Storno
Beiträge von ralfr
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Und was machst Du mit dieser Info, wenn es kein Garantiefall ist?
Im Post #6 wurde als mögliche Fehlerquelle eine defekte Batterie erlebt und genannt.
Batterien sind von der Garantie ausgeschlossen, von der Gewährleistung nicht.ich moniere einen Defekt am Neufahrzeug - auf welchem Weg der Vertragshändler das kostenfrei behebt überlasse ich ihm
btw: bei uns wurde die leere Batterie eines 18 Monate alten Honda Modells kostenfrei getauscht
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Vorsichtig mit diesem Tipp. Bei der Garantie (hier zwischen Hersteller und Eigentümer) hast Du natürlich recht. Bei der Gewährleistung (zwischen Händler(!) und Eigentümer) stimmt das nicht. Ohne Jurist zu sein, sehe ich hier auch die Möglichkeit eines Gewährleistungsfalls.
Häufige FragenAuf dieser Seite finden Sie eine Auswahl von häufig gestellten Fragen. Grundsätzlich ist der Honda Vertragshändler der richtige Ansprechpartner, wenn es um…www.honda.deWer ist mein Ansprechpartner bei Garantiefragen ?
Bei einem etwaigen Garantiefall wende dich bitte an einen beliebigen Honda Vertragshändler deiner Wahl. Anderenfalls ist eine Abwicklung des jeweiligen Garantiefalles nicht möglich.
Die Garantie beginnt mit dem Tag der Erstzulassung oder - falls das Kraftrad nicht sogleich zugelassen wird - mit dem Tag der Übergabe an den Endabnehmer und endet mit Ablauf von 24 Monaten.
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Bemerkenswert: die NC derzeit auf Nr 2 im Honda Verkaufsranking

Obwohl die Verkaufszahlen in 2025 aus bekannten Gründen außerordentlich niedrig waren, unterbietet Honda diese in 2026 noch

Die Rechnung wg diverser Rückrufe und der zögerlichen Reaktion seitens des Herstellers ?
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Motorrad Neuzulassungen von Januar bis März 2026
1 BMW R 1300 GS 2103
2 Kawasaki Z 900 1145
3 Honda CBR 650 R 581
4 BMW F 900 R 5690
5 Kawasaki Z 650 542
6 BMW F 900 GS 525
7 Yamaha MT-07 453
8 Yamaha TÉNÉRÉ 700 453
9 BMW F 800 GS 433
10 Kawasaki Z 1100 405
11 CF Moto 450 MT 392
12 Yamaha MT-09 382 1
13 BMW S 1000 RR 378
14 BMW F 900 XR 362
15 Honda NC 750 X 358
16 CF Moto 675 SR-R 339
17 Honda CRF 1100 AFRICA TWIN 333
18 Kawasaki NINJA 650 328
19 BMW R 12 GS 327
20 Kawasaki Z 900 RS 316
21 BMW S 1000 XR 306
22 BMW S 1000 R 302
23 BMW R 1300 R 298
24 Honda CBR 600 RR 287
25 Kawasaki NINJA ZX-6R 282
26 Honda CMX 500 REBEL 278
27 BMW R12 NINET 277
28 Honda CB 750 HORNET 265
29 Honda NT 1100 263
30 BMW R 1300 RT 250
31 BMW R 1300 RS 248
32 Aprilia RS 660 241
33 Voge DS 900 X 240
34 Honda CB 650 R 239
35 Honda CB 1000 HORNET 233
36 Honda GB 350 S 217
37 Kawasaki VULCAN S 208
38 Yamaha TRACER 900 207
39 Honda X-ADV 750 207
40 Honda XL 750 TRANSALP 200
41 BMW R 12 NINET 191
42 KTM 690 SMC 191
43 Kawasaki ELIMINATOR 500 182
44 KTM 990 DUKE 182
45 Voge DS 800 X 179
46 Kawasaki VERSYS 1100 179
47 Honda CMX 1100 REBEL 177
48 KTM 1390 SUPER ADVENTURE 177
49 Kawasaki NINJA 500 176
50 Kawasaki NINJA 1100 SX 175
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nun du hast ja die neuste Generation was die Modi betrifft......du schaltest dann auf sog. manuell mit den Charakteren vom letzt eingestellten Modus...oder etwa nicht ?........ich habs selbst noch nie gemacht und entspr. auch nicht geschaut wie die Einstellungen dann sind
manuell heisst ja nur, es schaltet nicht von selbst hoch allles andere bleibt sich ja...es nimmt deine Befehle nicht an sollten die Drehzahlen nachher nicht passen oder es schaltet selbst hinunter damits sicher kein abwürgen gibt z.b. beim ausrollen
manuell ist eigenständig und unabhängig von Automatik-Modis - > heißt: es macht keinen Unterschied ob du vom Sportmodus auf manuell umswitcht oder vom Rainmodus
zurückgeschaltet bei manuell wird nach meiner Erfahrung erst dann, wenn es unumgänglich ist
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Die NC750X immerhin auf Platz 15 !
Aber die CBR650R ist ja durchgestartet und auf Platz 3 gelandet, hätte ich so gar nicht erwartet.
Auch das die Yamaha TÉNÉRÉ 700 wieder an Beliebtheit steigt freut mich…👍
die CBR650R war im vergangenen Jahr auch schon auf der 5.
Beim Nachwuchs sind die Sportler wieder mehr angesagt
da die 1000er Hornet wg Inkontinenz derzeit durchhängt und die 650er Kawa aufgrund Modell-Update leicht verspätet ist, darf die 650er CBR aktuell aufs Stockerl

