Beiträge von ralfr

Zitat von Unibike

Der Preis sorgt auch dafür, dass sich mancher scheut sie täglich im Alltag zu verwenden. Bei der Arbeit haben wir Einen der lieber mit dem 50er-Roller kommt, als dafür seine GS zu verwenden. Sie ist ihm dafür einfach zu schade, müsste sie doch auch noch im Freien stehen und was passiert wenn es zudem noch anfängt zu regnen?

Sicher ist die BMW 1300GS ein tolles Motorrad, aber dann doch eher für die große Reise geeignet und nicht so sehr für die Fahrten des Alltags.

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Egal ob GS oder NC oder .... - > es gibt nur wenige die das Motorrad im Alltag nutzen

Motorrad ist in D / Mitteleuropa vor allem Spielzeug / Statussymbol und selten Fahrzeug

Neuzulassungen Motorräder Januar bis September 2025

ein kleiner medialer Abstecher auf den Modellwechsel RH09 vs RC90 + Vergleich - > https://www.motorradonline.de/…a-nc-750-x-alt-gegen-neu/

vieles blieb ja ähnlich bis identisch bei RH09 / RH23

reichlich Testberichte u.a. auch zur aktuellen NC750 - > https://www.motorradonline.de/…delle/honda/nc-750/tests/

Honda NC 700 ► aktuelle Tests & Fahrberichte

www.motorradonline.de

Zitat von NC-750X-Hamburg

Vielen Dank für den Hinweis!

Die Suche hat bei mir leider kaum Ergebnisse geliefert. Wahrscheinlich habe ich die falschen Suchbegriffe eingegeben und ich werde mir die Einstellmöglichkeiten der Suche noch einmal in Ruhe angucken.

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viel Spaß damit - > Anständige Radabdeckung (Vorne und Hinten)

Zitat von nappo1997

Die Mehrleistung der RH09 / RH23 gegenüber der RC90 kommt in erster Linie durch heraufsetzen der maximalen Drehzahl.. Ja gut, das 1nm mehr an Drehmoment soll nicht verschwiegen werden.

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auf`m Papier besteht die Mehrleistung

real war die Euro 5 NC (59 PS) bei den gemessenen Fahrleistungen der Motorrad etwas schwächer als das Euro 4 Vorgängermodell (55 PS)

die vermeintliche Mehrleistung der Euro 5 Modelle soll sich bei 6.750 U/min einstellen

Ein Drehzahlwert der bei DCT Modellen real nie erreicht wird - > Ausnahme: DCT im manuellen Modus durch beschleunigt

btw: das angenommene heraufsetzen der max. Drehzahl beim RH09 ist im Abgleich mit dem unmittelbaren Vorgänger (X ab Modelljahr 2018) nicht richtig - > diese Modelle durften bis 7.500 U/min drehen. Richtig wäre: die max Drehzahlen wurden reduziert !

" Für den Jahrgang 2018 wurde das Einsetzen des Drehzahlbegrenzers um 900/min auf 7ʼ500 Umdrehungen pro Minute angehoben, um die Leistung bei höheren Drehzahlen besser ausnutzen zu können"

aus eigener Erfahrung + https://hondanews.eu/ch/de/car…da-nc750x-modelljahr-2018

Zitat von Tordi

Unwahrscheinlich. Ich fahre seit 2016 Honda-Mopeds mit Keyless, aktuell drei im Haus, wenn der Sender "am Mann" ist, funktioniert das immer.

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beim X-ADV wohl nicht immer + hatte ich beim X-ADV auch schon ein paar Mal - > linke Hosentasche alles iO, rechts kann schon mal die Warnlampe angehen

Zitat von Veteran

1. Wenn ich im manuellen Modus bin und muss eine Vollbremsung machen, würge ich den Motor dann ab oder schaltet er dann selbst in den Leerlauf?

2. Lasse ich die Drehzahl verkümmern, was passiert dann?

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Vollbremsung - > DCT schaltet auch beim manuellen Mode selbstständig bis in den 1. Gang zurück und und du fährst ganz normal wieder los / weiter. Hochschalten macht das DCT im manuellen Mode nicht. Sonst wäre es ja nicht manuell

du gehst vom Gas (lässt die Drehzahlen verkümmern) - > das DCT schaltet auch im manuellen Modi selbstständig herunter

Zitat von Mikus

Ich habe mich bei der Firma Voigt gemeldet, die Lenkererhöhung mit Versatz ist NICHT für die Forza RH11 geeignet.

Danke für eure Hinweise!

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das sieht beim Forza 750 auch nach nem typischen Rollerlenker aus - Erhöhung vermutlich schwierig bzw nicht erhältlich

Lenker für Honda FORZA 750 2025 - Honda

Zitat von Ronny.Ste

Nein, die Zubehörscheiben passen nur an die Serienhalterung.

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passen die Scheiben eigentlich auf die normale Halterung UND auch an die verstellbare Halterung ?