Vielen Dank, das wäre wirklich nett! Und gute Besserung! 
Ich fahre sowieso immer ohne Sozia (oder Sozius 
) von daher ist es mir egal, wer sich wo festhält. 
Mal abgesehen davon, dass ich persönlich keine Sozia kenne, die sich an den Griffen festhält...
Ich bestell die Gepäckbrücke jetzt mal, lass mich überraschen, wann sie die liefern und werde -ob mit oder ohne Haltegriffe montiert- nach optischen Gesichtspunkten entscheiden.
Zitat von XlightAlles anzeigen@ Deanna, gerne mache ich nochmal Bilder der Gepäckbrücke mit den Details, nur momentan hat mich ein Infekt niedergerafft ich muss mich erst wieder aufraffen.
Ja und das die Gepäckbrücke nicht lieferbar sei hatten die mir auch gemailt und dennoch 2 Tage später schon geliefert.
@ ruko, wie ich oben schrieb ginge beides, sofern man an den Verbindungslaschen der Taschen etwas rumschnippelt oder auch über die Griffe führt.
Nur wie gesagt mir gefällt der neue Halter ohne die orginalen Haltegriffe der X viel besser, für mich passt beides nicht wirklich zusammen.
Zudem hatte mich der Feststeller des Soziussitzes so wie so schon genervt der ist jetzt auch weg und so passen die Taschenlaschen haargenau unter dem Sitz durch.
Dann funktioniert die Gepäckbrücke eh gut genug zum Festhalten der X beim Rangieren und meine Sozia hält sich lieber an mir fest. Die Haltegriffe hat sie so eigentlich nie wirklich genutzt und wären auch verdeckt wenn die Taschenverbindung darüber käme.
Das einzige Manko welches beim Weglassen der orginalen Griffe anzusprechen wäre ist folgendes:
Dort wo der Fahrersitz an die Haltegriffe trifft entsteht ohne diese ein Loch welches zu sehen ist wenn man von schräg unten schaut. Irgendwie fehlt da was, was aber mich nicht stört und auch nicht unbedingt zu Bemängeln ist.
Wenn ich allerdings meinen Sitz vom Sattler modifizieren lasse (um meinem Allerwertesten was gutes zu tun) dann wird mein Sitz natürlich dem neuen Karosserieverlauf angepasst und die Lücke verdeckt. (Dann allerdings können die originalen Haltegriffe nicht mehr dran.)
Danke für die Antwort.
Das man auf den Taschenlaschen nicht sitzen möchte, verstehe ich. Wenn es optisch für dich in Ordnung ist, dann ist es ja auch eine gute Lösung.
Ich habe die Gepäckbrücke heute an meiner X angeschraubt und die Haltegriffe drangelassen, weil ich es optisch schöner finde. Allerdings
fahre ich auch immer solo, da meine Frau sich fürs Motorrad fahren nicht begeistern kann.
Wie schon gesagt, der Gepäckträger von SW-Motech gefällt mir sehr gut. Ich finde, die haben das sehr gut gelöst. Passt gut zur NC. 
Ok, dann weiß ich schonmal Bescheid, vielen Dank für die viele Info! Eine Frage hab ich trotzdem noch: Bei Louis gibts die Blaze Satteltaschen in vielen verschiedenen Ausführungen für verschiedene Modelle - hast du eines welches nur an die NC700x passt? oder könnte man auch, sagen wir, das für die CBF600 nehmen?
grüße aus ner ruhigen nachtschicht!
Nein Jo60 noch kein Regen abbekommen. Richtig Wetterfest scheint das ganze aber nicht zu sein, im Notfall auf Tour kommen dann bei mir Müllbeutel drumrum. Die Innentasche passt auch gerade so rein und es gibt nur ein Fach je Tasche welches eben durch den rundum verlaufenden Reißverschluss um ca. 4 cm erweitert werden kann. Das zusätzliche Ausenfach geht gerade mal für Papiere.
Auch ist das Beladen etwas schwierig da der U-förmige Öffnungsbereich oben ziemlich klein ausfällt. Nutzbar wird das ganze lediglich wenn man zum eignetlichen Staufach der X oder S noch "Tankrucksack" und Hecktasche mit einkalkuliert.
Bei der Integra würde auch zu den Taschen ein großes Topcase für die Urlaubstour passen, denn der eingebaute Stauraum ist da nicht so üppig. Evtl. ginge auch noch eine zusätzliche Taschenkonstruktion auf dem Motortunnel, ich habe den ziemlich breit aber sehr kurz in Erninnerung.
Zitat von XlightAlles anzeigenAuch ist das Beladen etwas schwierig da der U-förmige Öffnungsbereich oben ziemlich klein ausfällt.
Das ist mir bei den Satteltaschen ebenfalls aufgefallen: Wäre die Öffnung größer, so könnte vielleicht ein Helm hineinpassen, was - so wie es ist - leider nicht gelingt.
Wenn Fahrer und Beifahrer lange Schuhe haben, dann muss der Fahrer seine Füße weiter vorne auf die Fahrerfußrasten stellen, da der Beifahrer seine Füße wegen Kontakt mit den Satteltaschen nicht weiter zurücksetzen kann (Hinterseite der Taschen berühren bereits die hinteren Blinker). (Mit den Daytona-Stiefeln (Modell NONSTOP GTX) in Größenkomination 43 mit 45 passt es so gerade, dass der rechte Fahrerstiefel nicht dauerhaft auf der Fußbremse ruht.)
Mit den Klettlaschen der beiden Taschen werde ich mir noch etwas einfallen lassen, damit sich zumindest eine Tasche einzeln befestigen lässt, da wir nicht immer beide Taschen auf einmal brauchen.
Im Regen hatten wir die Taschen noch nicht dabei, aber das wird früher oder später geschehen. Die mitgelieferten Beutel passen zudem gut in die Gepäckbox.
Von den Kleinigkeiten abgesehen gefallen uns die BLAZE-Satteltaschen sehr gut - wir würden sie wieder kaufen.
Ein Bild siehst du da in dem Shop von bigborevespa.
Das untere Bild zeigt die S/X ohne Taschen mit Halter, einmal mit und einmal ohne Stangen. Die Stangen kann man leicht abnehmen und sieht dann fast nicht von dem Halter.
Der Abbau wird in diesem Video geschildert.
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