Welches motorröl

man Leute was kackt ihr euch in die Hose wegen dem Öl. Selbst die schlechtesten Öle die du heute kaufen kannst sind 3 mal besser als die besten Öle der 80er und 90er . In meiner 125er Fahre ich was grad ist. Beim Ölwechsel kam 5w40 rein, nachgekippt habe ich 20w50 und unterwegs als der Stand kritisch niedrig war ein 0w20 nachgekippt. Wenn man sich mal die Öltabelle http://www.powerboxer.de/theorie-technik/514-oel-temperatur für thermisch hochbelasteten großen Luftgekühlten Boxer von BMW ansieht, da kannst du in deine NC quasi alles kippen, solange die Kuplung nicht durchrutscht. Die erlauben sogar noch Einbereichsöle! Da das 10W40 von Mannol schon sehr günstig und auch noch gut ist kommt das bei mir eben rein.

Also in so ziemlich jedem Ölratgeber heißt es: Öle verschiedener Hersteller lassen sich meist problemlos mischen, sofern sie der gleichen Visko und Basis (min. /teils./volls.) entsprechen. Die Qualität entspricht dann max. der des schlechter spezifizierten Öles.

Aber Öle verschiedener Viskos und Basen zu vermischen, davon wird doch in jedem Ölratgeber abgeraten.

es ist vorgeschrieben, dass man jedes Motoröl mit jedem Anderen Mischen kann. Wenn du wüsstest was ich da für ein Sammelsurium in der 125er meistens fahre. Problemlos. wer gibt denn die Ölratgeber raus? Was meinst du wer hat denn das Interesse, dass man möglichst Sortenrein fährt?

Ok Rennstrecke ist vielleicht was Anderes aber im Alltagsgebrauch gibt es da keine großen Unterschiede. Bin mal einen SH300 probegefahren und auf der letzten Rechnung stand 10w60 . Ich halte dafür nicht meine Hand ins Feuer aber eine moderne und zugleich wenig belastete Konstruktion wie die NC fährt von 0W20- 20W50 mit allem solange man keine Reibverminderer im Öl hat die die Kupplung zum rutschen bringen.

Wegen dem Thema Öl wurde mein Opa aus der Arche Noah geworfen.

Hab letztens 3 Experten zum Thema Öl befragt und 4 Meinungen bekommen!

aber das Video ist zu dem Thema ganz Interessant