Alles anzeigenIch sehe da einen entspannten Fahrer auf einem normalen Motorrad.
…zusammengefaltet auf einem normalen Motorrad, mit viel geringerer Bodenfreiheit wie beim Vorgängermodell.
Ein echter Rückschritt halt.
Eine Vereinigung der Nachteile der „S“ (Bodenfreiheit), mit den Nachteilen der „X“ (Aussehen).
Es grüßt
sin_wer-augen-hat-der-sieht
Ich habe Augen und ich sehe was ICH sehe und nicht was andere für mich sehen möchten. Und ich sehe nichts was mich stören würde oder was ich als Nachteil erachten würde.
Da ich eine NC750 Bj 2021 habe kann ich nur sagen, dass ich mit diesem Motorrad, so wie es ist, sehr zufrieden bin.
Die Royal Enfield Himalayan gefällt mir gar nicht.
Also ich finde gerade die RH09 perfekt für mich. Die Vorgänger habe ich beim NC-Treffen in Bebra auch alle begutachten und kennenlernen können und ich muss sagen, dass sich gerade für meine 1,83 m die Sitzposition verbessert hat. Trotz der geringeren Höhe ist der Kniewinkel angenehmer. Das einzige das ich gern geändert habe ist das Windschild.
Paul
Alles anzeigenEine Vereinigung der Nachteile der „S“ (Bodenfreiheit), mit den Nachteilen der „X“ (Aussehen).
Es grüßt
sin_wer-augen-hat-der-sieht
kann Mann so sehen + würde auch meine Frau so sofort unterzeichnen (fährt aktuell die S) 
Alles anzeigenmit den Nachteilen der „X“ (Aussehen)
?
wie oft betrachtest Du Dich denn im Spiegel auf dem Motorrad? 
So lange der Blick auf die Straße gut ist, ist mir egal, wie der Hobel unter mir aussieht...
Hallo,
auch für mich ist die RH09 keinesfalls ein Rückschritt. Z.B. meine alte RC72 musste ich tiefer legen und die Sitzbank ändern lassen. Das musste ich bei der RH09 nicht. Im Geländer war ich noch nie. Für mich ist die RH09 der perfekte Solotourer für die Landstraße. Nicht für die Autobahn und das Gelände.
Ich finde, am Alleinstellungsmerkmal hat sich nichts geändert. Die anderen haben immer noch kein Staufach und kein DCT-Getriebe.
Lorenz
Schon wieder Royal Enfield...
Die Shotgun 650:
https://motorcycles.news/royal…ld-shotgun-650-gesichtet/
Es grüßt
sin_moto
Ja, die Royal Enfield Modelle mit dem 650ccm Motor sind schon schön anzusehen. Leider kam diese Baureihe zu spät auf den Markt. Da war Triumph mit der Bonneville, Thruxton und Scrambler deutlich früher präsent und hat die Cafe Racer Welle voll mitgenommen.
Wenn man mehr Geld für ein Retrobike ausgeben kann dann würde ich eher zum Kauf eines Triumph-Modells raten. Die Qualität dieser Motorräder ist sehr gut. Und etwas mehr Power haben die aktuellen Triumph-Modelle auch.
Bedenkenlos kann man auch eine gebrauchte und gepflegte luftgekühlte Bonneville oder Thruxton (Bj. 2000 - 2016) kaufen.
Wie auch immer, die 650er Royal Enfield Motorräder sind wirklich schön, vor allem der Motor mit den verrippten Zylindern und dem Alugehäuse ist ein Highlight!
Video der Motorrad mit der einzigen in D zugelassenen neuen Honda CB 350 RS
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