßigen Koffer sollten vor Türdurchfahrt demontiert werden ?

die serienmäßigen Koffer sollten vor Türdurchfahrt demontiert werden ?

Alles anzeigenMetzeler ist mittlerweile eine 100%ige Tochtergesellschaft von Pirelli.
Das Produktmanagement und die Marketingabteilung sitzt in Höchst im Odenwald.
und Pirelli ist wohl zu sehr auch in chinesischer Hand und versucht sich derzeit von Fesseln zu lösen
Pirelli will offenbar chinesische Investoren loswerden
aus https://www.handelsblatt.com/u…-loswerden/100188885.html
Motorrad zum Roadtec 02 - > https://www.motorradonline.de/zubehoer/metzeler-roadtec-02/
https://de.mynetmoto.com/news.…zeitschrift-motorrad.html
Alles anzeigenWarum muss eigentlich einer richtig und die Anderen falsch sein?
Altersstarrsinn ?
ich habe auf diversen DCT Modellen ü 100.000 km zurück gelegt und finde das sehr gut + im Alltag ganz besonders hilfreich (Großstadt / Stau ...) , kann aber nachvollziehen, sofern jemand darauf verzichtet. Für die in D eher üblichen Spazierfahrten muss DCT mMn nicht unbedingt sein
NC750X - > zu DCT vs Schalter
Alles anzeigendas ändert sich seit kurzem: BMW, Yamaha, KTM tbc erweitern die Möglichkeiten ohne Kupplungsbetätigung zu fahren
Alles anzeigenDas hat aber nichts mit DCT (Automatik) zu tun.
Das ist ganz etwas Anderes.
und ?
davon hatte ich auch nichts geschrieben
die neuen Systeme von BMW, KTM + Yamaha erlauben ebenfalls den vollständigen Verzicht auf den Kupplungshebel + das manuelle schalten - die technische Umsetzung ist eine andere. Diverse Tester fanden deren Ansätze besser wie das DCT
where the problem - jeder wie er will oder kann ...
Alles anzeigenEigentlich stellen die Schalter sogar die große Mehrheit. Außer Honda hat noch fast kein Hersteller beim Motorrad Automatik im Sortiment. Die manuelle Fußschaltung ist auch 2026 noch die Norm beim Motorrad.
das ändert sich seit kurzem: BMW, Yamaha, KTM tbc erweitern die Möglichkeiten ohne Kupplungsbetätigung zu fahren
und bei der NC750X beträgt der DCT Anteil etwas mehr als die Hälfte - der Schalteranteil ist nicht so gering wie hier vermittelt wird und die Begeisterung der mehr oder minder professionellen Tester zum DCT hält sich auch eher in Grenzen
Alles anzeigenIch verstehe die Aufregung nicht ganz. Das ist doch leider, auch bei PKW, der übliche Ablauf. Händlernetze, egal welcher Fabrikate, dünnen aus den verschiedensten Gründen aus.
Spitzenbegründung
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Alles anzeigenDann nenn doch bitte auch Ross und Reiter.
Es handelt sich um Kreiselmeyer in Feuchtwangen.
die Gründe für die Abkehr von Honda wären auch interessant gewesen
die besondere Attraktivität von QJ, Kove ... isses wohl eher nicht
Gibt es eigentlich auch Nachrüstscheiben für die verstellbare Honda Scheibe ?
Motorradzulassungen Januar bis Dezember 2025 Deutschland
BMW |
R 1300 GS |
8097 |
Kawasaki |
Z 900 |
4536 |
Kawasaki |
Z 650 |
2219 |
Honda |
CB 1000 HORNET |
2069 |
Honda |
CBR 650 R |
2065 |
Yamaha |
MT-07 |
2014 |
Honda |
CB 750 HORNET |
2007 |
Yamaha |
MT-09 |
1783 |
BMW |
F 900 R |
1460 |
BMW |
F 800 GS |
1296 |
Kawasaki |
NINJA 650 |
1278 |
Honda |
CB 650 R |
1267 |
Honda |
NC 750 X |
1226 |
Honda |
CRF 1100 AFRICA TWIN |
1225 |
BMW |
F 900 GS |
1187 |
Honda |
XL 750 TRANSALP |
1105 |
Aprilia |
RS 660 |
1096 |
Yamaha |
TÉNÉRÉ 700 |
1073 |
BMW |
S 1000 RR |
1028 |
Honda |
CMX 500 REBEL |
1021 |
Honda |
CBR 600 RR |
931 |
BMW |
S 1000 R |
925 |
BMW |
F 900 XR |
831 |
Honda |
GB 350 S |
816 |
Ducati |
MULTISTRADA V4 |
811 |
BMW |
R 12 GS |
799 |
Honda |
CB 500 F |
787 |
Honda |
CBR 500 R |
770 |
BMW |
S 1000 XR |
764 |
Ducati |
PANIGALE V2 |
720 |
Honda |
CMX 1100 REBEL |
720 |
Kawasaki |
ELIMINATOR 500 |
720 |
Suzuki |
GSX-8S |
719 |
Aprilia |
RS 457 |
702 |
Kawasaki |
NINJA ZX-6R |
665 |
Voge |
DS 900 X |
665 |
Kawasaki |
VULCAN S |
656 |
Yamaha |
TRACER 900 |
649 |
BMW |
M 1000 R |
642 |
Honda |
NT 1100 |
639 |
Honda |
X-ADV 750 |
629 |
BMW |
R12 NINET |
621 |
Triumph |
BONNEVILLE T 120 |
621 |
Kawasaki |
NINJA 500 |
614 |
Suzuki |
GSX-8R |
614 |
Triumph |
TIGER 900 GT, RALLY |
614 |
Ducati |
SCRAMBLER 803 |
604 |
Honda |
CL 500 |
602 |
Royal Enfield |
HIMALAYAN 452 |
593 |
Triumph |
TRIDENT 660 |
586 |
Alles anzeigen
Wie sieht es bei Fluid Film mit der Verträglichkeit mit O- Ringen aus? Dazu habe ich auf der Website nichts gefunden.
keine Ahnung - bei mir funzt das seit 2022 und über 43.000 km mit der Originalkette
eine akute Gefahr scheint wohl nicht zu bestehen ![]()
ich bleibe meinem Versuch mal treu
Fluid Film zur Verwendung auf Motorradketten
FLUID FILM dringt in die Kettenglieder ein und schützt dort vor Rost und schmiert in diesen Bereichen langfristig die beweglichen Teile. Um das Haften von Schmutz auf der Oberfläche zu verhindern, sollte nach dem Auftragen das überschüssige Material von der Oberfläche mit einem Lappen entfernt werden.