Beiträge von ralfr


    beim X-ADV wohl nicht immer + hatte ich beim X-ADV auch schon ein paar Mal - > linke Hosentasche alles iO, rechts kann schon mal die Warnlampe angehen


    Vollbremsung - > DCT schaltet auch beim manuellen Mode selbstständig bis in den 1. Gang zurück und und du fährst ganz normal wieder los / weiter. Hochschalten macht das DCT im manuellen Mode nicht. Sonst wäre es ja nicht manuell :)


    du gehst vom Gas (lässt die Drehzahlen verkümmern) - > das DCT schaltet auch im manuellen Modi selbstständig herunter


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    wichtig ist wohl immer auch, dass man(n) fest dran glaubt :)

    btw: ich erkenne + sehe auch null Unterschied zwischen den jeweiligen Sorten

    ich tanke querbeet alles - > E10 , E5, 98 Oktan + auch die Premiumkraftstoffe (zB V-Power ....) von Shell, Aral usw


    Unterschiede?

    Weder im Kraftstoffverbrauch noch anderweitig werden Unterschiede spürbar - die jeweiligen NC-Modelle laufen so oder so gut :handgestures-thumbupright:

    Nicht wirklich überraschend, da die genannten Kraftstoffe allesamt von Honda für iO befunden werden

    ob das ein echter 2018er Integra ist, erkennst du am Schalter für die Traktionskontrolle (Lenker links - im Video sichtbar)


    Fehlt dieser, ist das Modell aus früheren Jahren und stand vor Verkauf länger beim Händler



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