Batterie Kaufberatung

Experten raten immer die originelle Batterie.
Li-ion Batterien brauchen eine andere Lade Spannung. Grosse Probleme wird es nicht geben, aber Originel ist die beste Wahl. Warum etwas anders wenn es keine Probleme gibt.

Nachdem bei mir die originale Batterie (Yuasa)nach acht Monaten schlagartig den Geist aufgegeben hat, habe ich wieder zur Delo (Louis)gegriffen.Mit Delo habe ich immer gute Erfahrungen gemacht.Typ YTZ12S.
Das ist eine wartungsfrei Mikroflies-Batterie.Li-Ionen geht nicht .Blei-Säure würde ich wegen der Einbaulage nicht empfehlen.

Peter

Ich verbaue nur noch Batterien von Yuasa oder Varta.
Je nach dem welche es gerade fürs Fahrzeug gibt.

Hallo Supersport,
lies dich damal durch. Da gibt´s jede Menge Grundwissen.
http://www.elektronikinfo.de/strom/bleiakkus.htm

In meiner CBF1000 hatte ich vor einigen Jahren eine Batterie Marke Nitro verbaut. Das Ding kostete so etwa 45 €. Die Maschine ist bei jedem Wetter tadellos angesprungen. Also billig muss nicht schlecht sein.

Zitat von SuperSport

- Markenhersteller oder Noname?

- Gel oder Säure?

- gibt es für die NC überhaupt eine "echte" Gel Batterie?

- ist teuer automatisch besser?

- welcher Batterietyp generell (Blei/Säure, MF, AGM, Li-Ionen)

Hat schon jemand Erfahrungen mit neuen Batterien gemacht?

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- Noname, schon oft Noname gekauft, bei Marken hast Du auch keine Garantie, dass sie besser sind als Noname, bestes Preisverhältnis war bislang ne KUNG LONG für meine 11er von Reichelt.de, ne Panasonic von Ebay war auch okay bei meiner Cruiser.

- nur noch Gel, kann nix auslaufen, wenig Entladung...

- nein

- k. A.

nicht bei der NC

Die überteuerte Yuasa, die jetzt nach 25 Monaten kaputt ging, kaufe ich bestimmt nicht wieder. Dann schon eher eine billige Gelbatterie für €30, viel schlechter kann die auch nicht sein.
Oder halt LiFePo, nur bin ich da (siehe der andere Thread) nicht überzeugt, dass die überladungsfest genug ist.

Also meine originale Yuasa hat nun 31 Monate und 27.500 km gehalten, die NC steht immer draußen, und ein Ladegerät hat die Batterie auch noch nicht gesehen. Die NC ist heute Morgen bei Minusgraden sofort angesprungen.

Ändert nichts daran, dass die Ausfallrate hoch ist.