Der große Bilderthread von euren kleinen & großen Touren

  • #3.261

    Durch den eher mäßigen kulinarischen Anspruch meinerseits werden mir solche kulinarischen Genüsse verborgen bleiben.

    Für mich reicht die Stulle :)

    Ein Leben ohne Motorrad ist möglich, aber sinnlos... :)

  • #3.262

    Da gehe ich mal von aus. Wir schreiben ja gerade in einem parallelen Thread bezüglich des Fahrwerks der NC.

    Wie ich sehe, hast Du zudem die ABS Version.

    Frisches Gabelöl wäre vielleicht was für die CB.

    Ja, der Motor möchte gerne auf Trab gehalten werden. Geht dann aber gut. Und da er „nur“ 78 statt der bis zu 114 in der CBR600 liefert ist er auch sehr standfest.


    Halt ein völlig anderes Motorrad und der klassische, leicht sportliche Tourer.


    Dennoch, das moderne DCT macht auch vieles Wett.

    NTV650 Revere RC33 ✝| CB450S PC17 | VFR750F RC36II | CBR1100XX PGM FI SC35G | CBF600N PC38 | CB500N PC32 | CN250 Helix MF02 | NC750XA RC72 | VFR800X RC94 | NC750XD RC90 | CRF1000LD SD06 (2017) | CRF1000LD SD06 (2019) | X-ADV RC95B | CB500X PC64 | CRF1100D SD08 | X-ADV RH10

  • #3.263

    Das braucht’s nicht. Der Vorbesitzer (nur einer!!) Hat alles zeitig machen lassen. Mint-Condition kann man sagen.

    Kein Zweifel. Das ist sie.

    DCT ist schon cool. Ich bin zwar nur manuell per Schaltwippen gefahren, aber das sollte Honda vermehrt einbauen.


    Bin gerade eine kurze Runde gefahren. Knapp 100km. War gut! 👍

  • #3.266

    Heute war ich bei angenehmem Wetter im Münsterland unterwegs mit meinem Zweit-Motorrad, der W800. Endlich habe ich mal angehalten um einen ehemaligen Trafoturm bei Rosendahl zu fotografieren. Da ist was schönes draus geworden.


  • #3.267

    Dieses Wochenende beim Er6 Forum Treffen gewesen. Bin da seit 2006 mit dabei.

    Mittlerweile fährt fast jeder ein anderes Moped. Aber der Kern blieb über 18 Jahre erhalten 💪🏽





    2007 - 2015 Kawasaki Versys 650 ABS
    2015 - 2045 Raumschiff Enterprise Integra 700

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