Neue Modelle (alle Hersteller)

  • #3.392

    Der Rahmen wirkt mir nun zu fett, der Sitz hinten gefällt mir auch nicht, das Display auf Retrobike, naja, und der Auspuff versteckt???


    Die Lampe und die Farbe finde ich ganz nett.


    2022_YAM_XS850_EU_BMC_ACT_003_03_preview.jpg


    mit so ner Lampe, Rahmen kaschiert, Rundinstrument(etwas tiefer montiert) halbwegs normaler Sitz und Auspuff schaut das doch viel besser aus

    IMG_9611.jpg

  • #3.395

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    --== Beim beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit WAAGERECHT zum Ohr hin abfließen ==--

    :auto-dirtbike::auto-dirtbike::auto-dirtbike:


    NC750XD_21 / 1290 Super Adventure R_20 / EXC-R 450_08 / SX-F 250_18 / Freeride 350_12 und eine ewig junge Dame YZF R1 RN09_02

  • #3.398

    Das ist was schon für den Norden in D, da ja die Landstraßen Schnur - Gerade im 17 Jahrhundert angelegt wurden durch den die Preußen angelehnt an die Römer in Ihrem Straßennetz.

    Nur gähnend langweilig hier zu fahren.

    Reicht ein Roller mit kleinen Reifen um die dreizehn Zoll ,bei Seitenwind wird die gerade etwas kurvig. Abendteuer...

    Wir haben das große Glück , das wir in genau jenem erdgeschichtlichen unfassbar kurzem Zeitraum leben , in dem es uns vergönnt ist , Verbrennungskraftmotoren zu benutzen.
    ( M. Perscheid)

  • #3.399

    MOTORRAD berichtet in Heft 14/22, S.14ff., dass 2023 wieder eine Hornet, wohl als 750er, angeboten werde. Honda habe das offiziell bestätigt. Aus den Designstudien und "dem Sound des Video-Teasers folgern sie, dass die Hornet einen Zweizylinder bekommt.

    Der NC-Motor komme dafür aber nicht in Frage, er drehe nicht hoch genug für ein knackiges Naked Bike, die Basis bilde eher der Motor der AT.

    Gruß Winterfahrer


    Ein guter Mann auf einer NC 750 X - das kann für weit
    mehr als 25.000 km eine optimale Kombination sein.
    (frei nach F.J.S.)

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