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Top 50 Motorräder Deutschland Januar bis März 2026
BMW
R 1300 GS
2103
Kawasaki
Z 900
1145
Honda
CBR 650 R
581
BMW
F 900 R
569
Kawasaki
Z 650
542
BMW
F 900 GS
525
Yamaha
MT-07
453
Yamaha
TÉNÉRÉ 700
453
BMW
F 800 GS
433
Kawasaki
Z 1100
405
CF Moto
450 MT
392
Yamaha
MT-09
382
BMW
S 1000 RR
378
BMW
F 900 XR
362
Honda
NC 750 X
358
CF Moto
675 SR-R
339
Honda
CRF 1100 AFRICA TWIN
333
Kawasaki
NINJA 650
328
BMW
R 12 GS
327
Kawasaki
Z 900 RS
316
BMW
S 1000 XR
306
BMW
S 1000 R
302
BMW
R 1300 R
298
Honda
CBR 600 RR
287
Kawasaki
NINJA ZX-6R
282
Honda
CMX 500 REBEL
278
BMW
R12 NINET
277
Honda
CB 750 HORNET
265
Honda
NT 1100
263
BMW
R 1300 RT
250
BMW
R 1300 RS
248
Aprilia
RS 660
241
Voge
DS 900 X
240
Honda
CB 650 R
239
Honda
CB 1000 HORNET
233
Honda
GB 350 S
217
Kawasaki
VULCAN S
208
Yamaha
TRACER 900
207
Honda
X-ADV 750
207
Honda
XL 750 TRANSALP
200
BMW
R 12 NINET
191
KTM
690 SMC
191
Kawasaki
ELIMINATOR 500
182
KTM
990 DUKE
182
Voge
DS 800 X
179
Kawasaki
VERSYS 1100
179
Honda
CMX 1100 REBEL
177
KTM
1390 SUPER ADVENTURE
177
Kawasaki
NINJA 500
176
Kawasaki
NINJA 1100 SX
175
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der Reifentest der Motorrad News hat folgendes Resümee zum Eurogrip Roadhound publiziert
Unterm Strich bleibt ein gut gemachter Alltagsreifen der sich grob auf dem Niveau der Second Line der etablierten Hersteller einsortieren lässt
ein Nachbrenner zu Eurogrip Reifen
in den letzten Ausgaben der Motorrad gabs Reifentests - dabei u.a. ein 90/10er Reifen von Eurogrip (Trailhound STR) - > Testergebnis: trocken noch halbwegs iO (aber auch hier schwächster im Testfeld), bei Nässe erheblich schwächer als die Konkurrenz.
In Summe relativ deutlich letzter im Testfeld - > Gesamttestnote aber noch "befriedigend"
Im Prinzip das bei Billigreifen übliche Qualitätsniveau
btw: der ebenfalls im Testfeld vertretene Mitas Terra Force R war auf Level etablierter 90/10er Reifenhersteller (zB Bridgestone A41 / Michelin Anakee Road) - Testsieger bei den sog. Allroundern (90/10er) der Dunlop Mutant